本資料為:水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)。
公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋梁規(guī)范,,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用,方便鋼筋混凝土課程設(shè)計(jì)裝用
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,,都必須滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡(jiǎn)直物高度的增加,,對(duì)結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高
本資料為公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考,。
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽,、山谷,、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉,。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個(gè)城市或一個(gè) 國(guó)家(地區(qū))的 象征,。
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程,。
摘要:從碾壓混凝土工作實(shí)踐出發(fā),對(duì)碾壓混凝土壩提出了幾點(diǎn)設(shè)想,。設(shè)置防滲結(jié)構(gòu)加大壩體斷面提高大壩穩(wěn)定安全性和降低對(duì)壩基的要求和降低混凝土強(qiáng)度等級(jí),。采用四級(jí)配超超干硬性碾壓混凝土、加大層厚攤鋪,、研制攤鋪機(jī)以克服骨料分離,、凸塊碾碾壓(或增加“刨毛
砼中摻用的毛石應(yīng)選用堅(jiān)實(shí)、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料,,強(qiáng)度等級(jí)不低于MU20,;毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1/3,且,。,。。,。,。
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補(bǔ)充、完善,、提高”,。本次修訂適當(dāng)提高了結(jié)構(gòu)的整體安全性能和抗災(zāi)性能,進(jìn)一步推廣應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋,,完善補(bǔ)充結(jié)構(gòu)計(jì)算,、承載力設(shè)計(jì)及構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)定,初步實(shí)現(xiàn)由“構(gòu)件設(shè)計(jì)”向“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的轉(zhuǎn)變
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時(shí),宜進(jìn)行論證
龍炳煌——湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫
前 言關(guān)于下達(dá) 技綜 簡(jiǎn)稱 原標(biāo)準(zhǔn) 年制定 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目 第一批 的通知 號(hào)文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
本資料為:混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范,,文檔內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范,,包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結(jié)構(gòu)的連接,。
配合比選定與施工配料單的簽發(fā),,碾壓混凝土施工前檢查與驗(yàn)收,混凝土拌和與管理
不必再為植筋而煩惱,,有了詞表,,讓你一秒變飛機(jī),植筋深度一目了然,,
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范由中交規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制,由交通部管理和發(fā)行.
DB41-T 643-2010 公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)編制說(shuō)明.
本資料為:公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
重力壩 技術(shù)設(shè)計(jì) 大綱 供大家參考,,引用?。?/p>
本規(guī)范對(duì)混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范及其年 補(bǔ)充規(guī)定簡(jiǎn)稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則以分項(xiàng)系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計(jì)算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
本規(guī)范對(duì)隧道的通風(fēng),、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定,。
全套公路工程,、市政工程設(shè)計(jì)及施工方面的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),,歡迎大家下載學(xué)習(xí),有什么不足有請(qǐng)大家指正
工程概況: 大壩為碾壓砼重力壩,,最大壩高53.2m,,壩頂寬6m。壩體從上至下依次為C20二級(jí)配變態(tài)砼區(qū),、C20二級(jí)配碾壓防滲砼區(qū),、C15三級(jí)配碾壓砼區(qū)、C15三級(jí)配變態(tài)砼區(qū),。溢流表孔,、放水底孔兼導(dǎo)流孔布置在左岸,取水口布置在右岸,。壩體設(shè)有置
開(kāi)挖出的土方,,要嚴(yán)格按照組織設(shè)計(jì)堆放,不得堆于基坑外側(cè),,以免引起地面堆載超荷引起土體位移,、板樁位移或支撐破壞。
碾壓混凝土作為一門新興的混凝土施工方法,還有很多的不成熟性.從影響碾壓混凝土Vc值的主要因數(shù)分析,確定施工時(shí)Vc值的控制方法,。
一次鋪筑寬度為3.75m,,設(shè)置縱向施工縫,縱向施工縫采用平縫形式,,上部應(yīng)鋸切槽口,深度為35mm,,寬度為6mm,,槽內(nèi)灌塞填縫料。
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國(guó)工業(yè)與民用建筑中最常用的結(jié)構(gòu)形式,,抗震規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容也是工程界和結(jié)構(gòu)工程師十分關(guān)注的內(nèi)容,,本次規(guī)范修訂征求意見(jiàn)時(shí)收到了很多設(shè)計(jì)、研究單位提出的對(duì)2001抗震規(guī)范修訂的意見(jiàn)和建議,。
摘 要:碾壓鋼纖維混凝土FRCCTM (Fiber reinforced Roller Compacted Concrete) 是碾壓混凝土(RCC)的一項(xiàng)創(chuàng)新制作方法,,其中摻入高性能的鋼纖維,,以減少混凝土的裂紋並構(gòu)成抗彎曲的骨架
2015混凝土規(guī)范局部修訂條文和條文說(shuō)明??窃凇豆こ探ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)化》刊物上,。
本規(guī)范為水工混凝土施工規(guī)范,其中包括模板,、鋼筋,、混凝土施工標(biāo)準(zhǔn),及大體積混凝土溫度控制要求等一系列混凝土工藝標(biāo)準(zhǔn)
2010版混凝土規(guī)范同老規(guī)范的對(duì)比
GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說(shuō)明_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料,。GB 50496-2009 大體積混凝土施工規(guī)范及條文說(shuō)明今日推薦 ...
公路碾壓混凝土規(guī)范
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