施工管段起訖里程DK176+900~DK195+995.250,,主線路全長19.095Km,,其中DK176+900~DK179+282.38為路基,全長2.382km,。立柱,、欄片、上檻下檻,、柱帽等采用預(yù)制場集中預(yù)制,,施工現(xiàn)場安裝預(yù)制件的方式
施工管段起訖里程DK176+900~DK195+995.250,主線路全長19.095Km,,其中DK176+900~DK179+282.38為路基,全長2.382km,。立柱,、欄片,、上檻下檻、柱帽等采用預(yù)制場集中預(yù)制,,施工現(xiàn)場安裝預(yù)制件的方式
施工管段起訖里程DK176+900~DK195+995.250,,主線路全長19.095Km,其中DK176+900~DK179+282.38為路基,,全長2.382km,。立柱、欄片,、上檻下檻,、柱帽等采用預(yù)制場集中預(yù)制,,施工現(xiàn)場安裝預(yù)制件的方式
1,、防護(hù)柵欄類型: (1)1.8m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加0.5m刺絲滾籠,; (2)2.2m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加0.5m刺絲滾籠,; (3)2.7m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片(帶折角)外側(cè)加裝刺絲滾籠; (4)1.8m高度鋼筋混凝土防
一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案,,采用客土噴播技術(shù)。
1,、防護(hù)柵欄類型: (1)1.8m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加0.5m刺絲滾籠,; (2)2.2m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄加0.5m刺絲滾籠,; (3)2.7m高度鋼筋混凝土防護(hù)柵欄金屬網(wǎng)片(帶折角)外側(cè)加裝刺絲滾籠; (4)1.8m高度鋼筋混凝土防
本路段起于K44+000(新耕村附近),,經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,,至縣道X253線,,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,結(jié)合設(shè)計情況和現(xiàn)場實際,,對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),,對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù)。
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,,省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,,起點樁號K103+950,,終點樁號K115+500,路線全長11.550km,。路線起點位于兵溝黃河
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,,全長4.201km,其中路基長度約為692m,,綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草,、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
植被砼護(hù)坡綠化一般施工方案 一、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,,坡比1:1~1:0.3。 二,、邊坡綠化施工方法、技術(shù)措施,、施工設(shè)備 1、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專
在文明,、安全施工方面,,我公司將嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例實施》及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于進(jìn)一步加強文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責(zé)任制,,保證施工順利進(jìn)行,并服從建設(shè)單位對本工程的總協(xié)調(diào),、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督,及時記
本資料為安全防護(hù)設(shè)施方案,,防護(hù)蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁,方鉸鏈另一頁用木螺絲與木蓋板連接,,成為可向上翻轉(zhuǎn)90°的洞口蓋板。
某位于攀枝花市東部紅格鎮(zhèn)境內(nèi),,地屬鹽邊縣紅格鎮(zhèn),是新建的一個五星級假日酒店,,也是2005年四川省冬旅會的主會場,距攀枝花市市中心26公里,。
珠海市2009年特色林植樹工程是2009年珠海市全民植樹活動月的主題活動之一,,對提高植樹的全民參與性,、提高城市品位都起到重要作用。本工程劃分為四個標(biāo)段,,每個標(biāo)段種植品種相對集中,以片植群植為主,。
本工程為新·都匯商住及辦公樓,住宅為主,,公共為輔,。總建筑面積95497.46㎡,,其中地下38160.00㎡,地上57337.46㎡,。 建筑層數(shù):地下四層,;地上1#,、2#商住樓21層,建筑高度74.8m,;3#、4#商住樓31層,,建筑高度98.
