框剪結(jié)構(gòu)站房施工組織設(shè)計(jì)

川火車(chē)站始建于1958年，集客,、貨運(yùn)于一體,，既有站房總面積3168平方米,，有南北兩個(gè)候車(chē)廳,，站場(chǎng)到發(fā)線(xiàn)9條,，客運(yùn)站臺(tái)2座,。隨著寧夏社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，現(xiàn)有銀川火車(chē)站規(guī)模,、客貨運(yùn)能力已不能適應(yīng)發(fā)展需要。本次銀川火車(chē)站改造工程將涉及客運(yùn)設(shè)施改造

火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于福建省XX市沙縣以南,，中心里程為DK353+075,，車(chē)站總規(guī)模為9站臺(tái)面（含兩條預(yù)留線(xiàn)），含XX線(xiàn),、XX線(xiàn),、XXX線(xiàn)三個(gè)站場(chǎng)，本次設(shè)計(jì)范圍僅包含XX線(xiàn),，此線(xiàn)設(shè)450*10.5*1.25m中間站臺(tái)三座,，預(yù)留基本站臺(tái)、中間站臺(tái)各一座,，

[寧夏]框剪結(jié)構(gòu)站房施工組織設(shè)計(jì)（三維效果流程圖）

本工程中銀川火車(chē)站始建于1958年,，集客、貨運(yùn)于一體,，既有站房總面積3168平方米,，有南北兩個(gè)候車(chē)廳，站場(chǎng)到發(fā)線(xiàn)9條,，客運(yùn)站臺(tái)2座,。新建銀川火車(chē)站東站房29994.92平方米，站場(chǎng)總規(guī)模10臺(tái)18線(xiàn),。

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)/

工程名稱(chēng)： **站站房工程 建設(shè)單位： **鐵路局**站站房工程建設(shè)指揮部 建設(shè)地點(diǎn)： **市* *路 建筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 樁基,、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結(jié)構(gòu)

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)

擬建站站房位于原址， 東西長(zhǎng)2 7 0 m ,， 南北寬5 4 . 5m,， 呈一字形， 建筑面積36073 .4,。西配樓東西長(zhǎng)4 5 m,， 南北寬2 5 m， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2,?？偨ㄖ娣e 4 1 0 8 0 . 8 2

閬中火車(chē)站客運(yùn)站房施工組織設(shè)計(jì)

閬中火車(chē)站客運(yùn)站房施工組織設(shè)計(jì)，包括施工部署,，施工準(zhǔn)備,，工程施工方案,，保證措施，安全體系及措施等

江蘇某個(gè)大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)

西配樓東西長(zhǎng)4 5 m,， 南北寬2 5 m,， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2?？偨ㄖ娣e4 1 0 8 0 . 8 2,。

江蘇省某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目部在業(yè)主的控制下和監(jiān)理公司的督促下， 將著重在施工總進(jìn)度計(jì)劃,， 施工場(chǎng)地,、機(jī)械、設(shè)備布置及協(xié)調(diào)使用,， 施工人員,、物資的計(jì)劃安排， 施工質(zhì)量控制及保證措施,， 文明施工,、安全生產(chǎn)管理， 與社會(huì)各部門(mén)協(xié)調(diào),， 并對(duì)各參建單位的勞動(dòng)力,、資金管理

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì).doc

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)-典尚設(shè)計(jì)

本文檔為江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)-典尚設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程分為主站房和西配樓兩個(gè)部分。主體為框架結(jié)構(gòu),，主站房屋蓋部分為桅桿式懸掛斜拉索結(jié)構(gòu),。 本方案共282頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

江蘇某個(gè)大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)方案

新站房外型采用法國(guó)A R E P 公司的設(shè)計(jì)方案， 內(nèi)部功能及結(jié)構(gòu)由鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),。整個(gè)新站房像一艘豎起桅桿,、正在拉滿(mǎn)風(fēng)帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔

哈爾濱某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)方案

據(jù)車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)需要， 提前做好節(jié)假日,、春運(yùn),、專(zhuān)運(yùn)、學(xué)生寒暑假,、打工人流高峰、兵運(yùn),、特運(yùn)等的施工部署,， 避免干擾車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)

