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高速公路工程總體施工方案
高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方,、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì)、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理,、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則,。
專題： 高速公路總體施工方案 -
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高速公路工程測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
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高速公路工程爆破施工方案
隧道呈近東西向展開(kāi),；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889,，全長(zhǎng)2969m,，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7，全長(zhǎng)2984.2 m,。
專題： 高速公路爆破施工方案 -
某高速公路工程清淤施工方案
我標(biāo)段地處淮河流域,、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫,、池塘遍布,，路線穿過(guò)地帶以稻田區(qū)為主，多為軟土地基,。為了保證工程質(zhì)量,，根據(jù)施工圖紙及工地實(shí)際情況，現(xiàn)將清淤的施工方案呈上,。
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錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋道路工程施工方案
錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋位于江蘇省無(wú)錫市境內(nèi),，屬無(wú)錫至宜興高速公路X2標(biāo)段，起止里程為K9+816.25～K10+837.25,，全橋長(zhǎng)1.021Km,，由兩部分組成：第一部分為跨越京滬鐵路石塘灣站的1-75m下承式鋼管混凝土剛架系桿拱橋及兩端
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某二期道路工程施工方案
某二期道路工程施工方案，工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程,，道路為瀝青砼道路,，面積約25000平方米，道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石,。道路下設(shè)雨水,、污水管道,，管徑DN200—800。
專題： 道路工程施工方案 -
[北京]道路工程施工方案
擬建道路以土方挖填為主,，場(chǎng)地西高東低,，填方14409m3，挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,，18米采用單向1.5%的橫坡，一塊板形式,。路基為土路基,，填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1,，路床及零填壓實(shí)度≥93%,，
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某高速公路建設(shè)工程施工方案
某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案
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跨高速公路工程橋梁施工方案
XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX,，路線起于XX出站口,，終點(diǎn)與規(guī)劃路口對(duì)接。本項(xiàng)目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞,。其中跨XX起終點(diǎn)樁號(hào)為XX，橋長(zhǎng)297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土
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高速公路綠化工程施工方案
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,，用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,，確保優(yōu)質(zhì)、高速,、安全,、文明、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù),。
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某高速公路綠化工程施工方案
本工程沿線地貌類型多樣,，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小,，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水,，地表水系發(fā)達(dá)；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大,，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95
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高速公路工程爆破專項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
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高速公路工程施工便道建設(shè)方案
施工便道作為高速公路建設(shè)施工準(zhǔn)備階段的重要環(huán)節(jié),，其服務(wù)功能的匹配度與完備性直接影響到施工過(guò)程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度,。便道的施工是施工單位有效控制安全、進(jìn)度,、成本,、施工組織的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)彰顯出施工企業(yè)的技術(shù)與管理水平,。
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高速公路工程邊坡綠化施工方案
本工程沿線地貌類型多樣,，XXXxxxx 段為第四系沖積盆地，地形起伏小,，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水,，地表水系發(fā)達(dá),；XXXX 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大,，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95 米之間，其相對(duì)高
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高速公路預(yù)制箱梁首件工程施工方案
XX合同段起點(diǎn)樁號(hào)K43+100,，終點(diǎn)樁號(hào)K47+903,，路線長(zhǎng)4.803公里，橋梁?jiǎn)畏塾?jì)7277.8m /16座,。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,，預(yù)制箱梁共計(jì)1164片，其中30米長(zhǎng)箱梁520片,，20米長(zhǎng)箱梁644片,。為保證箱梁預(yù)制
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常澄高速公路工程詳細(xì)施工方案
鉆孔樁共有16根，砼188m3,，樁位放樣偏差應(yīng)小于1cm,，所有樁位必須加以保護(hù),。鉆機(jī)用20*20cm枕木作為基礎(chǔ)，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引法滑移就位后,，調(diào)整樁架使轉(zhuǎn)盤(pán)平臺(tái)水平,，鉆機(jī)的起吊滑輪線、轉(zhuǎn)盤(pán)中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上,。
專題： 公路高速施工方案 -
公路道路工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程道路軟弱地基處理起點(diǎn)0+035與南湖新城路連接,，止點(diǎn)1+247與機(jī)場(chǎng)三路連接。次路段沿線地質(zhì)差異較大,，根據(jù)不同的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤,、粉噴樁和清淤換填處理。
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高速公路排水工程施工方案
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝,。路基開(kāi)挖前,，先進(jìn)行截水溝施工。采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣,，放出截水溝位置和邊坡開(kāi)挖邊線,，對(duì)于截水溝與邊坡開(kāi)挖線相接的原生植被，予以保留,。
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某高速公路某隧道工程施工方案
我單位接到中標(biāo)通知書(shū)后,，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)工作。簽定合同后,，3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù),、安全、質(zhì)量,、計(jì)劃,、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)工作,，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
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某高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案
針對(duì)本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn),，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)分析，從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā),，從工程的內(nèi)在質(zhì)量,、外觀質(zhì)量和功能滿足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮，擇取以下五個(gè)工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵,，作為施工方案編制
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六潛高速公路某標(biāo)段路基工程施工方案
本標(biāo)段施工樁號(hào)起點(diǎn)為K134+105,，終點(diǎn)樁號(hào)為K137+700。 本標(biāo)段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬度采用24.5m,，其中：行車(chē)道寬2×3.75m,，硬路肩寬2.50m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m
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某高速公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程所在地地下水位高,，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高,，而路基有效施工期短,，工程量大，故施工時(shí),，路基用土考慮從取土場(chǎng)一次性挖出，搭堆淋水,，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求,。
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某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接，經(jīng)確山,、明港,、淮河、信陽(yáng),、澀港,、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān)，與京珠國(guó)道主干線湖北省北段相連,，在K966 處與葉信高速相連接,，路線全長(zhǎng)133.923km。該項(xiàng)目起
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湖南某高速公路工程機(jī)電施工方案
本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約107公里,，全線為四車(chē)道高速公路,，行車(chē)速度為80km/h。某高速公路設(shè)有十堰東互通,、十堰互通,、鄖縣互通、青曲互通,、鄖西互通,、上津互通6處互通立交。
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山區(qū)臨時(shí)道路工程施工方案
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路為例,；排水箱涵區(qū)域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,，且道路開(kāi)挖約22cm即可，其余部分同排水箱涵區(qū)域,。
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公路工程施工方案范本
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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高速公路道路工程施工方案
高速公路道路工程施工方案專題，為您提供高速公路道路工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高速公路道路工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多高速公路道路工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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