施工組織水平。包括施工質(zhì)量目標的確定,,施工組織設(shè)計編制,,質(zhì)量體系建立,技術(shù)交底,,施工過程質(zhì)量控制等方面的水平,。
主體模板工程專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
城市新區(qū)3#樓,,位于禮泉縣西蘭路與備戰(zhàn)路交匯處?;A(chǔ)筏板為0.5m厚砼結(jié)構(gòu),。地下一層層高4.5m,頂板厚18cm,,四至一十八層為標準層,,層高2.9m,剪力墻為鏡面版模板施工(施工方案詳見模板專項方案,,梁采用竹膠板鋪設(shè),,頂板采用鏡面模板施工)
本工程位于鄭州市****路和****北街交叉口西南角,地質(zhì)由中國地震局**勘探中心鄭州**工程勘察研究院勘測, 中國****建筑科學(xué)研究院設(shè)計,,河南省****工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,主體結(jié)構(gòu)形式為:裙房商鋪部分為框架剪力墻結(jié)構(gòu)
本工程包括A廠房,建筑面積7400 m2,;B,、C廠房,建筑面積61050 m2,。B,、C廠房主體結(jié)構(gòu)為后張預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu),混凝土強度等級梁板柱皆為C40,。其中框架梁為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力,,次梁為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力。A廠房結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土柱,輕鋼屋面結(jié)
主體部分圍護結(jié)構(gòu)專項施工方案
中海千燈湖花園三期工程位于佛山市南海區(qū)桂城街道燈湖西路3號(海七路北側(cè)),,包括20棟,、22棟、24棟超高層(44層)及其地庫土建工程,、公廁,、垃圾站以及商業(yè)3座、4座土建工程,。
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側(cè),,上部現(xiàn)存簡易機場建、構(gòu)筑物需拆遷(吉隆坡軍用機場,,機場呈矩形,,長約1.6km,寬約0.5km,,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
該工程位于綦江濱河大道核桃灣處,,由重慶元方房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),,重慶建工設(shè)計研究院有限責任公司設(shè)計,,重慶建工第十一建筑工程有限責任公司施工,元方新城A區(qū)2#樓,,建筑面積為20807.37㎡,、建筑高度為90.0m;
主體結(jié)構(gòu)模板排架施工專項方案,內(nèi)容詳細豐富,,設(shè)計精準全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
本工程位于XX市,,框架結(jié)構(gòu),,總建筑面積約26126m2,總高57.75m,,1棟5座,。A1棟地上16層,主體高度49.6m,,首層層高4m,,二層層高5m,3~16層層高2.9m,;A2~A4棟地上12層,,首層6m為架空層,2~12層為住宅樓,,層高
該工程場地位于吉林市中心區(qū),,東臨解放西路,北側(cè)為黃旗街。工程建設(shè)單位為吉林省筑居房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,,設(shè)計單位為深圳中建建筑設(shè)計院有限公司,,監(jiān)理單位為吉林省吉林市輕工業(yè)設(shè)計院有限公司,施工總承包單位為中建保華建筑有限責任公司,。
本工程屬二類高層住宅,,地上耐火等級為二級,地下室耐火等級為一級,。屋面防水等級為Ⅱ級,。工程結(jié)構(gòu)采用剪力墻結(jié)構(gòu)體系,工程抗震設(shè)防烈度為8度,,設(shè)計使用年限:50年,。
總建筑面積40516.9m2,其中地上39068.1m2,,地下1448.8m2,;±0.000絕對標高384.600m;基礎(chǔ)采用梁筏基礎(chǔ),,剪力墻結(jié)構(gòu),,總建筑高度86.9m?;炷敛捎妙A(yù)拌混凝土,,基礎(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)為C35,,地下室及基礎(chǔ)抗?jié)B
