市政照明工程-施工方案

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合

【福建】某橋梁承臺(tái)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。

承臺(tái)筏板混凝土施工方案

承臺(tái)筏板混凝土施工方案,，工程概況，施工準(zhǔn)備,，混凝土施工工藝和施工要求,，質(zhì)量及安全措施，成品保護(hù),，應(yīng)急預(yù)案

市政頂管施工方案文檔

1,、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm,，頂管長度為66m,。

承臺(tái)支護(hù)開挖施工方案

高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接，穿規(guī)劃坡塘路,、坡塘江,、解放南路、南池江（東江橋）,、中興南路,、經(jīng)二路后落地。高架主線全長2620.7m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m,，雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對(duì)平行匝道（1#,、2#）,、在跨過解放南路后設(shè)置一對(duì)平

轉(zhuǎn)體主墩承臺(tái)施工方案

承臺(tái)開挖采用圓形雙壁鋼圍堰進(jìn)行防護(hù)，靠滬杭高速公路側(cè)在圍堰外設(shè)置一排鋼板樁,，圍堰開挖下沉到位以后,，進(jìn)行封底砼施工，承臺(tái)厚度6.5米，總體分三次進(jìn)行澆筑,，第一次澆筑3.5米，第二次澆筑球鉸以上2.1米（部分承臺(tái)）,，最后封鉸澆注剩余承臺(tái)混凝土（

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊,，為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè),；另外,，為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響，采用全圍堰施工方式,。

大體積混凝土承臺(tái)施工方案

本文對(duì)西銅高速趙氏河特大橋大體積混凝土施工方案做了詳細(xì)介紹,，供同類型工程施工參考和借鑒。

市政頂管施工方案doc.pdf

高速市政箱涵通道施工方案

箱涵通道方案,，內(nèi)容齊全,，適用于公路、市政箱涵通道施工方案,，適用性強(qiáng),。

承臺(tái)系梁 專項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

青滄特大橋承臺(tái)施工方案

該管段承臺(tái)均為加臺(tái)承臺(tái),。承臺(tái)數(shù)量為334個(gè)（333個(gè)墩身,、一個(gè)橋臺(tái)），承臺(tái)類別有11種,，混凝土共計(jì)：55369 m3,沿線地表土均為粉土,、粉質(zhì)黏土，承臺(tái)埋深在3～8m,。本橋范圍內(nèi)的地下水具硫酸鹽弱侵蝕性,，承臺(tái)混凝土采用相應(yīng)抗侵蝕混凝土，混凝

市政園林綠化施工方案

本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀改造工程,，需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造,。局部工藝 要求復(fù)雜，施工工期較短,，土方造景線條流暢結(jié)合自然,。

深圳某重點(diǎn)市政頂管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,， 道路設(shè)計(jì)單位是中國市政工程**設(shè)計(jì)研究院,，路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干

市政給排水設(shè)計(jì)施工方案

本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案,，分 為 三 個(gè)施 工 段 ,，分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,， 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

承臺(tái)首件工程施工方案

本次承臺(tái)首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺(tái)，本承臺(tái)連接2根樁基,，呈工字形布置,，承臺(tái)寬3m、高2m,、長7.648m,，共用C30混凝土39.3m3，鋼筋6.0t,。

承臺(tái)墩柱模板施工方案

承臺(tái),、墩柱模板施工方案承臺(tái)、墩柱模板施工方案承臺(tái),、墩柱模板施工方案

某山承臺(tái)空心高墩施工方案

某山承臺(tái)空心高墩施工方案某山承臺(tái)空心高墩施工方案某山承臺(tái)空心高墩施工方案

沿德三標(biāo)承臺(tái)工程施工方案

本標(biāo)段共計(jì)橋梁7座,，包括烏江特大橋、沿河互通（B匝道橋,、E匝道橋,、D匝道橋、1#連接線,、2#連接線）,。烏江特大橋設(shè)計(jì)為98+180+98連續(xù)剛構(gòu)橋，沿河互通設(shè)計(jì)叉方式為：主線上跨,，互通形式為：變異單喇叭,，收費(fèi)站為6（三進(jìn)三出），本互通設(shè)計(jì)橋