江蘇省某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)方案

施工期間,， 我單位將為業(yè)主提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。首先,， 我單位一定抓緊落實(shí)好施工前的準(zhǔn)備工作,，保證工程在最短的時(shí)間內(nèi)順利開(kāi)工，然后按已審定的各項(xiàng)施工方案組織施工,， 充分發(fā)揮我單位的管理和技術(shù)優(yōu)勢(shì),， 強(qiáng)化科學(xué)的計(jì)劃管理， 對(duì)每道工序的施工做到施工

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)方案書(shū)

擬建站房位于原址,， 東西長(zhǎng)2 7 0 m ,， 南北寬5 4 . 5m， 呈一字形,， 建筑面積36073 .4,。西配樓東西長(zhǎng)4 5 m， 南北寬2 5 m,， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2,。總建筑面積4 1 0 8 0 . 8 2,。新

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)方案（word格式）

工程建設(shè)概況 工程名稱(chēng)： **站站房工程 建設(shè)單位： **鐵路局**站站房工程建設(shè)指揮部 建設(shè)地點(diǎn)： **市* *路 建筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 樁基,、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)單位： 鐵道

[福建]火車(chē)站站房施工組織設(shè)計(jì)（框架結(jié)構(gòu) 大量圖表）（word格式）

依據(jù)新建XX至XX鐵路XX北站站房工程XPZF-4標(biāo)施工總價(jià)承包》招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙，本工程建設(shè)內(nèi)容為XX鐵路XX北站站房,、站臺(tái),、雨棚、進(jìn)站天橋,、出站地道,、室外高架橋、高架平臺(tái)等,，其中新建站房建筑面積：20000㎡,，站臺(tái)柱雨棚面積14915

站房工程施工組織設(shè)計(jì)

xxx站房位于原站址，即XX路東北側(cè),，站房南北寬56.5米,，東西長(zhǎng)270米，呈一字形,，建筑面積約40000平方米,。本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高13.600米，站房設(shè)計(jì)地面三層（局部四層）,，地下一層,。總高約42米,?；A(chǔ)為鋼筋混凝土鉆孔灌注

地鐵站房工程施工組織設(shè)計(jì)

經(jīng)施工人員對(duì)XXXX站現(xiàn)場(chǎng)踏勘,，并進(jìn)行了充分的調(diào)查，分析本工程具有以下特點(diǎn)： (1)周邊環(huán)境復(fù)雜,，構(gòu)筑物管線(xiàn)多,，交通疏解及施工組織難度大，環(huán)境保護(hù)要求高 XXXX站地處XXXX鎮(zhèn)中心地帶,，周邊建筑物多,，車(chē)站施工緊鄰周邊建筑物邊緣，地下管線(xiàn)多

站房給排水工程施工組織設(shè)計(jì)

本文檔為站房給排水工程施工組織設(shè)計(jì),，包括：概括 xxx站房位于原站址,，即XX路東北側(cè)，站房南北寬56.5米,，東西長(zhǎng)270米,，呈一字形，建筑面積約40000平方米,。本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高13.600米,，站房設(shè)計(jì)地面三層（局部四層），

四川車(chē)站重建工程站房暖通施工組織設(shè)計(jì)

工程內(nèi)容主要包括了:地下室冷水機(jī)組安裝,、冷卻水泵冷凍水泵安裝,、室外冷卻塔安裝、空調(diào)機(jī)房空調(diào)機(jī)組設(shè)備安裝,、進(jìn)展廣廳售票廳吊柜式空調(diào)器安裝,、送、排風(fēng)管道制作安裝,、空調(diào)風(fēng)管制作安裝,、多聯(lián)機(jī)安裝等。

南京某火車(chē)站站房雨棚施工組織設(shè)計(jì)

