[江蘇]住宅樓測量監(jiān)控施工方案及測量常用表格

建設(shè)規(guī)模：工程位于昆山周市鎮(zhèn)長江北路迎賓路口,，由10棟11層小高層及整體地下車庫組成，地下車庫為深基坑（蘇州地區(qū)4米以上為深基坑）,，一期總建筑面積6萬多平方,。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：施工質(zhì)量、驗收標(biāo)準(zhǔn)均以國家部委和本市頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范,、規(guī)程,、驗收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)

監(jiān)控安防施工組織方案

監(jiān)控安防施工方案

校園監(jiān)控施工組織方案

分支管線的施工敷設(shè)在墻體內(nèi)、地面內(nèi)和吊頂內(nèi)三種方式,。在墻體內(nèi),、地面內(nèi)的敷設(shè)應(yīng)與土建、裝修工程密切配合,，須追蹤相關(guān)專業(yè)的施工進(jìn)度,，協(xié)調(diào)埋管線問題并相應(yīng)做好管線敷設(shè)及出口保護(hù)問題。在吊頂內(nèi)安裝的分支管線采用吊桿固定,。吊桿采有公8—10mm圓鋼,，

監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案

監(jiān)控系統(tǒng)施工組織方案，第一階段：施工準(zhǔn)備（包括現(xiàn)場準(zhǔn)備,、技術(shù)準(zhǔn)備,、物資準(zhǔn)備等及預(yù)埋）； 第二階段：管線敷設(shè),、金屬管布線,、硬質(zhì)塑料管布線、金屬線槽布線,； 第三階段：電線電纜敷設(shè)施工,； 第四階段：前端監(jiān)控設(shè)備安裝； 第五階段,，控制中心設(shè)備安裝,；

校園監(jiān)控施工設(shè)計方案

分支管線的施工敷設(shè)在墻體內(nèi)、地面內(nèi)和吊頂內(nèi)三種方式,。在墻體內(nèi),、地面 內(nèi)的敷設(shè)應(yīng)與土建、裝修工程密切配合,，須追蹤相關(guān)專業(yè)的施工進(jìn)度,，協(xié)調(diào)埋管 線問題并相應(yīng)做好管線敷設(shè)及出口保護(hù)問題,。在吊頂內(nèi)安裝的分支管線采用吊桿 固定。吊桿采有公 8—10m

監(jiān)控及安防報警施工組織方案

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安防監(jiān)控施工方案計劃

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視頻監(jiān)控安裝施工方案

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基坑施工監(jiān)控與監(jiān)測方案

本工程基坑工程安全等級為一級,，綜合業(yè)主提供資料,、現(xiàn)場勘查以及相關(guān)規(guī)范判定基坑工程監(jiān)測等級為一級。

連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控方案

某某大橋主橋上部結(jié)構(gòu)型式為（78+140+78）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,，箱梁采用單箱單室直腹板斷面，頂板寬度為8m,，箱梁根部梁高8.5m,，跨中及邊跨合攏段梁高為3m，箱梁底板下緣按1.8次拋物線變化,。0號塊箱梁底板厚度為100cm,，

酒店安防監(jiān)控施工組織方案

該領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)項目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)該工程的施工組織,、技術(shù)支持,、安全文明施工、工程協(xié)調(diào),、質(zhì)量監(jiān)督及評定,、施工材料的管理、施工資料整理,、工期及施工定額,、系統(tǒng)調(diào)試及自檢等工作。

酒店安防監(jiān)控施工方案

施工前期或在工程施工中途,，由于該項目涉及面大,，與其它單位發(fā)生磨擦，關(guān)鍵是善于溝通,。我們認(rèn)為,，不管因何種原因出現(xiàn)此類問題，我司都會以大局為重,，抱著合作的態(tài)度與相關(guān)方面配合,，找到各方均可接受的辦法解決難題,。

