岳家樓鐵路住宅區(qū)地下車庫工程施工方案岳家樓鐵路住宅區(qū)地下車庫工程施工方案
本施工組織設(shè)計為標(biāo)前施工組織設(shè)計。重點對施工部署和計劃進行了設(shè)計,。待中標(biāo)后,還需要進一步細化修改,編制正式施工組織設(shè)計,。由業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)后,,用以指導(dǎo)施工。
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岳家樓鐵路住宅區(qū)39號地下車庫工程施工方案岳家樓鐵路住宅區(qū)39號地下車庫工程施工方案
本工程周邊其他建筑物均正在施工,使得本工程基本無施工場地?,F(xiàn)場踏勘時,,業(yè)主聲明,施工現(xiàn)場范圍只劃定在擬建建筑物的外邊線向外的10余米范圍內(nèi),。辦公,、生活區(qū)由業(yè)主另行提供。
本工程的建筑面積為9003.36m2,;建筑占地面積為4416.71m2,。建筑用途 為住宅區(qū)機動車庫,建筑特點為全地下建筑物,?;A(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼箱形基礎(chǔ);主體結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆鋼筋砼剪力墻,;屋蓋結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆鋼筋砼平面樓板,。
一、防水工程概況 本工程建筑面積 36141m2,,由主樓和裙樓兩部分構(gòu)成,。整個基礎(chǔ)設(shè)一個地下室,地下建筑面積 3068m2,,框架剪力墻結(jié)構(gòu),。底板承臺、基礎(chǔ)梁,、外墻體,、 頂板C40P8, 防水面積 4500m2, 根據(jù)設(shè)計要求,本工程地下室基
地下工程施工涉及的因素較多 ,屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、外部聯(lián)系廣泛的大系統(tǒng),。方案優(yōu)選時若單一地采用傳統(tǒng)的評價方法可能使問題失真 ,導(dǎo)致決策失誤 ,不能適應(yīng)實際工作需要。綜合評價系統(tǒng)從系統(tǒng)的角度出發(fā) ,將傳統(tǒng)的經(jīng)濟評價指標(biāo)與其它各種“非經(jīng)濟因素”結(jié)合
地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案
本工程地下二層,、4#-7#地上27層,、9#地上26層5#樓地上2層,地上建筑面積㎡,、地下㎡,。建筑總高度室外地面至檐口高度。建筑合理使用年限:50年,。本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)類型為樁筏式基礎(chǔ),。地下室層高,地下室一層結(jié)構(gòu)層高地下室二層結(jié)構(gòu)層高,,
北面地塊由裙樓及兩棟超高層塔樓組成,,裙樓為商鋪(6層)和XXXXXXX控制中心(6層),兩棟塔樓分別為XXXXXXX中心大樓(45層)和商務(wù)辦公樓(28層)南面地塊為帶裙樓(5層)的商務(wù)辦公樓(26層).東面地塊為公交建設(shè)場地,設(shè)地下一層,。
工程簡介 ****新城工程建設(shè)單位為****建筑工程房地產(chǎn)開發(fā)公司,,設(shè)計單位為**建筑工程集團設(shè)計研究院。一期工程由一棟19層綜合樓,、一棟5層會所以及若干棟小高層住宅,、高層住宅、連排小住宅組成,,建成后是一片集辦公,、會議、商住,、休閑等于一體的
步步高置業(yè)·新天地(郴州)項目主體工程是步步高置業(yè)有限現(xiàn)任公司在郴州市開發(fā)的超大規(guī)模城市綜合體,,項目位于郴州市國慶路與北湖路之間。項目總建筑面積約20萬平方米,。其中,,商業(yè)部分地上8層,地下3層,;地上8層商業(yè)裙房,,9-33層為辦公、公寓和住宅
本資料為:地下室結(jié)構(gòu)工程施工方案,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
模板的安裝,,管理有序,,嚴(yán)禁用重物捶擊模板,; 模板的清理,,拆模后的模板必須馬上清理,嚴(yán)禁模板帶灰漿安裝,; 模板拆除,,必須與安裝順序相反,拆除必須有序,; 模板的保護,,必須搭設(shè)專用架子堆放模板,,通用板和散裝板必須分開,嚴(yán)禁模板相互碰撞損壞板面,,配
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質(zhì)報告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
本工程為上海市500KV大型地下某工程,,是地下逆作鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。地下結(jié)構(gòu)形式采用框架剪力墻結(jié)構(gòu),,地下主體結(jié)構(gòu)外墻(地下連續(xù)墻和內(nèi)襯墻)以及內(nèi)部的進風(fēng)井墻體為主體結(jié)構(gòu)剪力墻,,其余部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。
施工范圍主要包括梅子洲過江通道連接線工程主線隧道約1.7km,、濱江大道下穿隧道約1.25km及部分匝道,;工程要求在2013年底前完成所有土建工程,工程量大,,工期緊張,;圖3為本次明挖隧道基坑工程總平面圖。
本工程制作鋼筋如有某型號鋼筋有連接接頭,,接頭數(shù)量在“同一截面”不得超過同型號鋼筋總數(shù)的50﹪,;接頭位置應(yīng)設(shè)置在直線段上,且距彎曲點的長度大于10d以上,。
1.4.1設(shè)砼頂板模板采用15厚,9層膠合板,橫楞采用φ48×3.5鋼管,間距600mm,支撐立桿采用φ48×3.5鋼管,間距1200mm×1200mm,橫楞下支承受力橫桿采用φ48×3.5鋼管,受力跨度600mm(多跨連續(xù))(采用45度斜
本資料為:大廈地下連續(xù)墻工程施工方案,,內(nèi)容完整,詳細,,可供參考,。
一、工程概況: XX大廈工程位于XX市嶗山區(qū)XX大道北側(cè),,澗西路西側(cè),,縱五路東側(cè)。包含4棟聯(lián)體建筑物和地下室,,分別為2層,、3層,、7層、9層,,總建筑面積約47000平方米,,框架結(jié)構(gòu),采用獨立基礎(chǔ)+250mm厚防水板,??拐鸬燃墳槿墶X摱拥叵?/p>
溫州火車站站房屋面長228.4m,,寬60.4m,。屋面鋼結(jié)構(gòu)為平面管桁架結(jié)構(gòu)和倒三角管桁架組成,鋼結(jié)構(gòu)主要材質(zhì)為Q345B,。支座采用抗震鉸支座,,鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接。
本項目主要由泵房預(yù)埋件,、泵房地溝蓋板,、泵房牛腿及吊車梁系統(tǒng)、泵房頂板梁,、泵房壓型鋼板和壓機鋼桁架等六部分組成,。本工程量頂板梁材質(zhì)為Q420B,焊接要求高,,場地狹窄,,構(gòu)件進場困難。
某鐵路工程施工方案,;峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,,既有線全長250.172km,其中江西省境內(nèi)67.608km,,福建省境內(nèi)182.564km,;
XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里,粒料道床193662立方米,、站線鋪新軌鋪軌4.58公里,,鋪新岔17組、粒料道床12737立方米,。 XX(含)至XX南(不含)為設(shè)計行車速度200km/h的客貨共線鐵路,,一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。XX至X
鐵路地下工程施工方案
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