與建筑物與建筑物間距,,消防設(shè)計(jì),,空調(diào)暖通,與甲乙類(lèi)廠房間距間距,,消防設(shè)計(jì),,空調(diào)暖通,與甲乙類(lèi)廠房間距
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
structure design manual for highway and railways 2013 edition
鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范包含 基本規(guī)定 工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收 等可供參考下載
混凝土工程驗(yàn)標(biāo)規(guī)范
本資料為某鐵路給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考借鑒。
橋隧路涵的驗(yàn)收規(guī)范都有,,請(qǐng)放心光顧下載,!
TB_10621-2009_高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行).,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
鐵路設(shè)計(jì)同仁的不二法寶 學(xué)習(xí)進(jìn)步 多多探討 希望大家都成為最想成為的自己
本資料為:鐵路車(chē)站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
本細(xì)則由鐵道部建管中心編制,,詳細(xì)的指導(dǎo)鐵路工程施工監(jiān)理規(guī)范的實(shí)施,是難得的好資料,。
本資料為:鋼鐵企業(yè)管道支架設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
為確保支架施工使用安全,,保證箱梁施工線(xiàn)形,,需對(duì)支架進(jìn)行壓載試驗(yàn),目的有三:一是檢驗(yàn)支架及基礎(chǔ)是否滿(mǎn)足受力要求,;二是消除支架非彈性變形及地基變形,;三是實(shí)測(cè)支架各處撓度變形量,為設(shè)置施工預(yù)拱度提供依據(jù),。
本資料為鐵路隧道技術(shù)規(guī)范(合訂本),資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)方面知識(shí)普及和學(xué)習(xí)心得
鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范,,詳細(xì)內(nèi)容,,僅供設(shè)計(jì)師參考。
本資料為:±800KV及以下?lián)Q流站構(gòu)支架施工及驗(yàn)收規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
消防噴頭與支架太近,消防驗(yàn)收可以通過(guò)嗎?有沒(méi)有規(guī)范規(guī)定?謝謝
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上跨石德鐵路轉(zhuǎn)體滿(mǎn)堂支架專(zhuān)家評(píng)審用文稿1
本文檔資料為鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范實(shí)施細(xì)則橋涵工程 ,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
QCR 9511-2014 鐵路黃土隧道技術(shù)規(guī)范,最新pdf,很清晰,,值得推薦
本資料為跨電氣化鐵路現(xiàn)澆橋梁支架施工工法,,共13頁(yè)。 本工法是在總結(jié)和吸收國(guó)內(nèi)外眾多支架施工優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,,針對(duì)現(xiàn)澆橋施工跨躍電氣化鐵路工程的特點(diǎn),,研制出的一種支架搭設(shè)并同鐵路路基加固的施工方法。采用此施工方法,,簡(jiǎn)單,、快速、高效,,既有效的加快
本文為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范征求意見(jiàn)稿,,本規(guī)范適用范圍為設(shè)計(jì)行車(chē)速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測(cè)量。設(shè)計(jì)行車(chē)速度≥200km /h的新建無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量參照本規(guī)范執(zhí)行,。
本資料為6.1京滬鐵路某特大橋連續(xù)梁支架施工方案,,可供參考。
32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室等高簡(jiǎn)支箱梁,,梁長(zhǎng)32.6m,,計(jì)算跨徑31.1m,梁體采用C50混凝土,,封錨采用C50無(wú)收縮混凝土,。箱梁頂寬12.2m,底寬為5.74m,,翼板寬度為2.9m,,梁高2.832m。 根據(jù)我合同段橋梁所處位置地質(zhì)情
貝雷支架現(xiàn)澆梁施工就是用貝雷片組裝成箱梁施工的支撐平臺(tái),,在貝雷架上進(jìn)行箱梁模板安裝,、模板預(yù)壓、鋼筋安裝,、砼澆注,、預(yù)應(yīng)力初張拉等施工項(xiàng)目。它與移動(dòng)模架的區(qū)別在于,,支撐系統(tǒng)與模板系統(tǒng)是分離的,,且沒(méi)有液壓和走行系統(tǒng)。
本資料為:鐵路旅客車(chē)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范(2011年修訂版),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 前言 支架法原位制梁是指在橋墩之間構(gòu)筑滿(mǎn)布支架,,其上安裝模板,,在梁部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)位置上灌注梁體混凝土。初張拉部分預(yù)應(yīng)力束使梁體在自重下應(yīng)力及變形處于安全狀態(tài)后,拆除模板及支架倒用至下一孔位制梁,。預(yù)應(yīng)力束的終張拉及其他后續(xù)工作,,
箱梁外模先拆外部支承,再拆翼緣板底部模板和腹板背帶槽鋼,,最后拆外腹板外模,。底部模板在張拉完成后拆除,同樣也是將支架頂托下調(diào)5~10cm,,然后將模竹膠板逐塊撬開(kāi),,逐段拆除。
本資料為:Q∕CR 9202-2015 鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為:24.鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(2009局部修訂版),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
牙克石西互通立交橋跨鐵路部分橋孔布置為主線(xiàn)橋(50.15+46.5+50.15)m,,D匝道橋(50.15+48+50.15)m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁,,主線(xiàn)橋長(zhǎng)146.8m、D匝道橋長(zhǎng)148.3m,。
建筑與抗震新舊規(guī)范對(duì)比含錄音音頻文件
鐵路支架規(guī)范
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