隧道監(jiān)控量測施工方案

明確隧道監(jiān)控量測作業(yè)的程序和方法，規(guī)范,、指導(dǎo)監(jiān)控量測工作,、確保監(jiān)控量測為圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)、襯砌可靠性提供信息,、提供二次襯砌合理的施作時間和為施工中調(diào)整圍巖級別,、修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計和變更施工方法提供依據(jù)。

廠區(qū)監(jiān)控技術(shù)協(xié)議及施工方案

為了規(guī)范安全防范工程的設(shè)計,，提高視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程的質(zhì)量,，保護(hù)公民人身安全和國家、 集體,、個人財產(chǎn)安全,，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于以安全防范為目的的新建,、改建,、擴(kuò)建的各類建筑物(構(gòu)筑物)及其群體的視頻安 防監(jiān)控系統(tǒng)工程的設(shè)計。

?？敌^(qū)監(jiān)控設(shè)計施工方案

為了更加全面貫徹關(guān)于運用科學(xué)現(xiàn)代化管理手段,，加強xxx居住區(qū)安全及周界安全，進(jìn)一步提高小區(qū)科學(xué)管理水平,。按照“嚴(yán)密監(jiān)管,、高效運作”的監(jiān)管原則，充分運用科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)手段,，通過區(qū)域化,、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化,、電子化等手段,，加強二機樓小區(qū)管理，建立小區(qū)

?？敌^(qū)監(jiān)控施工設(shè)計方案

為了更加全面貫徹關(guān)于運用科學(xué)現(xiàn)代化管理手段,，加強xxx居住區(qū)安全及周界安全，進(jìn)一步提高小區(qū)科學(xué)管理水平。按照“嚴(yán)密監(jiān)管,、高效運作”的監(jiān)管原則,，充分運用科學(xué)技術(shù)和先進(jìn)手段，通過區(qū)域化,、專業(yè)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、電子化等手段,，加強二機樓小區(qū)管理,，建立小區(qū)

高速公路監(jiān)控施工組織方案

交通量檢測： 在各個互通的兩側(cè)分別設(shè)置1套車輛檢測器,，總計12套，用于統(tǒng)計交通參數(shù),，掌握全線及互通立交的交通流變化規(guī)律,，為交通管理部門對道路分析提供依據(jù),，有助于管理者判斷如何誘導(dǎo)和疏散交通流,，以便及時對異常情況作出反應(yīng)

深圳公交373監(jiān)控施工方案

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弱電、安防,、監(jiān)控,、系統(tǒng)、施工組織方案

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高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

線纜安裝調(diào)試監(jiān)控施工方案

1.1 施工程序 線纜敷設(shè)→設(shè)備安裝→設(shè)備調(diào)試→投入試運行→竣工資料整理→驗 收交付使用

基坑施工監(jiān)控與監(jiān)測設(shè)計方案

本基坑工程基坑深度超過11m，5#樓基礎(chǔ)深度超過15m，難度大,、技術(shù)含量高,。鑒于基坑工程的復(fù)雜性、不確定性因素,，該工程必需采用信息化施工,，通過監(jiān)測，及時分析反饋監(jiān)測結(jié)果,，掌握基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的情況,，確保基坑安全,。概括而言,，本次監(jiān)測工作

校園監(jiān)控施工組織設(shè)計方案

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隧道施工工程監(jiān)控量測專項方案

隧道監(jiān)控量測的項目應(yīng)根據(jù)工程特點,、規(guī)模大小和設(shè)計要求綜合選定,。量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類。選測項目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模,、地質(zhì)條件,、隧道埋深、開挖方法及其他要求,，有選擇地進(jìn)行,。監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護(hù)作業(yè),。按設(shè)計要求布設(shè)測點,，并根

