本工程水泥混凝土路面路線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí),,路基寬度8.5米,設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí),,大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100,小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50,路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式,。起點(diǎn)樁號(hào)為K9
本項(xiàng)目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側(cè),、掘坎公路北側(cè)五總村29組、30組,,道路3米寬,、道路總長2700米。
1,、全長2700米,,路面坡度1.5%,路肩寬為2*0.7米,,路面寬度3米,。150厚6%灰土路基。15公分厚C30混凝土路面,、路肩兩側(cè)各做600寬,、100厚東凌電幫碳渣并壓實(shí)。
選擇拌和場(chǎng)地→→備料和混合料配比調(diào)整→→測(cè)量放樣→→基層檢驗(yàn)和整修→→支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿) →→拌和混凝土→→運(yùn)輸混凝土→→布料→→密集排振→→拉桿安裝→→人工補(bǔ)料→→三輥軸整平→→精平飾面→→切縫→→填縫→→養(yǎng)生→→硬刻槽→
1,、施工前,,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,先由試驗(yàn)室對(duì)各種原材料進(jìn)行檢測(cè),,經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后備料,,然后進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì),經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)認(rèn)可后使用,?;炷涟韬蛨?chǎng)在基層施工前已搭設(shè)好且運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2,、進(jìn)行測(cè)量放樣工作,,放出路線中樁、邊樁,,復(fù)測(cè)基層高程,,基層進(jìn)行清
本規(guī)程適用于我省城鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)新建、改建,、擴(kuò)建的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面工程,。大、中型維修的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面工程,,工業(yè)園區(qū),、生活小區(qū)、園林等內(nèi)部道路水泥混凝土路面工程也可參照本規(guī)程執(zhí)行,。
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理,主要體現(xiàn)在整體質(zhì)量管理,、過程質(zhì)量管理,、全員質(zhì)量管理三個(gè)方面,綜合起來就是全方位進(jìn)行工程實(shí)體的質(zhì)量管理,?!皣?yán)格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合,以預(yù)防為主”,,在建設(shè)項(xiàng)目施工中,,應(yīng)及時(shí)建立質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu),以巡查,、抽檢作為日常質(zhì)量控
第14講-水泥混凝土路面施工技術(shù)(一),,內(nèi)容詳盡,供參考
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,,施工組織管理,路面施工方案,,安全措施
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,,路線全長為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路,,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,,計(jì)算行車速度30Km/h,,
第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
本標(biāo)題為城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)程,其包含的內(nèi)容僅供參考,。
填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固,、回彈性好、不溶于水,、不滲水,高溫時(shí)不擠出,、不流淌,、抗嵌入能力強(qiáng)、耐老化龜裂,,負(fù)溫拉伸量大,,低溫時(shí)不脆裂、耐久性能好等性能,。填縫料有常溫施工式和加熱施工式兩種,,其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。常溫施工式填縫料主要
近幾年來國家實(shí)施“村村通工程”使得農(nóng)村公路建設(shè)得到迅速發(fā)展,,結(jié)合我在公路施工中的經(jīng)驗(yàn)覺得,,水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高,,耐久性好,工作量小,,便于就地取材,,而且機(jī)具施工工藝較為簡(jiǎn)單,便于掌握等諸多優(yōu)點(diǎn),,已成為農(nóng)村和等級(jí)要求較低公路建設(shè)的首選,。
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本項(xiàng)目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,分兩段組成,,其中A線起點(diǎn)位于??谑袞|山鎮(zhèn),終點(diǎn)位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里,;主線起點(diǎn)位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),,終點(diǎn)位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,全長20.2197公里
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程,。
本規(guī)程適用于我省城鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)新建,、改建、擴(kuò)建的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面工程,。大,、中型維修的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面工程,工業(yè)園區(qū),、生活小區(qū),、園林等內(nèi)部道路水泥混凝土路面工程也可參照本規(guī)程執(zhí)行。
混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,,自東向西,,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,,走郝寨鎮(zhèn)南,、十里井、年莊,,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,,全長18.5km,起點(diǎn)樁號(hào)(K195+450),終
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號(hào)水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,,從進(jìn)口向出口施工,,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪混凝土,,模板采用槽鋼立放作模,,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)
1.熟悉圖紙,,由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長,、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)進(jìn)行審查圖紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范,、圖集及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范,。 b)機(jī)具準(zhǔn)備: 本工程鋼筋規(guī)格相對(duì)復(fù)雜,鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工,,要求必須設(shè)配套的機(jī)械設(shè)備:
巖石邊坡混凝土護(hù)坡綠化工程,,是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)后,,采用專用噴射機(jī),,將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上,植物依靠“基材”生長發(fā)育,,形成植物護(hù)坡的施工技術(shù),,它可達(dá)到恢復(fù)植被、改善景觀,、保護(hù)環(huán)境的目的,。它具有防護(hù)邊
工程建設(shè)單位在接到施工單位的竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,并確認(rèn)施工資料齊全后,,應(yīng)立即組織有關(guān)單位對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行竣工檢查與驗(yàn)收,。檢查驗(yàn)收應(yīng)按隨機(jī)抽樣的方法,選擇一定數(shù)量的評(píng)定路段進(jìn)行實(shí)測(cè)檢查,,每一檢查段的檢查頻度,、試驗(yàn)方法及檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合本規(guī)程表14.3.
