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火車站拉索幕墻施工方案
XX站工程位于成都市東郊,，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,。東客站外裝幕墻共三層,，最大高度為36.645m,，幕墻面積約為33835平米,，單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一,，整體效果呈現(xiàn)出清新,、簡(jiǎn)約,、通透的效果。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
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[四川]火車站拉索幕墻施工方案
站工程位于成都市東郊,，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建,。東客站外裝幕墻共三層，最大高度為36.645m,，幕墻面積約為33835平米,，單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一，整體效果呈現(xiàn)出清新,、簡(jiǎn)約,、通透的效果。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙向索
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[寧夏]火車站幕墻工程施工方案
墻面干掛石材工程 1.1 施工作業(yè)條件 1．施工干掛石材的墻,、柱體強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，且通過結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收，基本能滿足干掛石材施工的基本條件,。干掛石材幕墻常用的類型有背栓式和短槽不銹鋼掛件式,。 2．干掛石材墻體內(nèi)的強(qiáng)、弱電線管,、線盒和
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深圳某車站幕墻工程施工設(shè)計(jì)方案
本施工組織設(shè)計(jì)是針對(duì)深圳****車輛段5317標(biāo)幕墻工程的施工,，依據(jù)本工程招標(biāo)文件、國(guó)家規(guī)范,、規(guī)程的的規(guī)定編制而成,。圍繞本工程的工程特點(diǎn),、技術(shù)難點(diǎn)、施工條件等相關(guān)技術(shù)資料,，從工程前期整體考察,、研究與分析，先期的準(zhǔn)備工作（包括設(shè)計(jì)計(jì)劃的制定,、
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上海某大型車站幕墻工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程站臺(tái)頂部為采光玻璃天棚,，白天頂光瀉下，熠熠生輝,；夜間燈光從中透射而出,，宛如皓月。突出“日月光華,，旦復(fù)旦兮”的感覺,。
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火車站站房工程配合玻璃幕墻的施工方案
火車站站房工程配合玻璃幕墻的施工方案提要：框架安裝:幕墻框架安裝是決定其外飾效果的關(guān)鍵工序。在確定基準(zhǔn)的前提下在同一節(jié)面首先安裝基準(zhǔn)框,經(jīng)檢查基準(zhǔn)框符合設(shè)計(jì)要求后方可繼續(xù)立框,。
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[北京]火車站雨棚區(qū)幕墻工程施工方案
北京**站為大型綜合交通樞紐,，地面以上建筑主要由無站臺(tái)幕墻、主站房,、南北兩側(cè)獨(dú)立綜合樓及高架橋組成,。主站房為三層建筑，建筑造型近似橢圓,，站房主結(jié)構(gòu)為鋼珩架,，橫向柱間距20.6m，縱向柱間距76.5m,，幕墻檐高高度20m,，最高點(diǎn)40m。
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[北京]火車站中央站房幕墻工程施工方案
主要有***區(qū)（II-1區(qū),、II-2區(qū),、II-3區(qū)）的玻璃幕墻用魚腹梁鋼結(jié)構(gòu)工程（包括高架橋工程），橫明豎隱框架式玻璃幕墻工程,，單元式玻璃采光井,、單元式背栓石材幕墻、鋁單板幕墻,、有框地彈簧門,、微波自控門、扶梯側(cè)面維護(hù)等分項(xiàng)工程,。
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某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工方案
本資料為某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工方案,，內(nèi)容包括：項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及主要人員構(gòu)成、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施等,，可供參考,。
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某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)完整施工方案
本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主,，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點(diǎn)間均存在角度關(guān)系,，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接,，牛腿與梁為78.25°角,，所有構(gòu)件采用焊接連接,，箱形梁最大截面520*800，所有焊縫采用全熔透焊縫,，現(xiàn)場(chǎng)拼接焊縫要求全熔透一級(jí)焊縫
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北京某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工方案
