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12％石灰土底基層施工組織方案
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合，重點項目和一般項目相結(jié)合,，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合,，總體上使施工方案具有重點突出,，內(nèi)容全面,，思路清晰的特點。
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石灰粉煤灰碎石基層施工方案
本工程為達到文明施工要求,，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求,，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標識，明確指示車流方向,。
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石灰粉煤灰碎石 基層施工方案
天津市位于華北平原東北部,，海河流域下游，東臨渤海,，北枕燕山,，與河北省、北京市為鄰,。本項目位于天津市（）區(qū)，所站施工區(qū)域主要地貌類型有渠堤及渠道等,。地表沉積物以砂土,、砂粘土為主,；含水量較大，工程性質(zhì)較差,。
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石灰粉煤灰碎石基層施工組織方案
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合,，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合,，總體上使施工方案具有重點突出,，內(nèi)容全面，思路清晰的特點,。
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路面石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工方案
1,、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外,，施工中控制點為： （1）石灰應符合Ⅲ級以上標準,，石灰在使用前10天充分消解 并過篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi),； （3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標準和灰劑量相同）
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石灰粉煤灰土底 基層施工方案
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達,；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道,，基本上可以保證運輸暢通,。材料運輸以汽車為主，短途運輸以翻斗車為宜,。材料運輸可利用津保高速公路,、津霸公路。
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路面基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案
本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段,，北起辛樊路,，南至白馬路， 位于右堤路改建工程的起點,， 起訖樁號為 K0+025.67～K5+028.59,， 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米，道路紅線寬 40 米,，道路橫斷面采用整體式 斷面
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某城市工程石灰土底基層施工設(shè)計組織方案
本工程采用穩(wěn)定土拌和機拌和,，相鄰拌和段重疊拌和5米以上，相鄰拌和重疊拌和25cm以上,。
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石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850）,，設(shè)計起點K6+400，位于主線收費站以南,，新鳳河以北,，與二標終點相接；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。
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水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗段施工技術(shù)方案
水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗段施工技術(shù)方案
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道路工程水泥石灰土底基層施工方案
為指導3:5:92水泥石灰土,、8%石灰土底基層及12%石灰土、二灰碎石基層工程施工,，確保施工質(zhì)量,、安全和工期，降低工程造價,，為施工提供科學的指導依據(jù),，特制定本施工方案。
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石灰粉煤灰碎石基層施工方案-典尚設(shè)計
為指導（）石灰粉煤灰碎石基層工程施工,，確保施工質(zhì)量,、安全和工期，降低工程造價,，為施工提供科學的指導依據(jù),，特制定本施工方案。
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某工程水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗段施工技術(shù)方案
本文為某工程水泥石灰穩(wěn)定土底基層試驗段施工技術(shù)方案,，包括了工程概況,、施工技術(shù)方案編制依據(jù)等等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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公路改造之石灰粉煤灰碎石基層施工方案
1,、紅新路始于108國道紅煤廠橋，途經(jīng)花港村,、南安,，終于北安村，現(xiàn)況道路技術(shù)等級為縣級道路,，山區(qū)三級公路,，修建于1991-1992年，路面寬6.0-6.5m,，路基寬7.0-8.5m?，F(xiàn)況道路技術(shù)等級為三級公路，設(shè)計行車速度為30km/h,。
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某工程石灰粉煤灰土底基層施工設(shè)計組織方案
本工程上述拌和過程結(jié)束時,，如混合料的含水量不足，用灑水車補充灑水,，灑水時不能在拌和路段上停留或調(diào)頭,，均勻灑水防止局部過大或過小。
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某市石灰粉煤灰碎石基層施工設(shè)計組織方案
本工程對未形成初強的二灰碎石搭接,，用人工將縱向?qū)挾葹?5cm的二灰碎石混合料清除,，隨攤鋪機前行搭鋪,，搭鋪時，新鋪路面在已鋪筑完畢的路面橫向搭鋪5～7cm,。
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主路石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層試驗段施工方案
主路基層試驗段樁號ZK8+700-ZK8+850,，全長150m,，為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,，全厚54cm。其中,，中基層,、下基層采用石灰粉煤灰碎石，分為兩層,，每層18cm,，底層二灰最寬21.21m。下基層七天無側(cè)限抗壓強度≥0
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石武高鐵新鄉(xiāng)東站站前廣場基礎(chǔ)設(shè)施項目水泥石灰土底基層施工方案
水泥石灰土的配合比設(shè)計已完成,，經(jīng)過工地試驗室試驗及監(jiān)理符合,，水泥石灰土設(shè)計配合比批準為：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84，最佳含水量為17%,，最大干密度為1.67g/cm3,，10%消耗EDTA溶液量為44.5ml。各項原材料試驗檢測工作已完成
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房山區(qū)紅新路提級改造工程公路改造之石灰粉煤灰碎石基層施工方案
紅新路始于108國道紅煤廠橋,，途經(jīng)花港村,、南安，終于北安村,，現(xiàn)況道路技術(shù)等級為縣級道路,，山區(qū)三級公路，修建于1991-1992年,，路面寬6.0-6.5m,，路基寬7.0-8.5m。現(xiàn)況道路技術(shù)等級為三級公路,，設(shè)計行車速度為30km/h,。
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況,、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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水泥穩(wěn)定土基層施工方案
本工程為達到文明施工要求,，樹立良好的施工形象，滿足施工安全,、環(huán)境保護的要求,，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標識，明確指示車流方向,。
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石灰窯電氣儀表施工方案
本工程為：設(shè)備,、電氣及儀表安裝。系統(tǒng)中的動力,、照明的電氣安裝,、自動化儀表的安裝、調(diào)試工作,。
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度，實際寬度較灰土基層寬出50cm,，以保證基層壓實質(zhì)量,。 2、采用挖掘機上土,，按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3、采用裝載機配合自卸汽車,，將已消解
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道路工程基層施工方案
本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程,，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,，全線總長6.873km，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),，實際改造長度6.439km。XX市XX路
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基層級配碎石施工方案
某道工程,，全長3020米,，基層碎石層設(shè)計為砂礫材料，后變更為碎石材料,，厚度30cm不變,，施工面積約50000m?.
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3。
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施工方案1122222222222222222222222
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水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強度高,，級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地,，摻配比例見試驗報告。
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某地基層試驗路施工方案
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務區(qū)1處,主線收費站1處,。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2