ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡支后連續(xù),采用組合鋼模板預(yù)制,,架橋機吊裝,。
本工程橋梁工程跨徑13m鋼筋混凝土空心板的工程數(shù)量如下: 跨徑13m普通鋼筋混凝土空心板: 其中XX分離立交60片; XX灣分離立交60片,; XX塘分離立交60片,。
本工程每片梁、板就位后,,應(yīng)立即檢查支座情況,,如果出現(xiàn)個別支座懸空的現(xiàn)象,應(yīng)將梁,、板吊起,,采用直徑大于橡膠支座的不銹鋼板,選用適當(dāng)?shù)暮穸葔|在支座頂部,,再重新將梁,、板就位。
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫,、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,,呈北南走向,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,,
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本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
xx和xx中橋工程均為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板梁橋,橋型布置3×20 m,橋?qū)?×0.5 m +12.25 m,,橋長60 m,標(biāo)準(zhǔn)跨徑20 m,。上部構(gòu)造為20 m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板。下部構(gòu)造采用柱式墩臺,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。橋梁設(shè)計荷載等級為公路
目 錄 一、 工程概述 1 二,、 施工方案 1 (一),、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工技術(shù)方案 1 (二)、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 7 (三),、預(yù)制梁,、空心板梁檢測實測項目 10 三、技術(shù)力量配置及勞動力組織計劃 12 四,、材料供應(yīng)及質(zhì)量保
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報告制定改擴建方案,,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長,否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,,改擴建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
xx大橋A3+A5標(biāo)防護工程主線填方邊坡高度<2.0m時,采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護,;邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護坡,,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,終點樁號Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計行車速度100km/小時,路基設(shè)計寬度26米,,雙
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
使用標(biāo)準(zhǔn)化,,系列化和通用化的組合式鋼模,,模板及其配件按設(shè)計圖紙加工,成品經(jīng)檢驗合格后使用,。在澆筑砼之前,,在模板上涂刷脫模劑。模板與鋼筋安裝工作配合進行,,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè),。以T梁模板為例,先立好半邊梁的模板,,然后進行鋼
某橋起點為K314+036.900,止點K314+164.10,全長127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲線內(nèi),縱斷面位于I=-1.62%的上坡段內(nèi),橋梁按8米橋?qū)捲O(shè)計,橋跨按折線布孔以適應(yīng)線形,墩臺均與其切線方向成
本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),,東至博文路,單側(cè)布置,,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,用以敷設(shè)10KV,、11
一,、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計,。 4本工程施工招標(biāo)補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)
本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),,東至博文路,單側(cè)布置,,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,用以敷設(shè)10KV,、11
原烏金渡大橋(K16+685.00)于1996年10月建成通車,,位于S320省道樅陽縣境內(nèi)。全橋長396.08米,,本橋原設(shè)計全寬12.5米,,凈寬9米,,兩側(cè)各1.75米人行道護欄。由于近年來車流量的增大,、超載現(xiàn)象的增多,,該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝,,鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜,、技術(shù)要求高,、施工周期長、作業(yè)地點比較分散,。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),以加快安裝進度,,縮短工期,;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,用卷揚
本工程鍋爐系統(tǒng)為一臺260t/h,,9.8MPa,,540℃燃氣鍋爐及其附屬設(shè)備。鍋爐是江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產(chǎn),,為JG—260/9.8—Q型高溫高壓自然循環(huán)全燃高爐煤氣鍋爐,,額定蒸發(fā)量260t/h,額定蒸汽壓力9.8MPa,,額定蒸汽溫
本標(biāo)段起點樁號K131+000,終點樁號為K148+800,,里程長17.8Km,。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):雙向四車道高速公路,設(shè)計速度120Km/h,,路基寬度27.0m,。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,;共設(shè)大橋1座、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座;裝配式涵洞,、
軋制型材的設(shè)備稱為軋機,。為了軋制種類繁多的型材,采用各種不同 型式的軋機,。按用途分類,,有初軋機或鋼坯軋機、軌梁,、型材和線材軋機,、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等,;按構(gòu)造分類有:水平 式軋機,、立式軋機、萬能軋機和斜輥軋機等,;按軋
本資料為:上海某風(fēng)電安裝施工方案,,共69頁,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
工程名稱 XXXXXXXX 花園 工程地點 深圳市寶安區(qū)XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監(jiān)理單位 深圳市XXXXX監(jiān)理有限公司 合同編號 DT2008030015 電梯
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,,燈具安裝,、調(diào)試,電纜敷設(shè)等,。
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,圖中樁承臺用ZJ表示,,方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN,,壓入強風(fēng)化層不少于1米。 1,、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術(shù)參數(shù): 主壓樁
本資料為某水廠設(shè)備安裝施工方案,,包含目錄及詳細說明,,內(nèi)容完整,具有參考價值,,可以下載使用,。
主要施工程序: 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開箱檢查、運輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收
內(nèi)容簡介 內(nèi)容包括:GIS安裝設(shè)備概況,、GIS設(shè)備的搬運方案及施工前準(zhǔn)備,、GIS設(shè)備的安裝、安全,、文明施工措施,、緊固螺栓的力矩、技術(shù)交底記錄等,。
內(nèi)容簡介 本資料為某工程乙炔裝置機泵類設(shè)備安裝施工方案,,本工程共有機泵類設(shè)備35臺,均為國產(chǎn)機泵類設(shè)備,。方案從施工應(yīng)具備的條件,、設(shè)備安裝的措施、安裝的技術(shù)要求,、質(zhì)量要求等幾個方面進行了設(shè)計和交底,。
內(nèi)容簡介 本稿件為通風(fēng)空調(diào)安裝施工方案。包括:施工準(zhǔn)備,、質(zhì)量要求,、操作工藝等。
內(nèi)容簡介 XX鍋爐廠生產(chǎn)的130 t/h旋風(fēng)爐,,進行技術(shù)改造,將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,,鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變,。改造后的鍋爐的受壓部件中,除鍋筒,、減溫器,、部份水冷壁管、過熱器管,、部份省煤器管
本工程在VIP門廳設(shè)無機房電梯兩部,,載重量1000Kg,為3層/3站,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應(yīng)急電源末端自動互投,。
梁板預(yù)制安裝施工方案
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