本工程起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,,終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500(除白楊河大橋),路線全長(zhǎng)47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),;設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h,;整體式路基寬度28m,。
為保證G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全,切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,結(jié)合本工程的特點(diǎn),,制訂穿好G3014克烏高速公路KW-1合同段預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案,。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案
本文檔為施工機(jī)械安全技術(shù)起重吊裝一般知識(shí),,包括:概況: 使起重機(jī)在平坦、堅(jiān)固 的地面上,,呈水平狀態(tài)后,,利用起重機(jī)械將重物吊起,并使重物發(fā)生位置變化 的作業(yè)過(guò)程等,。
監(jiān)理依據(jù)旁站監(jiān)理方案的要求施行,。具體旁站人員由總監(jiān)或總監(jiān)代表安排;每人每次連續(xù)旁站監(jiān)理時(shí)間不宜超過(guò)八小時(shí),,若旁站持續(xù)時(shí)間超過(guò)八小時(shí),,應(yīng)分批指派人員進(jìn)行旁站監(jiān)理。
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,,鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川~哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。
本文檔為起重吊裝施工安全技術(shù)交底(內(nèi)容完整),,包括:資料概況: 吊索具及鋼絲繩安全要求 1,、使用新購(gòu)置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證,并試吊以確認(rèn)安全,; 2.吊索的水平夾角大于45o,,吊掛繩間夾角小于120 o; 3,、作業(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重量,、體
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),,橋位處地勢(shì)為平原地形,,起伏較小,;既有道路為一條瀝青路,,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線交叉,,道路中心與線路夾角為
適用于220kV屋外架構(gòu)組立,、焊接(指除構(gòu)件加工以外,而在施工現(xiàn)場(chǎng)需要的焊接),、吊裝,、二次灌漿施工作業(yè)。
鋼混結(jié)構(gòu)(鋼結(jié)構(gòu)屋面,、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),、四連跨),,建筑高度:1~10軸高度為14.149米,11~22軸高度為19.518米,,跨度1~10軸為22米,、11-22軸為27米。鋼梁構(gòu)造:鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁,,梁與梁連接采用大六角高強(qiáng)度
本資料為大廈鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安全控制,,PPT格式,34頁(yè) 內(nèi)容摘要: 上下攀爬的爬梯和吊籠均配備自鎖器和安全繩,;臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)均考慮防松脫,、垮塌措施;自制爬梯及操作吊籠必須按照《自制工器具管理規(guī)定》監(jiān)制,,安裝完成必須獲得多方驗(yàn)收,、掛牌后方可使用
摘 要:鋼結(jié)構(gòu)工程因其單體構(gòu)件吊裝高度較高,起重量較大,所以給施工監(jiān)理和施工安全管理帶來(lái)很大的難度。 開(kāi)灤建設(shè)集團(tuán)土建分公 司在施工中采用科學(xué)組織,嚴(yán)格管理的方法,克服了大型鋼結(jié)構(gòu)起吊難度,實(shí)現(xiàn)了整個(gè)吊裝施工過(guò)程零事故,主體工程質(zhì)量一次驗(yàn)收
吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底,,不能違規(guī)作業(yè),,不得野蠻施工,確保安全無(wú)事故
本工程外腳手架搭設(shè)依據(jù)JGJ130-2001《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》要求編制的,。鑫山生產(chǎn)車(chē)間位于春曦道鑫山B車(chē)間東側(cè),由靜建三分公司承建,,建筑面積為13006.15 m2為框架結(jié)構(gòu),。該工程高為14.7米,局部18.4米,架子
220kV屋外架構(gòu),,具體內(nèi)容包括構(gòu)人字柱、鋼梁,、地線柱,、避雷針、鋼爬梯,、鋼斜撐等,,共計(jì)15吊;共有人字柱9基,,其中帶端撐2基,,分為2種型號(hào),單重最大3.952t,。包括避雷針及爬梯,,最大起吊單重為6.502t;共有架構(gòu)梁7根,,1個(gè)型號(hào),,單梁重
本資料為:商場(chǎng)項(xiàng)目起重吊裝施工安全教育培訓(xùn)講義,共35頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規(guī)定,,本工程要求按國(guó)家,、蘇州市及工業(yè)園區(qū)的有關(guān)文明施工的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,應(yīng)經(jīng)發(fā)包人,、政府相關(guān)部分評(píng)定認(rèn)可,,并成為蘇州的示范工地,并確保江蘇省文明工地,,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