工程也可參照本規(guī)程執(zhí)行。 1.0.3 水泥混凝土路面的施工應(yīng)根據(jù)合同及設(shè)計(jì)文件,、施工現(xiàn)場(chǎng)所處的氣候,、水文、地形等環(huán)境條件,,選擇滿足質(zhì)量指標(biāo)要求、性能穩(wěn)定的原材料,,確定配合比,、設(shè)備種類和施工工藝,進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),建立完備的施工質(zhì)量保障
山東濰坊水泥混凝土路面修復(fù)技術(shù)方案,,混凝土路面面板存在貫通性裂縫,,縫隙邊緣嚴(yán)重破碎或錯(cuò)臺(tái)大于1厘米,且縫隙寬度大于1.5厘米,,混凝土路面面板被中等裂縫分割成3-4塊,,或被輕微裂縫分割成5塊以上
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)方案 包含 本工程水泥路面施工計(jì)劃50天完成,工程總量為3618立方,。 施工工序?yàn)椋?1)選擇拌和場(chǎng)地,;(2)備料和混合料配比調(diào)整;(3)測(cè)量放樣,;(4)基層檢驗(yàn)和整修,;(5)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿);(
水泥混凝土路面基層的材料要求,、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)規(guī)范和路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,。水泥混凝土路面施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查,當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑面層,。
水泥混凝土路面的施工應(yīng)根據(jù)合同及設(shè)計(jì)文件,、施工現(xiàn)場(chǎng)所處的氣候、水文,、地形等環(huán)境條件,,選擇滿足質(zhì)量指標(biāo)要求、性能穩(wěn)定的原材料,,確定配合比,。
本工程我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,力爭(zhēng)把本工程建成合格工程,,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,,確保每個(gè)分部分項(xiàng)工程合格率為100%。我公司在施工過程中,,將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,制訂切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施,,加強(qiáng)施工
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水?dāng)備伝炷琳駥?shí)混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)生路板
機(jī)場(chǎng)道路水泥混凝土路,機(jī)場(chǎng)南四路(白河大道~黃河路)為新建工程,,西起白河大道交叉口(K0+020),,東至黃河路交叉口(K1+651.14),全長約1613.14m,,機(jī)動(dòng)車道下基層采用16cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(4%),上基層為16cm厚水泥
適用于水泥混凝土類的高等級(jí)公路,、城市道路,、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、集裝箱堆場(chǎng)和廣場(chǎng)地坪等工程,。
xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處,,隧道為雙向聯(lián)拱隧道,起訖里程為K42+772~K42+870,,全長為98米,,該隧道路線縱坡為1.220%,隧道路面橫坡為2.0%,;隧道內(nèi)行車道寬為12.75m,。
水泥混凝土路面施工技術(shù)方案
水泥混凝土路面施工技術(shù)方案專題,為您提供水泥混凝土路面施工技術(shù)方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載水泥混凝土路面施工技術(shù)方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多水泥混凝土路面施工技術(shù)方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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