齊齊哈爾鶴城馨苑景觀工程道路寬為6m,原設(shè)計道路兩側(cè)為人行步道磚,后變更取消。
工程名稱:17#、20#、23#、28#房屋補漏 建筑面積:31200m2 結(jié)構(gòu)類型:框剪 修補部位:地下室頂板,、摟面結(jié)平板、屋面板漏水修補
混凝土修補專項方案,,可用于大型公建項目,,住宅類項目,內(nèi)容概括了大部分混凝土質(zhì)量通病的解決措施
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,,混凝土設(shè)計要求及施工過程中的注意事項進行說明,,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規(guī)范進行說明
本工程坐落于武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),,北臨陶仙路,,西臨陶家?guī)X側(cè)路,建筑面積約3.3㎡,,泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,G11/G13/G14#樓均為地下2層,、地上33層,商鋪2層,,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程,,路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠,,全線長度約9606米,。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設(shè)計文件中需在S212供水主管K2+520段,、S212供水主管K8+580段
本合同為土建,、安裝第四標段,樁號為HD33+200~HD41+000,,線路中心線水平投影長度為7.8km,。 我標段根據(jù)設(shè)計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,,總體施工組織計劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,,安全保證體系及保證措施
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,施工組織管理,,路面施工方案,,安全措施
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里,。技術(shù)標準為山嶺重丘三級公路,,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,,
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,,部分路口長、寬未統(tǒng)計,,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年,。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
1,、路面修復(fù)根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復(fù),。 2、路面結(jié)構(gòu)形式:22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層,;砼頂層寬度為原道路板塊寬度,。
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
委托單位:正太集團有限公司技師院項目部 建設(shè)單位:江蘇技術(shù)師范學(xué)院 施工單位:正太集團有限公司 工程名稱:17#,、20#,、23#、28#房屋補漏 建筑面積:31200m2 結(jié)構(gòu)類型:框剪 修補部位:地下室頂板,、摟面結(jié)平板,、屋面板漏水修補
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67k
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
一份不錯的施工舊路面拆除方案,,僅供參考,。本項目路線起于炎陵縣城,,止于G106線桂東槽里,路段是利用G106線進行改造,。路面拆除方量為953.8m3,。
本方案,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,,適用于市政工程,,道路工程瀝青方案
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點,。
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)生路板
本文檔為:瀝青混凝土路面施工方案完成版。內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本工程坐落于武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),北臨陶仙路,,西臨陶家?guī)X側(cè)路,,建筑面積約3.3㎡,泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,G11/G13/G14#樓均為地下2層,、地上33層,商鋪2層,,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
某路道路工程位于西自鎮(zhèn)廣公路,、向東北方向跨金園緯向路、丹金公路,、丹陽門北路,,道路設(shè)計總長1940.78m,前期因創(chuàng)建需要,,鎮(zhèn)廣公路到金園緯向路段270m已施工完畢,,道路總寬32m, 9m寬綠化帶+14m寬主車道+9m寬綠化帶,。道路結(jié)構(gòu)為:2
本工程我公司將嚴格按照設(shè)計要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,,確保每個分部分項工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,,加強施工
全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67km;K46+800-K5
美國CIM滑模式水泥混凝土攤鋪機,,主要由發(fā)動機,、液壓動力、主機架,、驅(qū)動履帶,、螺旋布料器、虛方控制板,、液壓振搗器,、搗石板、成型模板,、邊模,、路拱系統(tǒng)、浮動抹光板,、液壓控制系統(tǒng)及操作儀表等部分組成,。
本站為地下二層島式車站,車站總長203.6m,,寬20.9m,。設(shè)計起點里程:右DK8+024.700,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,,設(shè)計終點里程:右DK8+228.300,。車站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
混凝土修補路面施工方案
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