本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主,，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點(diǎn)間均存在角度關(guān)系,，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接,，牛腿與梁為78.25°角，所有構(gòu)件采用焊接連接,，箱形梁最大截面520*800,，所有焊縫采用全熔透焊縫，現(xiàn)場(chǎng)拼接焊縫要求全熔透一級(jí)焊縫
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北京市某車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工方案
本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主,，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu),，各節(jié)點(diǎn)間均存在角度關(guān)系，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接,，牛腿與梁為78.25°角,，所有構(gòu)件采用焊接連接，箱形梁最大截面520*800,，所有焊縫采用全熔透焊縫,，現(xiàn)場(chǎng)拼接焊縫要求全熔透一級(jí)焊縫
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上海某大型車站幕墻工程施工設(shè)計(jì)方案（框架、點(diǎn)式,、采光頂）
鋁型材選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,，室內(nèi)外部分鋁材表面作氟碳噴涂處理；所用鋁型材均符合《鋁合金建筑型材》的性能要求,，氟碳噴涂膜厚度符合建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋁幕墻板氟碳噴漆鋁單板》的相關(guān)規(guī)定三涂?jī)煽咎幚?，平均膜厚大?0μm。在鋼龍骨與鋁合金之間還要有1mm厚
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北京某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工方案//
本施工組織設(shè)計(jì)是為北京****站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)工程編制的鋼結(jié)構(gòu)加工制作和施工安裝的技術(shù)指導(dǎo)文件,，并將作為本項(xiàng)目制作和安裝的依據(jù)進(jìn)行貫徹實(shí)施,。
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北京某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)方案
本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主,，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點(diǎn)間均存在角度關(guān)系,，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接,，牛腿與梁為78.25°角，所有構(gòu)件采用焊接連接,，箱形梁最大截面520*800,，所有焊縫采用全熔透焊縫，現(xiàn)場(chǎng)拼接焊縫要求全熔透一級(jí)焊縫
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北京市某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工方案
充分發(fā)揮本公司技術(shù)與設(shè)備的優(yōu)勢(shì),，成熟的大型鋼結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗(yàn)及在類似工程上的經(jīng)驗(yàn),，組織高效生產(chǎn)，科學(xué)施工,，嚴(yán)格履行合同,，以一流的項(xiàng)目管理，一流的工程質(zhì)量,，一流的安全生產(chǎn)與文明施工,，滿足安裝進(jìn)度要求，圓滿完成本工程的加工制作,，確保工程優(yōu)良的
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北京某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目施工方案
1 工程名稱 北京****改擴(kuò)建工程 2 項(xiàng)目名稱 北京****站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)工程 3 建筑物高度 約31m 4 設(shè)計(jì)單位 鐵道****勘測(cè)設(shè)計(jì)院 5 建設(shè)單位 北京鐵路局北京****工程指揮部 6 鋼結(jié)構(gòu)總量 約1500噸
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北京市某大型車站站臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)方案
1.3.3安全目標(biāo) 確保工程,、設(shè)備安全，無重大事故及人身傷亡事故,。 1.3.4科技目標(biāo) 本公司將充分發(fā)揮大型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)技術(shù),、人才優(yōu)勢(shì)，大力推廣成熟的新工藝,、新技術(shù)在本工程中的應(yīng)用,，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位的合作，必要時(shí)對(duì)主要施工工況進(jìn)行驗(yàn)算,，確保最佳
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北京某大型車站站 臺(tái)雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)施工方案
本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主,，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點(diǎn)間均存在角度關(guān)系,，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接,，牛腿與梁為78.25°角，所有構(gòu)件采用焊接連接,，箱形梁最大截面520*800,，所有焊縫采用全熔透焊縫，現(xiàn)場(chǎng)拼接焊縫要求全熔透一級(jí)焊縫
