xx站主體結構及出入口通道,、機械電設備集中地段結構防水等級為一級，全包防水,，不允許出現滲水，結構表面不得有濕漬,。車站的風道,、風井防水、石壁站～xx站區(qū)間礦山法隧道結構均按照二級防水標準進行施工,，頂部不允許滴漏

1,、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關標準、規(guī)范和規(guī)程,。 2,、遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求,，確保實現業(yè)主要求的工期,、質量、安全,、環(huán)境保護,、文明施工和職工健康等各方面的工程目標。 3,、在認真,、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況,，應用新技術

xx站主體結構及出入口通道,、機械電設備集中地段結構防水等級為一級,，全包防水,，不允許出現滲水,，結構表面不得有濕漬。車站的風道,、風井防水、石壁站～xx站區(qū)間礦山法隧道結構均按照二級防水標準進行施工，頂部不允許滴漏,，其他部位不允許漏水,，結構表面可

車站為明挖雙層雙柱三跨島式站臺地下車站。明挖車站主體及風道支護結構選用鉆孔灌注樁＋內支撐型式,，車站出入口采用土釘墻支護形式,。長街道路兩側橫向支護采用圍護樁+鋼支撐+錨索結構,。 車站設計起訖里程YDK0+243.884~YDK0+518.48

長沙市軌道交通5號線一期工程線路全長22.5km,，設18座車站,，雨花廣場站為第4個站,。站位位于萬家麗路與香樟路十字路口的東側,，沿萬家麗路南北向敷設。 雨花廣場站為地下單柱雙跨（設備區(qū)雙柱三跨）兩層車站,，采用明挖順作法施工（局部蓋挖半逆作施工

D1K178+570～+870隧道主體結構襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,，全隧道襯砌拱部,、邊墻及底板采用防水混凝土,，抗?jié)B等級不低于P8。全隧采用全包防水,，襯砌外緣均鋪設自粘式防水板,，拱部采用單面自粘式防水板,，邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,，拱

本工程地下一層,，地下四層,?；A形式采用鋼筋混凝土筏板基礎與條形基礎相結合，鋼筋混凝框架結構,，建筑面積地上4221m2,，地下建筑面積1055m2,，總建筑面積5276m2，建筑最高點17.4m,，地上層高為4.2米,、3.3米,、3.4米不等。地下一

JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,，本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法，因為消防水池相對較封閉,，改用這種工藝做法，既符合施工要求,，又滿足安全要求,。

某工程建筑高度為30.9m，地下一層,，地上八層（局部九層）,，建筑面積21772㎡,。全框架二類辦公綜合樓,，屋面為平式保溫卷材上人屋面，面積約5000㎡,，層次多,，節(jié)點多,，內天溝，施工難度大,，為了保證屋面,、天溝不滲漏,，對卷材防水施工質量至關重要，

車站主體結構施工方案 車站主體結構施工方案 車站主體結構施工方案

屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案

PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案

根據明挖基坑工程的實際情況，現場監(jiān)控量測項目有：基坑內外觀察,、樁體位移及變形、基坑周圍地表沉降,、地下水位監(jiān)測、土體測向變形,、臨近重要建筑物沉降及傾斜,、地下管線沉降及位移等,。

本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓（A座）,，建設地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內。建設單位為河北醫(yī)科大學,，設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司,。該工程為全現澆剪力墻結構，筏板基礎,，地下一層,，主體地上18層，±0.00相當于絕對高