斜拉橋施工監(jiān)控細(xì)則方案（琿春大橋）

該方案為混凝土梁雙塔雙索面斜拉橋施工監(jiān)控方案，方案共計125頁,，方案制作詳細(xì),。

三跨連續(xù)混凝土梁橋施工監(jiān)控方案

橋梁為三跨混凝土連續(xù)箱型梁橋施工監(jiān)控方案，采用懸臂法施工,，施工監(jiān)控方案內(nèi)容詳細(xì),。

混凝土連續(xù)箱型梁橋施工監(jiān)控方案

該橋梁為三跨混凝土連續(xù)箱型梁橋，采用掛籃法施工,，施工監(jiān)控方案詳細(xì),。

弱電監(jiān)控綜合布線施工組織計劃方案

方案名稱：弱電監(jiān)控綜合布線施工組織計劃方案 本次項目內(nèi)容為云南昭通市昭陽區(qū)第一中學(xué)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、 入侵報警系統(tǒng)設(shè)備采購及安裝服務(wù)項目,，本標(biāo)段項目建設(shè)包含以下幾個子系統(tǒng)：視頻監(jiān)控系統(tǒng),、入侵報警系統(tǒng)等。

某市校園監(jiān)控施工組織設(shè)計方案

分支管線由橋架側(cè)面引出，端部采用端接頭,，并用鎖母固定,。采用鋼管的分支管線與橋架連接時，還應(yīng)在連接處用不小于6mm黃綠雙色接地線與等電位銅帶連接,。

長沙某港口監(jiān)控系統(tǒng)施工方案

隨著社會的發(fā)展,，人們的安全意識越來越高。原來應(yīng)用在銀行等專用領(lǐng)域的安全防范系統(tǒng)應(yīng)用的行業(yè)越來越廣泛,，港口的安防監(jiān)控已成為當(dāng)今各港口弱電建設(shè)的一個重要的方面,，納入港口建設(shè)者的一個設(shè)計前提。 共29頁,。

某模板工程安全監(jiān)控施工方案

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2012最新視頻監(jiān)控施工方案

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監(jiān)控工程施工組織設(shè)計方案

監(jiān)控工程施工組織設(shè)計方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

老頂山隧道-監(jiān)控量測-專項施工方案

老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村,，隧道進(jìn)口位于山西省長治市郊老頂山山門村,，地勢平坦，進(jìn)口里程DK214+030,，隧道出口位于山西省長治市郊小羅村,，地勢平坦，出口里程DK217+471,，缺口里程DK217+471.54,，隧道全長34

某小區(qū)監(jiān)控施工組織設(shè)計方案

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是輔助保安系統(tǒng)對現(xiàn)場實況進(jìn)行監(jiān)視。使管理人員在控制室中能觀察到所有重要地點的情況,，為各種設(shè)備的運行和人員活動提供了監(jiān)視手段,。如在出入口、主要通道等重要場所安裝攝像機,，將監(jiān)測區(qū)的情況以圖像方式實時傳送到管理中心,，值班

濕陷性黃土隧道監(jiān)控量測施工方案

老頂山隧道位于山西省長治市郊山門村至小羅村,，隧道進(jìn)口位于山西省長治市郊老頂山山門村,，地勢平坦，進(jìn)口里程DK214+030,，隧道出口位于山西省長治市郊小羅村,，地勢平坦，出口里程DK217+471,，缺口里程DK217+471.54,，隧道全長34

高速公路監(jiān)控施工組織設(shè)計與方案

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成功項目方案油廠監(jiān)控施工方案

依據(jù)設(shè)計的圖紙、招標(biāo)單位的招標(biāo)文件和現(xiàn)行國家規(guī)范及企業(yè)施工工藝等,，我單位編制了該施工組織設(shè)計,。本組織設(shè)計概述了工程項目的專業(yè)特點，施工前的準(zhǔn)備工作,，項目管理班子人員配備,。

變電站監(jiān)控施工方案的功能

變電站是電力用戶從電網(wǎng)獲得電能和分配電能最重要的環(huán)節(jié)。變電站監(jiān)控施工方案,，可對電力設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和狀態(tài)等信息采集分析,，實現(xiàn)高質(zhì)量的監(jiān)控，保障了用電的可靠性,。下面,，說一說變電站監(jiān)控施工方案的功能。

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