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[安徽]鐵路車站站房幕墻工程施工方案（鋁板幕墻玻璃幕墻）
本工程位于XX省XX市屯溪區(qū),，總建筑面積39582m2,，地上三層、地下一層，建筑總高度19.2m,，總長(zhǎng)208.7m,，總寬54.8m。主要結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面,。本工程建筑設(shè)計(jì)使用年限為50年,，耐火等級(jí)為二級(jí)。
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[北京]火車站雨棚區(qū)幕墻工程施工方案（橢圓建筑造型）
北京**站為大型綜合交通樞紐，地面以上建筑主要由無站臺(tái)幕墻,、主站房,、南北兩側(cè)獨(dú)立綜合樓及高架橋組成。主站房為三層建筑,，建筑造型近似橢圓，站房主結(jié)構(gòu)為鋼珩架,，橫向柱間距20.6m,，縱向柱間距76.5m，幕墻檐高高度20m,，最高點(diǎn)40m,。幕墻為
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[北京]火車站站房幕墻工程施工方案（玻璃幕墻石材幕墻鋁單板幕墻）
建筑總面積221170平方米，其中主站房面積58579平方米,，幕墻檐高高度20m,。
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門窗幕墻施工方案(門窗)
建筑施工現(xiàn)場(chǎng)門窗方案編制,，主要內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)門窗及幕墻安裝專項(xiàng)主要要求等相關(guān)事宜。
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某工程幕墻等裝飾施工方案
本建筑由裙樓及6 座塔樓組成,，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),，裙樓，2 層,；塔樓16 層,，結(jié)構(gòu)標(biāo)主為62m 。
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深圳某中心幕墻施工方案
30m 標(biāo)高以上的外圍玻璃幕墻和內(nèi)玻璃幕隔墻工程,、鋁合金百葉幕墻工程,、鋁板幕墻工程、30m 層鋁合金吊頂系統(tǒng)工程。
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車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
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陶板及陶板幕墻施工方案
第一章,，陶板簡(jiǎn)介 1,、陶板幕墻的歷史 人類對(duì)陶土的應(yīng)用，據(jù)可靠的考古證據(jù)證明,，已有超過6000年的歷史,。 陶土板幕墻——充分運(yùn)用現(xiàn)有科技手段，通過陶的不可變特性鑄就永恒的建筑視覺效果 ,。
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某經(jīng)典單元幕墻施工方案
金融街B5 地塊,，總建筑面積119303.93 平方米，地上21 層,，建筑檐高79.7 米,。其為集金融營(yíng)業(yè)、辦公,、商業(yè),、餐飲為一體的綜合性國(guó)際商務(wù)辦公樓。
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組合幕墻窗的施工方案
組合幕墻窗安裝之前,，首先對(duì)結(jié)構(gòu)洞口進(jìn)行檢查,，彈線放樣，對(duì)每個(gè)洞口相對(duì)軸線的位置全部檢查出來,，以及洞口的標(biāo)高尺寸進(jìn)行檢查,。核查洞口高低、左右是否有偏差,，相對(duì)外立面分格是否有影響,。若偏差大，洞口放不下原設(shè)計(jì)的組合窗框,，必須將結(jié)構(gòu)偏差提交業(yè)主,、建
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某酒店全玻幕墻施工方案
杭州****飯店一,、二層全玻璃幕墻工程施工組織設(shè)計(jì)是在勘察現(xiàn)場(chǎng)的 基礎(chǔ)上,，依據(jù)**建筑事務(wù)所、浙江省**設(shè)計(jì)院,、玻璃幕墻深化設(shè)計(jì)圖及有 關(guān)施工規(guī)范編制而成,，體現(xiàn)了對(duì)本工程施工的總體構(gòu)思和布署。在施工過 程中,，我們將根據(jù)工程實(shí)際情況,，針對(duì)全玻
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幕墻項(xiàng)目施工方案模板
由××××××地產(chǎn)開發(fā)公司投資興建的××××工程，位于×××××××××該工程共五層,，是集商業(yè)和辦公為一體的建筑綜合樓,。其中一、二層為單元式商業(yè)用房，三～五層為單元公寓式辦公,?？偨ㄖ娣e約××××㎡。其中室外裝飾部分：220系列點(diǎn)式玻璃幕墻
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7-某工程幕墻等裝飾施工方案
7-某工程幕墻等裝飾施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。
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某地幕墻綜合施工方案
1. 主要項(xiàng)目特點(diǎn): 本工程有**大教練員,、裁判員教育樓和體能訓(xùn)練與身體機(jī)能恢復(fù)研究中心兩棟樓組成，結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻,。 2.主要施工要點(diǎn)保證措施: 施工前準(zhǔn)備工作要細(xì),，材料加工精度要高，安裝尺寸要準(zhǔn)確,。
車站幕墻施工方案
車站幕墻施工方案專題,，為您提供車站幕墻施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載車站幕墻施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多車站幕墻施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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