里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu),采用塔梁固結(jié),、塔墩分離體系,。 24#,、25#主墩位于京杭運河駁岸邊,兩河船流量較大,,常水位9.05m,,最高通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m 部分預應力矮塔 斜拉橋結(jié)構(gòu),,采用塔梁固結(jié),、塔墩分離體系。 24#,、25#主墩位于京杭運河駁岸邊,,兩河船流量較大,常水位9.05m,,最高 通航水位10.63m,目前水位9.00m
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu),,采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系,。
XX市XX大橋一期工程XX段主橋(135+316+135)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX,,起止里程為XX3+867~XX4+453,,橋長586m。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu),,總高度134m,。 主墩編號為46#、47#,,采用群樁基礎,。主墩承臺
主橋為跨徑組合98m+180m+98m矮塔部分斜拉橋,主梁為變截面連續(xù)混凝土箱梁,。主橋主墩39#,、40#承臺均為矩形截面,平面尺寸為29.1m×22.85m,。其中39#墩承臺頂標高+11.509m,,底標高+4.009m,承臺厚7.5m,;40
本段工程為XX特大橋2-D234#~D242#墩,。D234#~D239#(DK129+788.97~DK129+952.50)橋墩承臺幾何尺寸為8×11×2m,,加臺8×4.5×1.5m,;D240#~D242#(DK129+985.2~DK1
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關區(qū),,北接規(guī)劃靖遠路,,南連南濱河路。大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成,,全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m(北側(cè)引橋)+(80+150+80)=310m(主橋),,工程范圍內(nèi)橋梁全長459m。主
運寶黃河大橋位于山西省芮城縣陌南鎮(zhèn)柳灣村和河南省靈寶縣老城村之間,,是山西省的重點公路工程,,是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。運寶黃河大橋跨越黃河三門峽水庫庫區(qū),,距上游的風陵渡黃河大橋75km,,距下游的三門峽黃河大橋35km,距下游三門峽水
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關區(qū),,北接規(guī)劃靖遠路,南連南濱河路,。大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成,,全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m(北側(cè)引橋)+(80+150+80)=310m(主橋),工程范圍內(nèi)橋梁全長459m,。主
XX市XX大橋一期工程XX段主橋(135+316+135)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX,,起止里程為XX3+867~XX4+453,,橋長586m。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu),,總高度134m,。 主墩編號為46#、47#,,采用群樁基礎,。主墩承臺
1.1工程概述 本段工程為XX特大橋2-D234#~D242#墩。D234?!獶239#(DK129+788.97~DK129+952.50)橋墩承臺幾何尺寸為8×11×2m,,加臺8×4.5×1.5m;D240?!獶242#(DK129+9
本文檔為卸料平臺安全施工方案,,文檔內(nèi)容詳細,資料可供參考,。北苑G23#商住樓由江門百龍房地產(chǎn)實業(yè)有限公司投資興建,,工程位于江門市良化西。本工程每幢樓建筑面積約7300 m2,,七層半復式框架結(jié)構(gòu),,建筑物總高度27.8m,首層層高5.1m,,二至
3M卸料平臺安全施工方案3M卸料平臺安全施工方案3M卸料平臺安全施工方案3M卸料平臺安全施工方案3M卸料平臺安全施工方案
工程名稱:3M中國有限公司新橋擴建生產(chǎn)用房項目 建設地點:中國上海市松江區(qū)新橋鎮(zhèn)民益路38號3M新橋工廠內(nèi) 建設單位:3M中國有限公司 設計單位:上?,F(xiàn)代華蓋建筑設計有限公司 監(jiān)理單位:上海三維工程建設咨詢有限公司 施工單位:××××建設集
工程高層建筑采用預制管樁樁基礎(7#樓),主體部分采用框剪結(jié)構(gòu),,地上層為1-29F,地下-2層,,建筑工程等級為一級,耐火等級為地上一級,,地下一級,,抗震設防烈度為八度,設計使用年限50年,,屋面,、地下室防水等級分別為二級、一級
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標準建設,,設計速度為80公里/小時,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
1,、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,,本著安全第一,、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,,班組人員規(guī)范操作,。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
安全管理是項目管理重要組成部分,,貫穿于施工的全過程,,關系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷,、死亡事故,; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故,; (4)杜絕重大交通事故,; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實行整體搬遷現(xiàn)場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內(nèi),。新建校區(qū)是一個四面臨路的地塊,,本工程總建筑面積為46620平方米??蚣?~6層/剪力墻12層,。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,,目前根據(jù)現(xiàn)場施工
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,,主樓地下室主要為機電設備用房,除局部設夾層用作自行車庫外均為單層地下室,,裙樓設兩層地下室,,為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,,其中地下室面積約1.8萬m2,。基地面積26300m2,,基坑面積近12
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故,、杜絕重大交通事故,、無重大機械設備事故,、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),,地下管線不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,,統(tǒng)一地下室二層。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),。 管理目標:做到施工安全達標,,確保優(yōu)良標準,力創(chuàng)文明工地,,杜絕死亡,,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故,;杜絕重大設備,火災事故,。
一,、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,,輕鋼屋面使用年限為20年,,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,,火災危險性等級為丁類廠房,,室內(nèi)外高差為20cm。 二,、安全目標 1,、施工中,始終貫徹“安全第一,、預防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m,。出屋面建筑最高點高度93.0m。室內(nèi)外高差0.15m,。施工現(xiàn)場在大門明顯處設置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,,施工高度較高,,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,,高處作業(yè)的臨邊,、洞口、攀登,、懸空,、操作平臺、交叉作業(yè)多,,為保證廣大施工人員的生命,、財產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,,確保工程的順利進行,,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點發(fā)放相應的勞保用品,,包括安全帽,、水鞋、雨衣,、工作服,、手套、手燈,、防塵面罩,、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽,;作業(yè)前必須進行安全技術(shù)
“隱患險于明火,,防范勝于救災,責任重于泰山”,。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,,將安全工作放在首位,防范于未然,,消滅安全隱患,,保證項目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,安全生產(chǎn),、文明施工,。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
本資料為河道治理安全施工方案,,共22頁,。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,,0+950~3+309河道寬度為160m,。整治內(nèi)容為:全線河道
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
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