本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進行歸納總結(jié)，具有一定的指導(dǎo)作用,，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎(chǔ)上,，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進行相應(yīng)的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。

二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況、施工準備階段主要工作等,，以供參考,。

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主，生長茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標準建設(shè),，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進口端與

本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,，加以肯定，并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。

施工工序：清理松石選擇炮位,，鉆布孔眼，裝藥,、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),，安全防護覆蓋，警戒,，起爆,，排除爆破險情。

本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造（二期）工程,，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級改造（二期）工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路，南接S114,，北至S269,，按城市主干道設(shè)計標準,，設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程，本設(shè)計為給

爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境：石場山體結(jié)構(gòu),、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,，周邊環(huán)境一般，爆破作業(yè)地點正南150m處,，有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約１０m，掌子面朝向南面,，作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,，擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達到深孔作業(yè)施工要求。

本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。

本爆破技術(shù)設(shè)計施工組織方案的依據(jù)： 1、依據(jù)對現(xiàn)場實際勘察所獲得的爆破施工現(xiàn)場的自然環(huán)境和施工作業(yè)環(huán)境的數(shù)據(jù),； 2,、依據(jù)對主要爆破作業(yè)人員的情況、以往爆破施工作業(yè)的實際情況以及相應(yīng)的安全管理體系的了解,； 3,、依據(jù)國家有關(guān)爆破施工方面及工程施