跨河鋼管支架貝雷梁拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案

跨橋邊河橋梁支梁現(xiàn)澆施工支架采用鋼管立柱+貝雷梁支架結(jié)構(gòu)型式,。分配梁橫橋向處A/B輔道橋采用18組普通型貝雷片,，主線橋采用22組普通型貝雷片。貝雷梁最大處跨度為11.6m,，順橋向布置,，墩帽外側(cè)貝雷梁按全橋通長(zhǎng)布置，支架布置如下圖所示,。除邊跨

Xx一橋現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

xxx橋中心樁號(hào)為NK1+480,，全橋共分兩聯(lián)，為2×（3×40）米,。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計(jì),，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設(shè)計(jì),，橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線及

高層辦公樓模板及高支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案（扣件式鋼管支模架）

1,、本工程是由XX市勞動(dòng)和社會(huì)保障局投資建設(shè)的服務(wù)中心工程,，位于XX市海洲路北側(cè)，市委黨校西側(cè),，建筑類(lèi)別為Ⅱ建筑,。 2、服務(wù)中心：附樓（辦證大廳）東西長(zhǎng)48.77米1-8軸,、南北長(zhǎng)41.3米A-G軸,，規(guī)則矩形層高4.8+4.8+4.8M，檐

[浙江]高層辦公樓模板及高支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案（扣件式鋼管支模架）

3,、 樓面板最厚120mm,，最大梁為KL8-14，截面300*1000,，最大跨度12米,，其中8-12/B-J軸梁底凈高為8.6~8.96米,，板底凈高為9.57~9.84米。由于該部位屬高支撐架,，必須保證其有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性。限于條件

大跨度橋粱支架模板 施工專(zhuān)項(xiàng)方案（鋼管柱,、貝勒粱）（已論證通過(guò)）

xxxx橋中心樁號(hào)為NK1+480,，全橋共分兩聯(lián)，為2×（3×40）米,。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計(jì),，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設(shè)計(jì),，橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線

東環(huán)城路互通橋梁現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架,。上跨規(guī)劃南江濱路,、規(guī)劃南江濱二路,、象鎮(zhèn)互通主線及匝道,。立 交主線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K7+442.000,終點(diǎn)樁號(hào)K8+237.523,全長(zhǎng)795.523m,西

支架預(yù)壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。

滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

構(gòu)支架吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式,，全站構(gòu)支架分布于500kV,、220kV、35kV和主變等區(qū)域,。

棧橋及其支架吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

棧橋及支架的吊裝,，雙機(jī)抬吊，單機(jī)起吊,。包括吊車(chē)的選用,，鋼絲繩等的計(jì)算等。

模板及其支架詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

采用15mm厚高強(qiáng)度多層板,，木方和鋼管作楞,，配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,，水平外楞采用圓鋼管48×3.5,。加固通過(guò)在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓。

盤(pán)扣式支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

******改建工程工程起點(diǎn)位于********************南側(cè),，之后穿過(guò)******山體,，在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國(guó)道（即白沈線）相接，終點(diǎn)與平東線相交,。全程共有隧道7條,，互通5處，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80公里,。路線全長(zhǎng)49.08公里,。其中

支架現(xiàn)澆專(zhuān)項(xiàng)施工方案.docx

某個(gè)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

鋼管腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作已基本就緒, 外地面已做硬底化。

某廠房高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案(鋼管搭設(shè)的)

xxxx廠廠房,，建筑面積1037.4㎡,，首層高5.5m。砼強(qiáng)度等級(jí)為C20,，樓板厚h=120mm,，模板用夾板，楞木間距為0.85mm,，屬高支模范圍,，需計(jì)算“高支撐系統(tǒng)”。

模板支架搭拆專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為高層住宅樓,，坐落在xxx,；總建筑面積為20405.7㎡，地上25層,，地下一層,；結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu)。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米,，非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米,，地上層層高均為3米。

支架施工專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,，是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位，強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長(zhǎng)17.6公里

橋梁滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)施工方案

橋梁滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案

橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某景觀橋滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某景觀橋滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋滿堂支架施工方案鋼管版

本資料為：橋滿堂支架施工方案鋼管版示范文本，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

主橋現(xiàn)澆支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

國(guó)道G310洛陽(yáng)境段（鐵門(mén)鎮(zhèn)至三門(mén)峽市界）改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點(diǎn)樁號(hào)K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn),，向西南先后與老G310線,、隴海鐵路、萬(wàn)基鋁

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,，該橋處于陡坡之上,，且呈現(xiàn)為U形。

高模板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

某主橋現(xiàn)澆支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

國(guó)道G310洛陽(yáng)境段（鐵門(mén)鎮(zhèn)至三門(mén)峽市界）改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點(diǎn)樁號(hào)K0+001.101),，順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn),，向西南先后與老G310線、隴海鐵路,、萬(wàn)基鋁

橋梁現(xiàn)澆板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長(zhǎng)61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）

落地式鋼管卸料平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)落地鋼管卸料平臺(tái)方案編制,，主要內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)落地卸料料平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)主要要求等相關(guān)事宜。

微型鋼管樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

微型鋼管樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案,微型鋼管樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高大模板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制指南

高大模板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制指南,，工程概況,，本方案支模架設(shè)計(jì)范圍及特點(diǎn)，施工部署,，支模架形式選用及設(shè)計(jì)

某鋼管扣件式腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某農(nóng)場(chǎng)某住宅小區(qū)1#,、2#、3#樓為新建工程,，總建筑面積約9867平方米,，建筑為地上六層,底下設(shè)2.2m高架空層，房屋建筑總高度18.6米,。室內(nèi)地坪±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高需現(xiàn)場(chǎng)另定,，室外標(biāo)高為-1.05米。根據(jù)本工程地質(zhì)報(bào)告,，建筑物所在

鋼管落地腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

鋼管材質(zhì)必須用A3AY3,并符合YB243-63標(biāo)準(zhǔn),GB700-79中的3號(hào)鋼要求,外徑48毫米,壁厚3.5毫米,每1000毫米的長(zhǎng)度重量為3.84千克的鋼管.不得有裂縫,變形,凹癟,彎曲和嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象.

某地區(qū)高支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案(鋼管搭設(shè)的)

建筑面積1037.4㎡,，首層高5.5m。砼強(qiáng)度等級(jí)為C20,，樓板厚h=120mm,，模板用夾板，楞木間距為0.85mm，屬高支模范圍,，需計(jì)算“高支撐系統(tǒng)”,。

外墻鋼管腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為:《外墻鋼管腳手架專(zhuān)項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。

扣件式鋼管高大模板支架施工方案

建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過(guò)8m,，或搭設(shè)跨度超過(guò)18m，或施工總荷載大于15 KN/m2,或集中線荷載大于20KN/m的模板支架系統(tǒng),。

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

[浙江]拱橋滿堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案（中鐵）

北段綜合整治與保護(hù)開(kāi)發(fā)工程02標(biāo)工程位于 南部,，西起河坊街，東至中東河溝通段K0+090,。主要實(shí)施內(nèi)容包括河坊街地道,、 1#、2#,、3#,、4#橋、水系河道溝通及兩側(cè)道路,、排水管線,、 橋拆除等內(nèi)容。主要為解決中,、東河河道溝通,、 路東西兩側(cè)行人

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專(zhuān)項(xiàng) 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長(zhǎng)105m,。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,，共計(jì)十四聯(lián)1286.5m,，標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m、25.5m,，采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式,，單幅橋?qū)?6.48m，兩幅橋間凈距0.04m,。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引