某大橋陸地承臺(tái)施工方案

某大橋XXX標(biāo)０～12#共13個(gè)墩（臺(tái)）承臺(tái)為陸地承臺(tái),，承臺(tái)總數(shù)為26個(gè),。共需砼1219.04m3。

B1標(biāo)段主墩承臺(tái)施工方案

南塔承臺(tái)采用兩個(gè)邊長為22.5m×22.5m×8m分離式承臺(tái),。承臺(tái)施工采用鉆孔樁加擺噴樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行支護(hù),，基坑開挖后，分兩次進(jìn)行澆筑混凝土,，每次澆筑高度為4m,。承臺(tái)混凝土施工按大體積混凝土溫控方案進(jìn)行控制施工,。 每個(gè)承臺(tái)下設(shè)14根直徑2.8

大橋承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510,，全長8.88km,。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，先簡(jiǎn)支后連續(xù),；右線橋中心樁號(hào)YK38+182，上部構(gòu)造采用9×

市政頂管施工方案.doc.doc

地下室基礎(chǔ)承臺(tái)施工方案1

6外線小市政施工方案.doc

市政頂管施工方案doc.doc

市政高邊坡施工方案.pdf

市政高邊坡施工方案(1).pdf

施工方案1122222222222222222222222

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沿江快速通道市政施工方案

濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸,，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長4040m,，道路功能定位城市主干道Ⅱ級(jí)

市政工程防雷施工方案

本稿件是市政工程防雷施工方案,，主要是針對(duì)在雷電多發(fā)區(qū)域進(jìn)行道路施工時(shí)要求的防雷措施，包含防雷施工安全組織機(jī)構(gòu),、防雷施工具體措施,、避雷針安裝等。

道路建設(shè)市政給排水施工方案

本文檔為道路建設(shè)市政給排水施工方案,，包括：本資料為 道路建設(shè)市政給排水施工方案,，pdf格式，37頁,。 工程概況： 本項(xiàng)目為寶蘭客專榆中站進(jìn)站道路總承包工程,，位于環(huán)城東路（經(jīng)十六路）盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場(chǎng)進(jìn)站道路建設(shè)項(xiàng)目

市政工程橋梁施工方案

xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,，總干渠設(shè)計(jì)樁號(hào)XX, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)（3898726.596, 519599.304）,，橋梁荷載等級(jí)為：城市-B級(jí)。該道路為XX南北交通次干道,，是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,，車流

高速鐵路陸地承臺(tái)施工方案

在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引測(cè)量控制點(diǎn),，并報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí),，嚴(yán)格控制開挖范圍及坑底標(biāo)高,。開挖范圍考慮預(yù)留鋼筋模板施工空間，一般放坡開挖預(yù)留1m,，鋼板樁防護(hù)開挖預(yù)留1.5m,。開挖深度考慮坑底墊層厚度，墊層厚度控制在20cm～30cm,。

建筑工程承臺(tái)模板施工方案

本段施工內(nèi)容為郫縣高架特大橋的一部分,，長4100m，起始里程：DK8+800~DK12+900,，墩臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,，孔徑為1m，總計(jì)844根,，承臺(tái)134個(gè),，本施工區(qū)段橋墩主要采用花瓣形板式橋墩，共有134個(gè),。

某沿江快速通道市政施工方案.

濱江東路位于南平市建溪東岸,，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一,，一期工程為大家廠至玉屏橋路段,，道路主線全長4040m

某市市政道路施工方案

目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計(jì) 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4

市政道路-冬季施工方案

八路規(guī)劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路,，東至濱河西路,，道路全長698.31米，道路規(guī)劃紅線寬度40米,，兩幅路形式,，雙向六車道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：3.

市政項(xiàng)目駐地建設(shè)施工方案

本工程復(fù)線段由澤竹快速路以及XX組成。 復(fù)線段澤竹快速路起點(diǎn)與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進(jìn) ,終點(diǎn)與XX平交(遠(yuǎn)期下穿XX),路線全線約1.125km,。復(fù)線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經(jīng)治嶼村,、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起