xxx站位于黃河路和xxx交叉路口南側(cè),,黃河路、民政街,、永平街與五一路之間,,xxx路面下,車站沿xxx而設(shè),,車站主體基本為南北走向,;設(shè)計為1、2號線中間換乘站,。里程范圍為1號線自DK11+617.08至DK11+810.701,長193.6
工程概況 **大廈工程,;工程建設(shè)地點:余杭經(jīng)濟開發(fā)區(qū);屬于框剪結(jié)構(gòu),;地上15層,;地下1層;建筑高度:57.45m,;標準層層高:3.3m ,;總建筑面積:19924.4平方米,;總工期:510天。
主體結(jié)構(gòu)梁板柱砼同時澆筑安全施工專項方案,,扣件式腳手架支撐體系,。
模板施工主要采用12mm厚膠合板,鋼管支撐,,柱模配置二套模板,,梁、板模配置三套模板,,以備周轉(zhuǎn),,以后隨損耗及樓層面積變化而增減。
本工程為高品質(zhì)住宅樓,,共分52#,、53#、55#,、56#,、58#、59#,、60#,、61#十八層---三十層建筑,地下車庫部分停車場,。地下車庫采用C40S6防水混凝土,。
一,、編制依據(jù): 1、國家,、行業(yè)及地方有關(guān)政策,、法律、法令,、法規(guī),。 2、國家強制性標準,、施工驗收規(guī)范,、規(guī)程。 3,、工藝標準及安全操作規(guī)程,。 4,、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59—99)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-200
擬建大馬城南站計劃用地位于機場空地西側(cè),,上部現(xiàn)存簡易機場建,、構(gòu)筑物需拆遷(吉隆坡軍用機場,機場呈矩形,,長約1.6km,,寬約0.5km,見下圖) BANDAR MALAYSIA SOUTH STATION(大馬城南站)車站有效車站長度270m
第一節(jié) 總體概況 武漢恒大嘉園四期1號地塊綜合樓9,、2#-6#,、11#-16#、21#,、22#樓及整體地下室主體及周邊配套建設(shè)工程位于武漢市東西湖區(qū)金山大道延長線與新城十路交匯處武漢恒大嘉園(原航天嘉園)工地內(nèi),,北面為規(guī)劃路,西面為新城十路
**住宅小區(qū)商業(yè)中心工程位于都勻市**區(qū)**區(qū)**大道北轉(zhuǎn)盤西側(cè)**公交車終點站處,。主體為現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),,樓面為現(xiàn)澆鋼筋砼平樓板,屋面為現(xiàn)澆鋼筋砼斜屋面,;總建筑面積為2202.37m2,,建筑總高度為17.650m。最大梁截面為450×6
主體結(jié)構(gòu)鋼筋工程主要包括:±0.000以下下部框架-剪力墻結(jié)構(gòu)和以上上部框架結(jié)構(gòu)的鋼筋制作與綁扎,。其鋼筋綁扎的特點是:直徑較粗,,型號較多,布筋較密,,尺寸要求嚴,,安裝難度較大。上部主體結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎還有高空作業(yè),,操作面小,,鋼筋綁扎數(shù)量大,類型多
本工程為即建·城市名苑工程,,位于即墨市鶴山路南,,華山一路中段,建設(shè)用地面積31685.8平方米,。由青島即建置業(yè)有限公司開發(fā)建設(shè),,青島易境工程咨詢有限公司設(shè)計,青島廣信建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,青島即建建設(shè)集團有限公司承建,。本工程由1個地下車
本工程結(jié)構(gòu)板下層鋼筋保護層采用大理石墊塊,大理石墊塊購買拉至現(xiàn)場,,放置時應(yīng)控制好墊塊的厚度,,并保證墊塊具有相應(yīng)的強度,,同時墊塊尺寸不宜過大,以50mm×50mm×h為宜,。
3. 模板部分 3.1模板方案 側(cè)墻模板體系由豎楞(H20木工字梁200mm×80mm),,橫向背楞(10a雙拼槽鋼)和專用連接件組成,木膠合板與豎楞(木工字梁)采用自攻螺栓和地板釘正面連接,,豎楞和橫楞采用連接抓連接,,在豎楞上兩側(cè)對稱設(shè)置兩個
