樁端注漿加固樁基施工方法

工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,，樁徑φ800mm,，樁長(zhǎng)約13-24m，樁端增設(shè)高壓注漿,，按設(shè)計(jì)要求注漿管布設(shè)三根φ25mm焊接鋼管（兩根與鋼筋籠綁扎一起,，其中一根為自由放），注漿終孔壓力3.5Mpa,，注漿水泥量2500kg/根

基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案

本工程樹根樁：ea段止水樁外一排300@600,，共計(jì)288根，樁長(zhǎng)與三軸深攪相同（樁長(zhǎng)進(jìn)入②-3層1米）,，有效樁長(zhǎng)計(jì)：148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m,。

待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長(zhǎng)約65m左右,，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m,。

XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216～K9+649.908,，長(zhǎng)73.692米，該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角,，并在其底板下通過,，施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間。明挖改暗挖段南側(cè)

XX站至XX站區(qū)間左線設(shè)計(jì)里程范圍為左XX+500.653～左XX+173.733,，長(zhǎng)鏈2.613m,，全長(zhǎng)675.693m。右線設(shè)計(jì)里程范圍為右XX+500.653～XX+173.733,，短鏈0.687m,，全長(zhǎng)672.393m，本區(qū)間在里程

本區(qū)間范圍內(nèi)上覆第四系人工堆積層（Q4ml）,、海積層（Q4m）,、沖洪積層（Q4al+pl 及Q3 al+pl）、殘積層（Qel），下伏燕山期花崗巖（γ53）,。

化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),，可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè)，規(guī)劃銀河路南側(cè),，由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫(kù)，分為南北兩部分,，其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫(kù)已在開挖,，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500，樁長(zhǎng)為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴,，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

本工程為安置房工程地下室兩層,，主體為18層,，護(hù)壁樁位單排樁，樁徑1m,，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,，超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!

主要工藝：碳纖維布、粘鋼,、包鋼,、梁柱增大截面、植筋,、切割,。