本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ),，設(shè)計為摩擦樁,。

施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m,、1.5m和1.8m三類,，間距4m,，樁長視現(xiàn)場具體地質(zhì)情況而定,。

廣場6號樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(Φ800,，樁長70．62米)共121根,，圍護(hù)采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(Φ700,，樁長13．50米)共176根。鉆孔灌注樁數(shù)量大，樁身長,，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到樁基和圍護(hù)工程質(zhì)量,，關(guān)系到整個工程

本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：符合施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求,；保證使用功能,，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；對施工各個步驟,、各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量評定,，以過程合格來保證工程質(zhì)量的合格。

工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,，樁徑φ800mm,，樁長約13-24m，樁端增設(shè)高壓注漿,，按設(shè)計要求注漿管布設(shè)三根φ25mm焊接鋼管（兩根與鋼筋籠綁扎一起,，其中一根為自由放），注漿終孔壓力3.5Mpa,，注漿水泥量2500kg/根

本工程為##標(biāo),，起訖點樁號為##～##，主線長12.589公里,。##互通主線范圍全長2714m（或2707m）,，起訖樁號為YK6+736～MK9+450(或ZK6+752～MK9+450)，互通匝道總長3520.923,，被交道路全長2200

用作樁基的工程樁施工前必須試成孔,。以便對地質(zhì)資料，檢驗所選的設(shè)備,、機具,、施工工藝以及技術(shù)要求是否適宜。如孔徑,、垂直度、孔壁穩(wěn)定和沉淀等檢測指標(biāo)不能滿足設(shè)計要求時,，應(yīng)擬定補救技術(shù)措施,，或重新選擇施工工藝。

1.1,、設(shè)計概況 本工程為華東路（A1~華夏東路）新建工程2標(biāo)段,，里程樁號范圍：K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結(jié)字盤港橋和1號河箱涵。 結(jié)字盤港橋跨徑組合為：8m+10m+8m橋梁面積1170m2,；本橋按正交設(shè)計,，具體采用8m鋼

種，大部分?jǐn)U底；其中Φ1200直孔4根,，Φ1200（擴1600的20根,、擴1800的15根、擴2200的15根）,，樁徑Φ1300mm18根（擴2200的3根,、擴2000的4根、擴1600的7根,、不擴的4根,、），Φ1400（擴1800）20根

蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴建工程項目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北,，起點樁號K61+425,，路線向北經(jīng)林頭鎮(zhèn)、半湯鎮(zhèn)（巢湖經(jīng)開區(qū)）,、試刀山隧道,、夏閣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn),、廟崗鄉(xiāng),、王鐵至店埠鎮(zhèn)，終于與合徐南高速交叉處

鉆孔壓漿灌注樁系用長臂螺栓鉆機鉆孔,，在鉆桿縱向設(shè)有一個高壓灌注水泥漿系統(tǒng),，鉆孔深度達(dá)到設(shè)計深度后，開動壓漿泵,，使水泥漿從鉆頭底部噴出,，借助水泥的壓方，慢提起,，直至出地面后,，移開鉆桿，在孔內(nèi)放置鋼筋籠,，再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管

中山東路橋改造工程施工,，橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處，橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,，外掛裝飾拱片,，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,，為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

某工程鉆孔灌注樁施工方案某工程鉆孔灌注樁施工方案某工程鉆孔灌注樁施工方案

全橋墩臺全為樁基礎(chǔ)，Ф1.3m鉆孔灌注樁32根,，總長度456m,。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土，灌注樁所用鋼筋約20T。根據(jù)工程地質(zhì)情況,，樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法,。 樁基施工均為陸地施工，對施工場地進(jìn)行場地整平后即可開始樁基施