**無(wú)站臺(tái)柱雨棚工程位于江蘇省省會(huì)南京市長(zhǎng)江以南的**區(qū),，地處繞城公路南側(cè),，機(jī)場(chǎng)高速公路以東，雙龍街以西的黃金山,。 無(wú)站臺(tái)柱雨棚以主站房為軸心分為東西兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的部分,，雨棚覆蓋面積為106000㎡。每個(gè)雨棚橫向(垂直線(xiàn)路方向)6跨,，軸線(xiàn)距離為

某鐵路站房工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程站房總建筑面積為19911m2,；建筑高度為29.45m。本工程主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，屋面以上挑檐為鋼結(jié)構(gòu),。屋面為大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，采用正放四角錐網(wǎng)架,，連接方式采用焊接球節(jié)點(diǎn),。網(wǎng)架南北跨度為177m,；東西跨度為46.06m,。

某個(gè)火車(chē)站站房現(xiàn)場(chǎng)用電施工組織設(shè)計(jì)

保護(hù)零線(xiàn)（即PE線(xiàn)）由工作接地線(xiàn),、配電房的零線(xiàn)或第一級(jí)漏電保護(hù)器的電源側(cè)引出，保護(hù)零線(xiàn)除在配電房外接地外,，還需在配電線(xiàn)路的中間處和末端處重復(fù)接地,，接地電阻不大于10歐，接地體采用50×50×5mm的角鋼焊接而成,，深埋2.5m左右,，配電箱、設(shè)

某市站房維修工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用的木模,，計(jì)劃配制2M3,，以便滿(mǎn)足正常施工的需要，圈梁模板全部以18厚多層膠合板,，作模板板面和幫模,，木枋作龍骨；支撐采用T型木撐,，鐵絲加固,，橫向木條連接，計(jì)劃配制一層,。

某火車(chē)站站房及附屬工程施工組織設(shè)計(jì)

工程名稱(chēng)：**工程 建設(shè)單位： **有限責(zé)任公司 建設(shè)地點(diǎn)： 朝腦溝車(chē)站 建筑面積：3140.16m 2 設(shè)計(jì)單位：**設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 范 圍：站房及附屬工程 1 . 1 . 2 技術(shù)標(biāo)編制說(shuō)明 在接到招標(biāo)文件后,， 通過(guò)認(rèn)真研究招標(biāo)文件

某火車(chē)站站房現(xiàn)場(chǎng)用電施工組織 設(shè)計(jì)

本組織設(shè)計(jì)適用于XX火車(chē)站以下工程：主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程,、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架,、站前廣場(chǎng)地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場(chǎng)XX個(gè) 錐形采光頂工程,。

高速鐵路站房暖通空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為高速鐵路站房暖通空調(diào)工程施工組織設(shè)計(jì),，概括：本站為客運(yùn)站，采用線(xiàn)側(cè)下式站型設(shè)計(jì),，客流流線(xiàn)采用下進(jìn)下出方式,。車(chē)站設(shè)進(jìn)出站地道兩條，寬8m,。xx東站最高聚集人數(shù)1000人,。

煙臺(tái)某火車(chē)站站房工程施工組織設(shè)計(jì)

煙臺(tái)某火車(chē)站站房工程施工組織設(shè)計(jì) 包含 項(xiàng)目名稱(chēng) 煙臺(tái)某火車(chē)站改造項(xiàng)目—站房工程 工程性質(zhì) 公共建筑 工程建設(shè)地點(diǎn) 煙臺(tái)某火車(chē)站舊址，南臨北馬路,，北靠煙臺(tái)****局 工程建設(shè)規(guī)模 82544.81m2 耐火等級(jí) 二級(jí) 建筑高度 高架部分建筑

新建鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站房工程全套施工組織設(shè)計(jì)

惠州某污水處理廠廠外污水管網(wǎng)工程 ① 污水主干管從惠澤大道東污水提升泵站處,，沿惠澤大道一路下行，過(guò)四環(huán)路,，于四環(huán)西路接入現(xiàn)有市政污水管網(wǎng),。 ② 污水支管位于新規(guī)劃的上霞開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),，主要分布在上霞北路，上霞中路,，上霞東路,，上霞西路，馬水路,，然后