3,、監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理旁站過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題:如若發(fā)現(xiàn)施工單位有違反設(shè)計(jì)要求和施工操作規(guī)程的行為,,有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的,,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向總監(jiān)理工程師報(bào)告,,由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或者
三、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單,、上崗證編號(hào)(吊車(chē)司機(jī),、指揮、司索、電工,、焊工等),。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·
雙方本著安全第一,、預(yù)防為主的方針,,加強(qiáng)管理,落實(shí)安全責(zé)任制,,實(shí)現(xiàn)如下安全生產(chǎn)控制目標(biāo)和責(zé)任目標(biāo)合同(以下簡(jiǎn)稱(chēng)合同),。 (一) 安全合同控制目標(biāo): 1. 無(wú)因工死亡,無(wú)重傷事故,。 2. 不得發(fā)生2 人以上輕傷事故,。 3. 不得發(fā)生因安全生產(chǎn)防
《電力工程施工合同書(shū)》施工合同比較簡(jiǎn)單,只有以下簡(jiǎn)單: 一、工程名稱(chēng)及承包工作范圍: 二,、承包方式及承包費(fèi)用: 三,、施工工期: 四、付款方式: 五,、雙方責(zé)任: 六,、驗(yàn)收及考核: 七、其他: 《安全協(xié)議書(shū)》為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一,,預(yù)防為主”
相關(guān)事件安全經(jīng)驗(yàn)反饋 二、鋼結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 三,、起重吊裝安全控制 四,、安全管理及技術(shù)措施探討 五、其他安全管理及事項(xiàng)
XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號(hào)為K14+360~K19+880,、YK19+887.651,,全長(zhǎng)5.529公里。位于XX市北侖區(qū),,途徑洪溪村,、上傅村、蔣吳村,、陳華浦村,、書(shū)院村。共設(shè)置大橋2700.4米/6座(楊家埭大橋,、照山崗大橋,、霞浦
為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù),保障工程實(shí)施及相關(guān)作業(yè)人員的安全,,依據(jù)國(guó)家和湖北省相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定
瀘州市合江片區(qū)渡改橋工程XXXXX大橋起于四川省合江縣法王寺鎮(zhèn),,止于合江縣XXXXX鎮(zhèn),跨越赤水河,,連接X(jué)XXXX鎮(zhèn)X006縣道及法王寺現(xiàn)有鄉(xiāng)村路,。大橋設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,橋梁全長(zhǎng)256.81m,,主跨凈跨徑220m鋼管混凝土中
一、工程概況 1.吊裝工程概況,,施工場(chǎng)地內(nèi)及周邊電纜,、管道情況; 2.工程地質(zhì)狀況,、地耐力,; 3.吊裝工程結(jié)構(gòu)、尺寸,、吊裝高度,,單體重量與外形幾何尺寸; 4.施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖,; 5.吊裝工序流程圖,。 二、吊裝工作的組織網(wǎng)絡(luò) 三,、吊裝作業(yè)資
吊裝工程概況,,施工場(chǎng)地內(nèi)及周邊電纜、管道情況,。 (二)工程地質(zhì)狀況,、地耐力。 (三)吊裝工程結(jié)構(gòu),、尺寸,、吊裝高度,單體重量與外形幾何尺寸,。 (四)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖,。 (五)吊裝工序流程圖。
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km。
起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,加強(qiáng)施工中的安全生產(chǎn)跟蹤檢查,,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改處理,充分發(fā)揮安全員的作用,。在施工的過(guò)程中,,管理人員、電工,、機(jī)械工應(yīng)不斷巡查,,嚴(yán)格做好安全監(jiān)護(hù)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)有嚴(yán)重不符合安全施工情況時(shí),,安全員有權(quán)制
本文檔為某工程腳手架、模板,、臨電,、吊裝、安全等施工方案,。 可供參考
XX市游泳館主體框架采用混凝土結(jié)構(gòu),,游泳池的上空和通廊上空屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)。 游泳池的上空為管桁架,,跨度72.9m,,最大管徑416mm,,最大單榀桁架的重量38噸。通廊上空的橢圓型鋼梁,,跨度12m,,梁高600mm,最大單榀重量6噸,。
本工程主要為勁性鋼柱,,柱距分布為8.4米,鋼柱截面為十字型,,現(xiàn)場(chǎng)塔吊受軸線位置的影響,,無(wú)法全部完成鋼柱的吊裝作業(yè),因此只能把鋼柱分段,,過(guò)多的分段拼接,,又給鋼柱垂直度和標(biāo)高的調(diào)整帶來(lái)非常大的難度,這是鋼柱安裝的重點(diǎn)和難點(diǎn),。除勁性鋼柱外,,五層還
鑫山生產(chǎn)車(chē)間位于春曦道鑫山B車(chē)間東側(cè),,由靜建三分公司承建,建筑面積為13006.15 m2為框架結(jié)構(gòu),。該工程高為14.7米,,局部18.4米,架子為單排鋼管腳手架,。根據(jù)文明施工要求及工程特點(diǎn),,首先確定本腳手架使用于裝修工程施工和主體外圍護(hù),。架
安全資料,、工程資料,,采用的軟件是恒智天成資料軟件,工程地下有地庫(kù),、五個(gè)單體樓,,基礎(chǔ)、地上部分在一套圖紙里,,局部筏板基礎(chǔ)涵蓋了部分單體商業(yè)樓的基礎(chǔ)圖,。
吊裝施工安全合同
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