預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁基施工設(shè)計(jì)方案

本工程壓樁過程中應(yīng)經(jīng)常觀測(cè)樁身的垂直度，垂直度偏差不宜大于0.5%,，當(dāng)樁身垂直度偏差大于0.8%時(shí),，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正,，當(dāng)樁尖進(jìn)入較硬土層后，嚴(yán)禁用移動(dòng)機(jī)架等方法強(qiáng)行糾偏,。

預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁基組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程疊層堆放時(shí),，應(yīng)在垂直于樁長(zhǎng)方向的地面上設(shè)置2道墊木，貼地墊木應(yīng)有足夠的寬度和高度,，支點(diǎn)應(yīng)分別位于離樁端頭0.21倍樁長(zhǎng)處,。

鋼筋混凝土高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工方案（整套）

樁基礎(chǔ)工程：本工程基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土預(yù)制高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁，選用《03SG409》圖集,，AB型樁,，Φ400mm試樁,。樁長(zhǎng)甲方與設(shè)計(jì)單位根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告給定11-12米。

某地市某工程預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁基施工方案

本工程±0.000相當(dāng)于黃海高程7.350m,，ZH-1樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為：-2.050m,，有效樁長(zhǎng)約為38；m,；ZH-2樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為：-0.450m,，-0.520m，有效樁長(zhǎng)為34m,；ZH-3樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高為：-0.900m,，有效樁長(zhǎng)為34m。

深圳某機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

二,、工程概況 1,、本工程位于深圳市寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)南航基地內(nèi)，東北瀕臨航四路,，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓,，地下室局部為一層,。 2、本次工程項(xiàng)目,，由深圳市中建西南院設(shè)計(jì)顧問有限公司設(shè)計(jì),。根據(jù)中國(guó) 航空（集團(tuán)）深圳公司

深圳市某機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

1、本工程位于深圳市寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)南航基地內(nèi),，東北瀕臨航四路,，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡,，擬建1棟8層綜合樓,，地下室局部為一層。 2,、本次工程項(xiàng)目,，由深圳市中建西南院設(shè)計(jì)顧問有限公司設(shè)計(jì)。根據(jù)中國(guó) 航空（集團(tuán)）深圳公司機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓

深圳某機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工組織方案

本工程位于深圳市寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)南航基地內(nèi),，東北瀕臨航四路,，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡,，擬建1棟8層綜合樓,，地下室局部為一層。

深圳某機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工方案

深圳某機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工方案，本工程位于深圳市寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)南航基地內(nèi),，東北瀕臨航四路,，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂，用地面積約2000㎡,，擬建1棟8層綜合樓,，地下室局部為一層。

深圳某機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程組織設(shè)計(jì)施工方案

根據(jù)施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報(bào)表,，根據(jù)合同條款申請(qǐng)工程款,，并將工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個(gè)方面,，使施工能順利進(jìn)行,。

深圳某機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工設(shè)計(jì)方案

本工程位于深圳市寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)南航基地內(nèi)，東北瀕臨航四路,，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,，用地面積約2000㎡，擬建1棟8層綜合樓,，地下室局部為一層,。

深圳市某機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程施工設(shè)計(jì)方案

1,、本工程位于深圳市寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)南航基地內(nèi),，東北瀕臨航四路，東南側(cè)為現(xiàn)有食堂,，用地面積約2000㎡,，擬建1棟8層綜合樓，地下室局部為一層,。 2,、本次工程項(xiàng)目，由深圳市中建西南院設(shè)計(jì)顧問有限公司設(shè)計(jì),。根據(jù)中國(guó) 航空（集團(tuán)）深圳公司機(jī)場(chǎng)后勤綜合樓

上海虹橋機(jī)場(chǎng)西航站樓樁基工程（預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁）施工設(shè)計(jì)方案

本工程?hào)|鄰原 機(jī)場(chǎng),，南鄰緯四路（規(guī)劃中），西鄰七莘路,，北鄰緯五路（規(guī)劃中）,。總建筑面積約35萬平方米,。該地塊行政所屬閔行區(qū),，大部分為華漕鎮(zhèn)范圍，地處城鄉(xiāng)結(jié)合部,，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地原多為民房和工廠區(qū)域,，有少量農(nóng)田。目前場(chǎng)內(nèi)建筑大部分已經(jīng)拆遷，具備大面積