某火車(chē)站站房現(xiàn)場(chǎng)用電施工組織設(shè)計(jì).doc

杭州某地鐵站站房工程施工組織設(shè)計(jì)

⑴車(chē)站站位 根據(jù)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃,，****地鐵1號(hào)線(xiàn)自西向東進(jìn)入國(guó)鐵火車(chē)東站，線(xiàn)路下穿規(guī)劃,？,？東站東西廣場(chǎng)聯(lián)絡(luò)通道，在現(xiàn)在地形上下穿火車(chē)東站站前西廣場(chǎng)及既有的國(guó)鐵軌道,、站臺(tái)并在既有國(guó)鐵站臺(tái)東側(cè),、規(guī)劃的國(guó)鐵站場(chǎng)下方設(shè)地鐵火車(chē)東站站，線(xiàn)路出站后,，穿過(guò)規(guī)

江蘇某火車(chē)站站房及輔房工程施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段工程主要包括站房,、站臺(tái)雨棚、站區(qū)生產(chǎn)房屋（不含“四電”專(zhuān)業(yè)獨(dú)立生產(chǎn)房屋及其配套附屬工程）,、站場(chǎng)建筑物（不含站臺(tái)墻,、站名牌）四部分。 站房工程建筑面積共計(jì)5955m2,，其中**站房3975m2,，**站房1980m2。并入信號(hào),、電力,、公安

某鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站房及站臺(tái)雨棚施工組織設(shè)計(jì)

xx鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新yy站位于yy市***區(qū)西側(cè)***鎮(zhèn),站房總建筑面積9618平方米(算至H軸外墻)，站房進(jìn)出地道390m2(站房H軸以外至現(xiàn)狀地道分界線(xiàn)處),，現(xiàn)狀站臺(tái)地道183m2,。建筑層數(shù)為一層(局部夾層)，建筑總高度為17.250米(

江蘇某大型火車(chē)站站房施工組織 設(shè)計(jì)

在接到* *鐵路局* *站站房工程建設(shè)指揮部關(guān)于* *鐵路局* *站站房總承包管理及土建,、水電安裝施工的招標(biāo)文件后,， 通過(guò)認(rèn)真研究招標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料，并多次踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng),，及時(shí)分析了對(duì)工程施工的各種影響因素和本工程施工過(guò)程的難點(diǎn),、特點(diǎn)后

綿陽(yáng)車(chē)站站房災(zāi)后重建工程暖通施工組織設(shè)計(jì)

工程地點(diǎn)：綿陽(yáng)市火車(chē)客站 站房建筑面積： 15167 平米。站房建筑層數(shù)為地下一層,，地上2 層,，局部有夾層。 工程內(nèi)容主要包括了：地下室冷水機(jī)組安裝、冷卻水泵冷凍水泵安裝,、室外冷卻塔安裝,、空調(diào)機(jī)房空調(diào)機(jī)組設(shè)備安裝、進(jìn)展廣廳售票廳吊柜式空調(diào)器

江蘇某大型火車(chē)站站房項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

工程名稱(chēng)： **站站房工程 建設(shè)單位： **鐵路局**站站房工程建設(shè)指揮部 建設(shè)地點(diǎn)： **市* *路 建筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 樁基,、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)單位： 鐵道**勘察設(shè)計(jì)院

鐵路車(chē)站站房及相關(guān)工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程共分三層,，局部設(shè)置夾層。架空層（-7.20m）主要功能為出站大廳旅游集散中心,、旅客服務(wù),、小件寄存,、售票廳,、售票室及配套用房、消防泵房,、給水泵房,、空調(diào)機(jī)房、變電所,、配電所,、信息總控室、信息電源室,、通信機(jī)械室,、信號(hào)機(jī)械室、信號(hào)機(jī)房等辦公用

四川某加油站站房工程組織設(shè)計(jì)施工方案

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的需求,，編制物資采購(gòu)計(jì)劃,，做好取樣工作，由試驗(yàn)室試配所需各類(lèi)強(qiáng)度的混凝土（砂漿）配合比,，確定混凝土評(píng)定合格分供方,。