地下室防水維修施工技術(shù)方案

堵漏施工方案,、地下室,、防空洞、施工技術(shù)人員,、范圍廣,、希望大家能夠有用

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對(duì)大家有幫助,！

梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案

根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土,、鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理，應(yīng)采用冬季施工措施,?；炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問(wèn)題是如何根

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測(cè)量放樣,、鋼筋安裝,、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明,。

球場(chǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

關(guān)于勘探地形,、地貌，三通,，水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場(chǎng)的地形（山地,、魚(yú)塘，老場(chǎng)地,，開(kāi)挖,、回填、整平） 三通（看場(chǎng),，水,，電，路是不是直通場(chǎng)地及解決辦法,，一最近最好） 水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形,，其注意事項(xiàng)如：土質(zhì)類(lèi)型,，讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料，方便我司

旋噴錨索的施工技術(shù)方案

旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案

化學(xué)植筋施工技術(shù)方案

化學(xué)植筋施工工藝:定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化,、保護(hù) → 檢驗(yàn)

草皮護(hù)坡施工技術(shù)方案

1,、工程概況； 2,、編制依據(jù),； 3、進(jìn)度計(jì)劃及資源配置,； 4,、馬尼拉草皮種植施工技術(shù)措施； 5,、質(zhì)量保證措施,； 6、安全保證措施,； 7,、環(huán)保及文明施工技術(shù)措施。

工業(yè)廠房施工技術(shù)方案

施工技術(shù)文件,，用于工業(yè)廠房等,，作為技術(shù)文件1.1 編制說(shuō)明 1.1.1目的：認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針,，精心組織施工,，確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度,、低成本”地完成,，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為本”的原則,，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。 1.1.2 內(nèi)容

卸料平臺(tái)施工技術(shù)方案

本方案中的卸料平臺(tái)安全、可靠,、實(shí)用,、便于施工，廣泛用于高層建筑的施工中,，深受施工單位的好評(píng),。

某醫(yī)院冬季施工技術(shù)方案

目前樁基施工單位正在唐海縣醫(yī)院進(jìn)行施工,。根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計(jì),，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日 均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時(shí)解除冬期施工,；冬期施工期限以外,，當(dāng)日最低 氣溫低于0℃時(shí)也應(yīng)按本措施執(zhí)行,。公司

隧道施工技術(shù)、工藝方案

1,、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖，開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主,，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破,。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),，要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作,。

夏季高溫施工技術(shù)方案

本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

高墩滑模施工技術(shù)方案

前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處），主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),，引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁,。橋梁（雙幅）寬度24.5m，單幅橋面凈寬12m,。 主橋主墩（2#墩,、3#墩）采用空心薄

路基爆破施工技術(shù)方案

路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載

路基挖方施工技術(shù)方案

左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m,。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r組成,，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基,，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為：

混凝土冬期施工技術(shù)方案

混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc

項(xiàng)目模板施工技術(shù)方案

AB、C,、D座地下均為4層,；AB座、C座地上24層,，檐口高度99.8m,； D座地上23層,，檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層,。

橋梁專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案

XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長(zhǎng)43.586公里,。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,，終點(diǎn)里程為K24+100，全

下部構(gòu)造施工技術(shù)方案

本工程下部結(jié)構(gòu)采用C30圓柱式墩柱,，直徑為Φ1.2m,，橋臺(tái)不設(shè)立柱，橋墩為柱式墩帽,。墩柱共計(jì)27根,，墩臺(tái)帽共11道。（設(shè)計(jì)圖中的系梁以被設(shè)計(jì)院變更取消,，故本施工方案中不做介紹）

六棱塊預(yù)制施工技術(shù)方案

xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標(biāo)段,，全長(zhǎng)8.65Km，起止樁號(hào)為：K24+250～K32+900,。采用雙向四車(chē)道,，路基寬度為：26m。目前,我標(biāo)段K24+322.75～K29+367.29橋梁下部結(jié)構(gòu)施工接近尾聲,為了防止雨季對(duì)橋

某預(yù)制梁場(chǎng)施工技術(shù)方案

目錄 一,、工程概述 1 二,、施工準(zhǔn)備 1 1、橋梁預(yù)制場(chǎng)： 1 2,、主要機(jī)械設(shè)備及人員配置 1 3,、預(yù)制臺(tái)座： 3 4,、模板： 4 5,、張拉設(shè)備的選型和校驗(yàn)： 5 6、制梁進(jìn)度安排 5 三,、制梁工藝 5 1,、工藝流程 6 2、鋼筋及鋼絞線制

箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)方案

箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)方案

加固小橋施工技術(shù)方案

K306+361煙竹坪小橋橋址區(qū)位于道縣仙子腳鎮(zhèn)西3.5公里煙竹坪村境內(nèi),，橋位上跨一溪溝,，溪溝寬2.00-3.50m，區(qū)內(nèi)地勢(shì)較平坦,，地形起伏變化不大,，地面標(biāo)高為307.36-311.40m左右，出露地層主要為第四系（Qp）沖洪積層,，橋址區(qū)