本工程為仁懷市超一世紀(jì)廣場項目工程,本工程為地上三十一層,,地下三層,,其中地下一層為超市,地下二層為機械復(fù)式車庫,、地下三層為平層車庫,;地上一至六層為商業(yè),其余以上為住宅,。共3棟高層住宅,,總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積:3
本資料為,,景觀園林綠化施工方案,,其包含內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考。
項目地塊基本呈正方形,,用地面積為5085.37m2,。基坑?xùn)|側(cè)長度72.4m,,與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰,;基坑南側(cè)長度70.7m,有活動板房辦公室3棟?,F(xiàn)場在主體南側(cè)設(shè)置1臺施工電梯,。基坑南面距辦公區(qū)約8m左右,,人員通行頻繁,,現(xiàn)場安裝1臺塔吊,南
坡面為巖石坡面(混凝土坡面),,坡面穩(wěn)定,,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,坡比1:1~1:0.3,。
先按設(shè)計坡比整平坡面,,按施工平面圖,復(fù)核巖層角度,,將錨桿孔位置準(zhǔn)確測量放線在坡面上,,孔位誤差不得超過±50mm。
中鐵綠化施工項目施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機場航站樓西南側(cè),東鄰機場跑道,為湖南省,、xx市重點工程,。 本工程占地面積約15.7萬m2,地下室局部不覆土區(qū)域為永久性護(hù)坡,。 A,、B區(qū)基坑在平面上呈長方形,基坑周長約為1000m,。護(hù)坡面積約為670
承包養(yǎng)護(hù)期限內(nèi),,我公司按照園林綠化養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),合理組織,,精心養(yǎng)護(hù),,并派出專業(yè)的園藝師組織指導(dǎo)安排管護(hù)工作,并根據(jù)各個季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經(jīng)驗的工人,,保質(zhì)保量完成養(yǎng)護(hù)管理任務(wù),。
本資料為天津變壓器防護(hù)施工方案,文檔包括:本工程共包括19棟住宅,、一處地下車庫及一座售樓處,。其中地下車庫主體為地下一層,樓座下為地下兩層,。地庫層高為4.65m,,建筑面積16310.49㎡。住宅有1#,、2#,、3#、4#,、5#,、6#、7#,、19
工程分為三個施工標(biāo)段,,中間二標(biāo)段(本案)由我單位施工。二標(biāo)段由北區(qū)汽車庫,、南區(qū)人防,、會所和中央七號、八號樓組成,。北區(qū)汽車庫建筑面積9340m2,;南區(qū)人防建筑面積9424m2;中央七號,、八號樓地上18+1層,,總高度62.10m,建筑面積均為1
a.休眠期施肥 早春或晚秋休眠期施肥,所施肥料一般為遲性長效肥如堆肥、廄肥等有機肥,,也可加少量速效肥料,,總稱為基肥。在晚秋于樹木根基周圍施以有機肥,。一般落葉樹根系在2月上旬開始活動生長,,故以基肥結(jié)合施用氮肥,在早春發(fā)芽前2-3月最為有利,。也
巖石邊坡綠化技術(shù)采用專利技術(shù):植被混凝土護(hù)坡綠化技術(shù),,本技術(shù)已申請四項國家技術(shù)專利。已取得三項專利證書,,并已在清江高壩洲,、隔河巖、三峽,、江蘇,、山東、湖南,、云南、四川等地推廣應(yīng)用30余萬平方米,。
某工程臨近小區(qū)紅線(圍墻)北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),在西北角,、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電,。 現(xiàn)場臨近高壓線設(shè)四臺塔吊,,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,,臂長47米,因整個施工現(xiàn)場場地狹窄,運轉(zhuǎn)空間極小,,
某工程臨邊防護(hù)施工方案某工程臨邊防護(hù)施工方案某工程臨邊防護(hù)施工方案
工程安全防護(hù)施工方案工程安全防護(hù)施工方案工程安全防護(hù)施工方案
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),,平均高度23.7m,;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m,;K39+473-k39+511右側(cè),平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,,深
漢十鐵路高速鐵路安全防護(hù)柵欄施工技術(shù)交底,,內(nèi)部含有柵欄詳細(xì)尺寸,、構(gòu)造、及安裝順序,,注意事項等要素,,適用于新建鐵路200公里以上的
青島某單位綠化養(yǎng)護(hù)施工方案,,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載,。
綠化防護(hù)柵欄施工方案
綠化防護(hù)柵欄施工方案專題,,為您提供綠化防護(hù)柵欄施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載綠化防護(hù)柵欄施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多綠化防護(hù)柵欄施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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