混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案

本工程共計(jì)3W余平方米,，非常具有代表性,，獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì)，如果還是不明白可以PM我,，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力,。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置,。直線上,，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

（一）模板的制作,、安裝與拆除 1,、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣,、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行,。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)面必須平整,。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確,，考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,，跨度18米?？拐鹆叶葹?度

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙,； 2．現(xiàn)行國(guó)家建筑施工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),； 3．湖南省建筑施工技術(shù),、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定,； 4．《中國(guó)建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》,； 5．本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等,。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

樁基礎(chǔ)施工方案（預(yù)應(yīng)力混凝土管樁）

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座,，中橋1座，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項(xiàng)施工方案

余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋,，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片,，40mT梁270片）。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng),。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽(yáng)河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋、盆水大橋,、龍洞河大橋共計(jì)270片3

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案

單樁承載力高,。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80，具有高強(qiáng)性能,，可作為客運(yùn)專線,、高速鐵路復(fù)合路基下部基礎(chǔ)，其單樁承載力的造價(jià)比預(yù)制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,。

某電廠樁基(預(yù)應(yīng)力管樁)施工方案

本資料為某電廠樁基(預(yù)應(yīng)力管樁)施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考,。

靜壓預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

擬建的1#,、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層,，均設(shè)一層地下室,，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),，場(chǎng)地復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí),，地基復(fù)雜程度等級(jí)為二級(jí)，巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí),，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí),。

某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案， 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè),； 很好的參考價(jià)值,；值得下載學(xué)習(xí)！

指揮大廈工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),，通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施,，可解決大跨度的承載、撓度及裂縫控制問題,，滿足使用功能要求,。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置,，梁斜置。直線上,，全橋總長(zhǎng)62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

樁基工程預(yù)應(yīng)力管樁錘擊施工方案1

DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置,。直線上,，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

某20m跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

某師范?？茖W(xué)校位于某市西南,，本工程為新建室內(nèi)籃球訓(xùn)練場(chǎng)館，一層框架結(jié)構(gòu),，建筑面積1965.7m2,。建設(shè)場(chǎng)地地勢(shì)平坦。地表無積水,。土質(zhì)主要為砂土,、粉土、粉質(zhì)粘土,。

20M跨后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布,、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項(xiàng)特殊過程。本方案內(nèi)容全面,、翔實(shí),、描述清楚、圖文并茂,，特別是將強(qiáng)制性規(guī)范條文逐一列入方案,，對(duì)施工的執(zhí)行具有指導(dǎo)意義。

某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案

本文為某工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案,，可供參考,。

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案

本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案,，A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,，樁數(shù)165根,，樁長(zhǎng)26m，樁端入持力層深度≥1000mm,，單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN,， 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A

鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

全橋由兩座分離式上,、下行橋梁組成,，兩幅橋間距0.5米，單幅橋梁寬12米,，橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護(hù)欄,。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，下部構(gòu)造為雙柱式墩,、樁基礎(chǔ),、橋臺(tái)為肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ),。

北京某大廈預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案

***大廈,，位于北京市****區(qū)8-2號(hào)地?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu),， 檐高55米 ，總建筑面積約136600 平方米,，地上13層,，地下3層，東西長(zhǎng)約147米,，南北長(zhǎng)約79米,。其中部分板及梁中布置后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋以解決

大橋三跨預(yù)應(yīng)力混凝土主橋掛籃施工方案

大橋三跨預(yù)應(yīng)力混凝土主橋掛籃施工方案

預(yù)應(yīng)力混凝土聯(lián)絡(luò)橋樁基礎(chǔ)施工方案

本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場(chǎng)地跨越石塘河時(shí)設(shè)置的一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，橋長(zhǎng)67.5米,，寬度為：2×1.5米+9.5米=12.5米,。上部構(gòu)造為20m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁共36片，梁高為85cm,。下部構(gòu)造：3#橋臺(tái)采

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程詳細(xì)施工方案

本工程分為三個(gè)區(qū)： A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13,，樁數(shù)165根,，樁長(zhǎng)26m，樁端入持力層深度≥1000mm,，單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN,， 樁頂標(biāo)高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11,、11,，

海南某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋墩施工方案

XX大道起自G225國(guó)道，由西向東延伸,，上跨海南西環(huán)鐵路,，終點(diǎn)至海南西線高速公路，與高速公路交叉處設(shè)置互通立交,。道路全長(zhǎng)約5.5km,，為城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，紅線寬40m,。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程,，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路