路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案
我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,起點樁號K6+000,,終點樁號K19+020,,路線總長13.02Km。本路段施工難點和重點在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡,,該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處(鐵
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場職工臨時住房建設(shè)項目工程 2)建設(shè)地點:寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場 4)設(shè)計單位:北京中元工程設(shè)計顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,,分兩
編制依據(jù)及原則,施工組織機構(gòu)及施工計劃,,施工方法及工藝,,質(zhì)量保證措施
施工內(nèi)容為土石方爆破、開挖,、調(diào)配,、安全環(huán)保保證體系,、質(zhì)量保證體系。
土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔,、引水建筑物等組成,,新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站,、尾水渠及進場公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備,、安裝3臺800
本標(biāo)段路基主要分為二段,,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680,。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
工程概況,,施工組織管理機構(gòu),,施工準備工作,施工方案和主要分項工程施工方法,,施工平面布置,雨季,、夜間施工措施,工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系,,工期保證措施,分項工程質(zhì)量控制保證措施
一,、建筑概況 本項目為交投置地?承平盛世二期,基地為廣安市中橋片區(qū)C-20地塊,,位于舊城東南部,北臨渠江,,西靠近西溪河,南靠環(huán)城線,。建筑面積約11萬平方米,其中5#樓24層,,地下室2層;4#,、6#樓17層,地下室2層,;7#樓17層,,地下室1
一,、編制依據(jù) 1)織金縣馬家田煤礦工業(yè)場地、單身宿舍區(qū)總平面布置圖,。 2)《爆破安全規(guī)程實施手冊》。 3)現(xiàn)場踏勘及調(diào)查資料,。 4)我單位的技術(shù)實力及參加同類工程的施工經(jīng)驗,目前可投入的機械設(shè)備和人員,。 二,、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活
內(nèi)容簡介 (二)土方開挖 在完成需開挖區(qū)段的場地清理后,,對需回填的區(qū)段進行回填夯實并達到規(guī)范要求后,再進行土方開挖,。開挖主要包括渠道土方開挖,、橋梁,、橋涵土方開挖、箱涵,、閘門等土方開挖等,。采用挖掘機配合自卸汽車的方法,,挖掘機開挖并裝車,自卸汽
項目規(guī)模為新建互通1座,,匝道長約2.8公里,,連接線長約2.1公里,。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,,路基填方為62.19萬方,大橋132m/1座,,中橋84.2m/2座,,小橋21.08m/1座,,蓋板涵19座
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,,填方166.5萬m3,多余土石方運至規(guī)劃棄土場,。
我單位根據(jù)本標(biāo)工程施工特性和本標(biāo)施工現(xiàn)場的條件,,本著按高效,、精干、靈活,、專業(yè)的原則來配置施工組織機構(gòu),有利于施工,、調(diào)度和合同管理,有利于施工安全,。根據(jù)本標(biāo)工程的施工特性和我單位的組織機構(gòu)設(shè)置原則,、施工經(jīng)驗,組建現(xiàn)場的施工組織機構(gòu),,為有利于施
夏云土石方開挖專項施工方案.pdf夏云土石方開挖專項施工方案.pdf夏云土石方開挖專項施工方案.pdf夏云土石方開挖專項施工方案.pdf夏云土石方開挖專項施工方案.pdf
對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,,采用分級開挖的方式,每級邊坡高度一般為8—10m,,坡率為1:0.5—1:0.75,,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25,;對于強度高、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),,主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,路線全長7.23公里,。設(shè)計行車速度為80公里/小時,,整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米,。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡,。
高邊坡安全專項施工方案,本合同段路線起訖樁號為K24+800~K62+947,全長38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基、路面,、橋涵及排水防護工程,。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道,,一級公路,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,,總建筑面積119472.8㎡,,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡,。 地下設(shè)置一層地下室,,平時為停車場,戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所,,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成,。建筑物地下部分
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,,最大邊坡高度為35m,長度合計482m,,具體情況見下表
1,、地形,、地貌和植被 測區(qū)為山嶺重丘地貌,山脈高度一般200~430米左右,,溝谷切割深,,多數(shù)地段地勢險峻,由于封山育林及林場護林,,沿線植被發(fā)育,。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀,由于陸相火山噴發(fā)活動,,
為了貫徹落實“安全第一,,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,加強本項目土石方開挖安全生產(chǎn)管理,,提高本項目安全生產(chǎn)管理水平,,防止和減少安全生產(chǎn)事故,保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓敭a(chǎn)安全,,順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,,針對本項目土石方施工的特點,
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方,、
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬方
項目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,,向東設(shè)1處匝道收費站后,,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段),、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規(guī)劃倚峰大道對接,,是
路基土石方施工總體方案為:土方用推土機堆料,、裝載機或挖掘機配合自卸車施工為主,分層開挖和全斷面開挖相結(jié)合,。所有的石方開挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進行松動爆破或壓渣擠壓爆破,。爆破后進行開挖施工。當(dāng)石方開挖靠近邊坡坡面時,,采用光面
編制依據(jù)及原則,,工程概況,,總體施工安排,主要工程項目的施工方案,、施工方法,質(zhì)量,、工期,、安全及其他技術(shù)組織措施
本標(biāo)段為新建某鐵路江西某標(biāo)標(biāo)段,起訖里程:DK66+100~DK118+000,,途經(jīng)上饒市鄱陽縣,,景德鎮(zhèn)市、浮梁縣,,全長52.048km,,區(qū)間路基土石方合計6445574立方米;站場土石方合計2554118立方米,;其中土石方開挖量533萬方
土石方高邊坡專項施工方案
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