北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578,,左幅中心里程樁號ZK21+318.589;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578,,左幅中心里程樁號ZK22+968.589,。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),由骨架,、帶肋圍壁塔主索
預(yù)制柱在現(xiàn)場就地就近預(yù)制,,采用兩層疊澆法。地模采用磚砌胎模(鋪磚上抹1:2.5水泥砂漿),,側(cè)模采用12mm厚的高強(qiáng)覆面竹膠板,,外背50×80mm的木方,,牛腿加工定型鋼模板,?48×3.5鋼管支撐加固,,底模隔離劑采用廢機(jī)油和滑石粉,。
施工安全管理協(xié)議書,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
施工安全及管理協(xié)議書,。設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
施工道路施工協(xié)議書,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
本資料為某工程構(gòu)件吊裝施工記錄,,目錄齊全,內(nèi)容完整,,可供下載使用
吊裝前對起吊場地進(jìn)行處理,,原土夯實(shí),200厚碎石墊層,,150厚C25混凝土面層,。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置,;建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時(shí)道路位置,。在吊車每個(gè)支腿下面鋪設(shè)汽車吊專用鋼道板,,并在每塊鋼道板
安全生產(chǎn)文明施工協(xié)議書
安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議書安全生產(chǎn),、文明施工協(xié)議書安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議書安全生產(chǎn),、文明施工協(xié)議書安全生產(chǎn),、文明施工協(xié)議書
本文文件內(nèi)包含了甲乙方責(zé)任與義務(wù),適用于小型工程施工協(xié)議范本實(shí)用
經(jīng)雙方充分,、友好協(xié)商,,本著平等互利、公平公正的原則,,明確雙方責(zé),、權(quán),、利,確保服務(wù)項(xiàng)目能優(yōu)質(zhì)按時(shí)完成,,特簽訂如下合同: 工程項(xiàng)目: 清潔區(qū)域:
經(jīng)甲乙雙方共同商議,,本著互利互惠的原則,在乙方參與投標(biāo)資格預(yù)審的岳陽縣黃沙街等二個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地整理項(xiàng)目中,,如中標(biāo),,乙方租賃甲方部分機(jī)械設(shè)備,為明確雙方業(yè)務(wù),、權(quán)益,、責(zé)任,簽訂協(xié)議,。
本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點(diǎn),,選用了某型號的塔式起重機(jī),并根據(jù)主要起吊的材料,,驗(yàn)算塔吊的承載能力,。
根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的條件,,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,,以及改善吊裝過程安全問題等。
陜西省建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表 工程質(zhì)量控制資料表
地面,、空中障礙物應(yīng)清除,,不能清除的應(yīng)采取相應(yīng)措施;開挖的溝,、坑按要求回填 ,、夯實(shí)、平整
****鋼爐卷軋線安裝工程電機(jī)共3臺,,采用了先進(jìn)的交-交變頻同步電動機(jī),,該電機(jī)功率為5000、11000kw,,調(diào)速范圍50~100rpm,,軸瓦采用動、靜壓潤滑系統(tǒng),,全機(jī)重量143.2t(最重),,較過去的電動機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),無論在
精品高速線材生產(chǎn)線是繼一期工程以后并排建設(shè)的第二條高速線材生產(chǎn)線,。設(shè)計(jì)年生產(chǎn)線材70萬噸,。原料使用φ230~250mm連鑄鋼坯,長度8000mm,。線材生產(chǎn)工藝過程包括原料準(zhǔn)備,、加熱,、軋制、冷卻及精整等工序,,整個(gè)生產(chǎn)工藝過程是連續(xù)的,、自動化的
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578,左幅中心里程樁號ZK21+318.589,;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578,,左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),,由骨架,、帶肋圍壁塔主索
xxx大橋主橋?yàn)?25m+86m+25m)中承式鋼管混凝土系桿拱橋,兩側(cè)主、邊拱肋的軸線呈拋物線形,,主,、邊拱肋向橋軸中心線傾斜10°,而成”提籃式”拱。 拱肋截面均為蠶繭型,拱肋高1.6-2.6米(拱頂1.6m漸變至拱腳2.6m),壁厚δ=
設(shè)計(jì)施工圖紙內(nèi)所包括的給排水,、電氣,、消防設(shè)施、建筑智能化系統(tǒng),、水電安裝工程全部內(nèi)容,。(如施工圖紙變更,按變更后的內(nèi)容施工),。 2,、承包方式:本工程采取乙方包工包料(含主材和輔材),進(jìn)行安裝,、調(diào)試,、和開通使用及竣工驗(yàn)收合格通過
資料目錄 1.設(shè)備概況 2.工程特點(diǎn) 3.編制依據(jù) 4.人員配備及施工機(jī)具使用量計(jì)劃 5.施工程序 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 本資料為某車間的設(shè)備吊裝施工方案。設(shè)計(jì)內(nèi)容:人員配備,、施工機(jī)具使用量計(jì)劃,、施工程序、施工方法等...
本資料為工程項(xiàng)目施工框架協(xié)議,,WORD格式,,7頁,協(xié)議包含內(nèi)容:總則,、合作方式、定價(jià)原則及支付,、權(quán)利和義務(wù),、保密、期限與終止,、協(xié)議的生效及其他,,內(nèi)容具體,,可供參考。
本吊裝為XX萬噸/年甲醇75T/h鍋爐鍋筒吊裝,,鍋筒基本參數(shù)為直徑φ1600×46mm,,全長L=8300mm,重量G=17.99T,,鍋筒中心安裝標(biāo)高▽24.200m,,吊裝采用兩臺五噸卷揚(yáng)機(jī),兩套H20-3D的滑車組,,自制門型吊裝支架吊裝
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu),;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,,柱距為 6 米,。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁,、C 型檁條,,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
本資料為某中心花園真石漆施工協(xié)議,, 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,,本著互惠互利的原則完成商定的裝飾施工工程,并達(dá)成如下條款,,共同遵守,。 一、工程名稱:中心花園真石漆工程 二,、工程地點(diǎn):渝北區(qū)人和鎮(zhèn)錦繡山莊內(nèi) 三,、工程內(nèi)容:基層處理、噴涂底漆,、中層及面
高速公路施工協(xié)議書,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
施工安全協(xié)議書(標(biāo)準(zhǔn)版),,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
施工現(xiàn)場安全用電協(xié)議,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
施工用電安全管理協(xié)議,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu),;廠房總長度為36米,、跨度為5跨30米,柱距為6米,。主要構(gòu)件有鋼梁,、鋼吊車梁、C型檁條,,墻面彩板等,。
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578,左幅中心里程樁號ZK21+318.589,;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578,,左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),,由骨架,、帶肋圍壁塔主索
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),總體呈東北-西南走向,。一期工程正線線路全長28.803km,,設(shè)車站13 座,其中:地下站7 座,,高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處,。 本R3線機(jī)電安裝工程中,設(shè)備材料種類較多,,在運(yùn)輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
解放路612 所門前人行過街天橋:本天橋平面形狀采用“工”形,。主橋跨徑為33.1m,全寬5.3m,,橋面凈寬4m,。橋梁北側(cè)設(shè)步梯(坡比為1:2),全寬1.8m,,梯道凈寬1.5m,;南側(cè)設(shè)帶自行車道步梯,全寬2.3m,,自行車道0.6m,。橋梁北側(cè)設(shè)
本資料為:施工合同協(xié)議excel模板,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友參考,!
吊裝施工協(xié)議
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