防汛防臺風專項施工方案.docx防汛防臺風專項施工方案.docx防汛防臺風專項施工方案.docx
本資料為防洪防汛專項施工方案,共17頁,。 簡介:防汛抗洪工作堅持“安全第一,、常備不懈、以防為主,、全力搶險”的方針,,采取工程措施和非工程措施并舉的辦法,,積極制定并實施防汛抗洪應急預案,,加強預警機制,,做到防患于未然。 本工程為河水系綜合整治工程
深圳是中國南部海濱城市,,毗鄰香港,。位于北回歸線以南,東經113°46′至114°37′,,北緯22°27′至22°52′,。地處廣東省南部,珠江口東岸,,東臨大亞灣和大鵬灣,;西瀕珠江口和伶仃洋;南邊深圳河與香港相聯(lián),;北部與東莞,、惠州兩城市接壤。遼
本工程擬建地下綜合管廊項目位于西安市高新區(qū)科技六路西起西三環(huán)(起點樁號:KO+000),,東至丈八北路(終點樁號:K2+730),,施工總長度2.73km。根據科技六路綜合管廊初步設計方案,,擬建管廊位于規(guī)劃道路中心線北側,。綜合管廊分為電力艙、燃
雨季施工及防汛專項方案,,word格式,,24頁。 目錄: 一,、編制依據 二,、雨季施工部署 三、雨季施工技術措施 四,、雨季施工安全保證措施 五,、雨季施工質量保證措施 六、雨季施工及防汛應急預案(塌方,,觸電,,突發(fā)性停電,以及由于下雨引起的火災的相
建立防臺防汛的各級崗位責任制,,明確責任,,分工到個人。 2,、對生活區(qū),、辦公室房屋進行加固,,具體做法:在屋面上用Ф48*3.5mm的鋼管扣接成網格式,在用Ф6的鋼絲繩與地面拉接固定,。(見附圖)
1 工程名稱 石獅國賓壹號院 2 工程地址 福建省石獅市寶蓋鎮(zhèn)寶島東路和學府路交叉口 3 建設單位 石獅中梁榮譽置業(yè)發(fā)展有限公司 4 設計單位 廈門新區(qū)建筑設計院有限公司 5 勘察單位 福建建專巖土工程有限公司 6 監(jiān)理單位 福州廣通工程咨
適用范圍 本方案適應于成都地鐵6 號線一,、二期工程土建11 標車站(順江路站、三官堂 站,、東光站)在雨季,、汛期施工。 2 工程概況 本標段起訖里程YDK36+570.492 至YDK39+110.258,,包含3 個明挖+蓋挖車站 (東光站)
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案,、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,,結合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗,。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設備吊裝,、鋼結構焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全總方針,,認真落實“誰管生產,,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制,。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質[2009]87號)”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制,。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m。
3.1鋼筋在現場進行加工,,加工場設鋼筋切斷機2臺,、彎曲機3臺、調直機2臺,、鋼筋直螺紋機床1臺,。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,,直徑﹤22時采用閃光對焊,。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產資質的單位按設計的要求保溫等級提供,進場后由施工單位時行原材料復檢,,復檢合格后投入使用,。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,,設計水頭12.0m,,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,,抗震設防烈類型為:丙類,,抗震設防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,,嚴重影響水環(huán)境質量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
防汛防臺風專項施工方案
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