珠海現(xiàn)代有軌電車l號線上沖車輛基地上蓋及南側(cè)用地TOD開發(fā)項目位于珠海市香洲區(qū)翠屏路西側(cè),??傆玫孛娣e:約8. 47萬平方米,本項目總建筑面積約32.3萬平方米(其中地下約2.4萬平米,,地上約29.9萬平方米),,包括5棟38層的住宅樓、4棟1
本工程總建筑面積198050平方米,,其中地上建筑面積:141924平方米,,地下建筑面積56126平方米。包括13棟住宅樓,,1棟綜合樓,。
1.1 工程地理位置 體育館站位于鄭州市中心城區(qū)人民路與管城后街交叉口處,如圖1所示,。 圖1 工程地理位置示意圖
本工程主要結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁,、墩基礎(chǔ),、獨立基礎(chǔ)。本工程擬實行項目法施工管理,,委派我公司實踐經(jīng)驗豐富和管理水平高的高級工程師一級建造師代一山同志擔任該工程項目部項目經(jīng)理兼任安全文明施工組長。
工程質(zhì)量目標:達到優(yōu)良質(zhì)量標準,,爭創(chuàng)省優(yōu)良工程,。 安全生產(chǎn)目標:嚴格按國家安全檢查標準、安全操作規(guī)程,、建筑施工安全技術(shù)規(guī)范及廣東省“五無”目標落實措施,,規(guī)范施工,保證安全生產(chǎn),。 文明施工目標:創(chuàng)省優(yōu)工程,。 本工程北側(cè)緊鄰九洲大道,;東側(cè)緊鄰建
本資料為:某住宅區(qū)首期主體及配套工程地暖施工專項方案,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
層數(shù)及結(jié)構(gòu)形式:1#樓,地上18層,,剪力墻結(jié)構(gòu),2#樓地下一層(基礎(chǔ)在地下車庫內(nèi)),,地上18層,,地上建筑面積13666.5m2,剪力墻結(jié)構(gòu),;3#樓,,地上18層,剪力墻結(jié)構(gòu),;建筑面積:13666.5 m2,;地下車庫(及人防區(qū)),地下一層,,建筑
安全、文明施工專項方案 主要結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁,、墩基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ),。 一,、安全施工管理重點: 1、現(xiàn)場過往人員的安全管理,。 2,、做好施工過程中地下水的處理工作。 3,、做好工人入場三級教育,。 4、做好安全技術(shù)交底,。 5,、做
擬建xxxx城項目南北連接地下通道A一期由xxx規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司設(shè)計,。
西安地鐵6號線工程韋斗路站位于西太路與韋斗路十字沿西太路路中南北向跨路口設(shè)置,西太路現(xiàn)狀道路寬60m,,韋斗路現(xiàn)狀現(xiàn)狀道路寬40m,。西太路道路周邊場地寬闊,,西側(cè)為退紅線較遠的陜西省戒毒所,、西太路公交樞紐站;東側(cè)為空地和在建居住區(qū),。
某站是廣州地鐵與六號線的換乘站,位于環(huán)市東路與農(nóng)林下路交叉的丁字路口處,。某站全長134.1米,,六號線某站全長213.1米。五,、六號線站臺均為分離式站臺,,采用暗挖法施工。站廳為地下明挖四層(局部五層)結(jié)構(gòu),,平面形狀不規(guī)則,,六號線車站站廳為暗挖
杭州地鐵1號線七堡綜合體核心區(qū)南側(cè)地下工程為地下三層地下室,,并在南側(cè)最外圍半圓弧地帶,,即在規(guī)劃建華路下設(shè)一層地下室,一層地下室的底板和三層地下室的地下一層樓板形成整體,。整個基坑平面呈半圓形,,平面尺寸約為170×95m;地下三層深基坑的開挖深
本工程北側(cè)緊鄰九洲大道,;東側(cè)緊鄰建業(yè)二路,;,本工程的基礎(chǔ)形式:筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)形式為:鋼筋砼框剪結(jié)構(gòu),。本工程為單棟高層辦公樓,,建筑總高度87.30米,地下3層,,地上21層,,總建筑面積33485.90㎡,建筑基層面積1170.73㎡,,標準層
主體專項施工方案
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