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隧道初期支護(hù),、二次襯砌安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
隧道初期支護(hù),、二次襯砌安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案(最終版) 隧道初期支護(hù)、二次襯砌安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案(最終版)
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隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
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隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，非常全面的一個(gè)隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，值得參考哦。
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隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案
隧道按新奧法原理設(shè)計(jì),，結(jié)構(gòu)采用錨,、網(wǎng)、噴,、鋼拱架組成初期支護(hù)與二次模筑砼相結(jié)合的復(fù)合式襯砌型式,；二襯采用C30防水砼，抗?jié)B等級(jí)不小于S8,。仰拱采用普通C25砼,。隧道主洞、緊急停車(chē)帶內(nèi)輪廓一般采用三心圓,、曲邊墻形式,；拱墻采用1.5mm厚復(fù)合式
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隧道專(zhuān)項(xiàng)安全 施工方案
我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長(zhǎng)395m;右線K76+045～K76+502,全長(zhǎng)457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650，長(zhǎng)度214m,右線K77+449～K
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隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,，全長(zhǎng)2085m,，中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,，出口段1001.122m位于直線上,。
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隧道開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案（中鐵)
本資料為：隧道開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案（中鐵)，共14頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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隧道開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案（中鐵）
本標(biāo)段隧道工程實(shí)施信息化施工,，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào),、監(jiān)控量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),，優(yōu)化施工方案,，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 1）本線隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工,，并根據(jù)圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)的工法,。 2）隧道施工按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工,，并
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xx隧道斜井安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
二、 工程概況 （一）．工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩
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隧道洞口,、明洞安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
1、分水嶺隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車(chē),，凈空5.0m,，凈寬9.5m，其中,，隧道起訖樁號(hào)為K20+902～K21+352,，全長(zhǎng)450米，Ⅲ級(jí)圍巖127m,，Ⅳ級(jí)圍巖258m,，Ⅴ級(jí)圍巖55m，明洞10m,； 2,、兩岔河隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙向行車(chē)，凈空
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連拱隧道爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
浙江省三門(mén)灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋,，起點(diǎn)樁號(hào)K46+912.043,，終點(diǎn)樁號(hào)K101+405.299，接浙江省臺(tái)州灣大橋,，全長(zhǎng)54.493km,。 本標(biāo)段為標(biāo)，起訖里程樁號(hào)K62+330至K67+700,，路線全長(zhǎng)5.37km,。
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隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長(zhǎng)7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,，右線起訖樁號(hào)K64+252～K67+162，總長(zhǎng)2910m,，其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,，Ⅳ級(jí)圍巖930m，Ⅴ級(jí)圍巖310m；左線起訖樁號(hào)ZK6
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隧道開(kāi)挖支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近,，呈北東向展布,，為兩條分離式單行曲線隧道，左線長(zhǎng)1000米,，右線長(zhǎng)1005米,，屬長(zhǎng)隧道，具體樁號(hào)位于ZK3+020～K4+020（左線）,、K2+985～K3+990段（右線）,。 本隧道左、右線兩端洞口縱斷面均
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隧道安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),，北起集裝箱第二通道與329國(guó)道交叉口,，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線,，是北侖區(qū)“三高,、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點(diǎn)里程為K7+000,，
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艾壩隧道洞身襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本施工方案以“說(shuō)明詳細(xì)、簡(jiǎn)單易懂,、易被接受,、保安全、保質(zhì)量”為工作重點(diǎn),，按照“施工方案可行,、施工技術(shù)先進(jìn)、施工組織合理,、措施得當(dāng),、保障有力”的指導(dǎo)思想，遵循下列原則編制本施工方案,。
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鵝頸關(guān)隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
鵝頸關(guān)隧道為分離式雙洞單向二車(chē)道行駛的長(zhǎng)隧道,，左線長(zhǎng)度為1910m，右線長(zhǎng)度為1915m,，左線起止里程為SZK+181.46～SZK2+091.46,，右線起止里程為SZK+183～SZK2+098。鵝頸關(guān)隧道進(jìn)口洞門(mén)設(shè)計(jì)為端墻式洞門(mén)結(jié)構(gòu),，出
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公路隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案
合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,，全長(zhǎng)7.113Km。XX隧道為分離式隧道,，右線起訖樁號(hào)K64+252～K67+162,，總長(zhǎng)2910m，其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m，Ⅳ級(jí)圍巖930m,，Ⅴ級(jí)圍巖310m；左線起訖樁號(hào)ZK64
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安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
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高支模專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模專(zhuān)項(xiàng)方案,，含CAD圖,，計(jì)算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
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道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米,，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
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模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,，盡可能提高表面光潔度,，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
專(zhuān)題： 模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
【福建】某隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車(chē)行橫通道，12處
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塔吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
此資料為：塔吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考.
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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大模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為大模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí),。
專(zhuān)題： 模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
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某塔吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用,、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
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大壩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
本資料為大壩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,，共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介：新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,，最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,，新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備（放水臥管,、放空管）組成,。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,，正常
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工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，
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山嶺隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工，主要組成分為四部分,，分別為主隧道,、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550,，長(zhǎng)2020m,，1#隧道東線K1+570～K3+555，長(zhǎng)1
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專(zhuān)項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹(shù)、灌木,、雜草為主,，生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。
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某隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進(jìn)口端與
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3-5公里隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮(zhèn)附近，起訖樁號(hào)左線ZK7+643～ZK13+648（長(zhǎng)度為6005米）,，右線YK7+647～YK13+652（長(zhǎng)度為6005米）,。隧道與A2標(biāo)在左線ZK10+480（右線YK10+500）處劃開(kāi)各自施工約一半，我合
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隧道巖溶專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121,，全長(zhǎng)13421m。玨山隧道線平面位置見(jiàn)下圖所示,。
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公路隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開(kāi)挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與
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瓦斯隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,，梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村,。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,，出口里程DK314+298，隧道全長(zhǎng)9198米,，隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安
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隧道洞身襯砌施工方案
大要頂隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙線小凈距隧道，左線設(shè)計(jì)起止里程K165+925～K166+470,，全長(zhǎng)535m,，隧道最大埋深約62.23m，右線起止里程K165+930～K166+465,，全長(zhǎng)535m,，隧道最大埋深約131.15m。屬于中隧道,，為小凈
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隧道通風(fēng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）,、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道,，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米，右線為1400米,。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461,，出
隧道襯砌安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
隧道襯砌安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題，為您提供隧道襯砌安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載隧道襯砌安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多隧道襯砌安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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