土體固化施工技術(shù)方案

湖杭高速公路吳興至德清段工程先行段（TJ04標(biāo)）,，起訖樁號(hào)K30+900～K37+018.8全長(zhǎng)約6.12km,，主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋3696.94m/2座，大橋406.16m/2座,、中小橋70.04m/1座等,。

沉井施工技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)方案

本文檔為：總體計(jì)劃和施工部署、施工組織機(jī)構(gòu),、機(jī)械設(shè)備及測(cè)量設(shè)備投入計(jì)劃,、沉井施工方案、安全生產(chǎn)文明施工方案等,。

新增混凝土施工技術(shù)方案

1.熟悉圖紙,，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長(zhǎng)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)進(jìn)行審查圖紙,，認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范,、圖集及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 b)機(jī)具準(zhǔn)備： 本工程鋼筋規(guī)格相對(duì)復(fù)雜,，鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工,，要求必須設(shè)配套的機(jī)械設(shè)備：

高鐵綠化施工技術(shù)方案

綠色通道實(shí)施內(nèi)容主要包括：坡面種植紫穗槐灌木；路堤坡腳種植花灌木和喬木,；橋下種植八角金盤(pán)灌木,，地界種植花灌木等。?? 1,、?樹(shù)種苗木類(lèi)別? (1).喬木：大葉女貞（包括車(chē)站范圍）,，樹(shù)高2.5m、米徑5cm,。? (2).?花灌木：紫葉李和紫薇

施工技術(shù)方案和措施資料

直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,，小于Ф22mm的鋼筋，采用搭接或焊接連接,，焊接,、搭接接頭的錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度，接頭的百分率,、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求,，并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。

墻體施工技術(shù)方案和措施

直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,，小于Ф22mm的鋼筋,，采用搭接或焊接連接，焊接,、搭接接頭的錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度,，接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求,，并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位,。

植被混凝土施工技術(shù)方案

巖石邊坡混凝土護(hù)坡綠化工程,，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,，采用專(zhuān)用噴射機(jī),，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長(zhǎng)發(fā)育,，形成植物護(hù)坡的施工技術(shù),，它可達(dá)到恢復(fù)植被、改善景觀,、保護(hù)環(huán)境的目的,。它具有防護(hù)邊

夏季高溫施工技術(shù)方案.pdf

xx大廈施工技術(shù)方案、論文

這是一篇較完整的的施工技術(shù)論文,，該項(xiàng)目施工技術(shù)某些方面具有全國(guó)領(lǐng)先地位,，看看你就會(huì)佩服的。

大體積混凝土施工技術(shù)方案

本工程是茂名潤(rùn)昌房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司金碧花園C棟,是一幢商品住宅樓的現(xiàn)代化建筑物,地下一層地上十五層,總建筑面積23206平方米,。結(jié)構(gòu)型式為框支剪力墻結(jié)構(gòu),。本工程地下室為消防水池、水泵室,、配電室及發(fā)電機(jī)室,。采用C40防滲混凝土,抗?jié)B等級(jí)為S8

鉆孔灌注樁的施工技術(shù)方案

鉆孔灌注樁在整個(gè)工程的施工中是容易讓人忽視的一個(gè)工藝，大部分人認(rèn)為這個(gè)工藝較簡(jiǎn)單,，其實(shí)鉆孔灌注樁在施工中是不能忽視而應(yīng)重視的一個(gè)環(huán)節(jié),，第一它是整個(gè)工程的基礎(chǔ)；第二是隱蔽工程,，如果出現(xiàn)問(wèn)題處理起來(lái)比較困難,，所以根據(jù)這幾年的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出如下施

矩形水箱保溫施工技術(shù)方案

水箱保溫施工技術(shù)方案，含保溫施工方法,、順序,、步驟、質(zhì)量控制點(diǎn)等

電渣壓力焊施工技術(shù)方案

豎向鋼筋電渣力焊技術(shù)的應(yīng)用,，代替了原來(lái)習(xí)慣采用的搭接綁扎和手工電孤焊的方法。應(yīng)用此技術(shù)可以達(dá)到保證施工質(zhì)量,、降低工程成本,、加快工程進(jìn)度、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的良好效果,，而且工藝操作簡(jiǎn)單,、容易掌握,。

住宅樓高支模施工技術(shù)方案

住宅樓高支模施工技術(shù)方案提要：以上樓層模板為超高支撐構(gòu)件，在進(jìn)行主體工程的模板施工時(shí),，樓板及大梁的支撐系統(tǒng)是施工重點(diǎn),，直接關(guān)系到施工安全及砼構(gòu)件的成型，住宅樓高支模施工技術(shù)方案,。