本資料為:鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范文本,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)。
公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋梁規(guī)范,,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
本資料為公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
近20年來(lái),鋼管混凝土結(jié)構(gòu)逐漸被應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)尤其是在高層建筑結(jié)構(gòu)中,,隨著建筑物高度的增加,,鋼管高強(qiáng)混凝土和鋼管超高強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用也將會(huì)得到快速的發(fā)展。
本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用,,方便鋼筋混凝土課程設(shè)計(jì)裝用
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,,都必須滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定的要求,。隨著簡(jiǎn)直物高度的增加,,對(duì)結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽,、山谷,、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉,。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。 橋梁往往是 一個(gè)城市或一個(gè) 國(guó)家(地區(qū))的 象征。
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機(jī)械施工的水泥混凝土路面工程,。
講述了鋼管混凝土的構(gòu)造基本原理,對(duì)鋼管混凝土拱橋的施工特點(diǎn)做一簡(jiǎn)要的論述
本文檔是根據(jù)《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50936-2014)附錄D編制的計(jì)算環(huán)梁節(jié)點(diǎn)配筋的表格,。
本文以浙江省舟山市普陀區(qū)魯家峙大橋?yàn)槔?,主要?duì)該工程鋼管拱肋添充微膨脹混凝土的配制進(jìn)行介紹與分析。
本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范,,包括土壩壩基防滲,、防滲墻與其他結(jié)構(gòu)的連接。
本資料為:錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范,,文檔內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
鋼結(jié)構(gòu)住宅具有許多建筑設(shè)計(jì)和施工上的優(yōu)越性,,將成為我國(guó)和世界今后住宅結(jié)構(gòu)發(fā)展的方向,,因此,對(duì)它的理論計(jì)算和實(shí)際應(yīng)用的多方面的探索越來(lái)越受到各方面的關(guān)注
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補(bǔ)充,、完善,、提高”。本次修訂適當(dāng)提高了結(jié)構(gòu)的整體安全性能和抗災(zāi)性能,,進(jìn)一步推廣應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋,完善補(bǔ)充結(jié)構(gòu)計(jì)算,、承載力設(shè)計(jì)及構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)定,,初步實(shí)現(xiàn)由“構(gòu)件設(shè)計(jì)”向“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”的轉(zhuǎn)變
前 言關(guān)于下達(dá) 技綜 簡(jiǎn)稱 原標(biāo)準(zhǔn) 年制定 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目 第一批 的通知 號(hào)文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
龍炳煌——湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫
主要是鋼管混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算程序,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有一定作用,,可供參考,。
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時(shí),宜進(jìn)行論證
目前,在建筑結(jié)構(gòu)中應(yīng)用比較普遍的柱結(jié)構(gòu)主要有鋼筋混凝土,,型鋼混凝土和鋼結(jié)構(gòu)等,。衡量一種柱構(gòu)件技術(shù)上的優(yōu)越性可以總體上從考察以下幾個(gè)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行,即構(gòu)件截面尺寸和自重,、抗震性能,、耐火性能和施工性能等
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本資料為:水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為:混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
砼中摻用的毛石應(yīng)選用堅(jiān)實(shí),、未風(fēng)化、無(wú)裂縫潔凈的石料,,強(qiáng)度等級(jí)不低于MU20,;毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1/3,且,。,。。,。,。
不必再為植筋而煩惱,有了詞表,,讓你一秒變飛機(jī),,植筋深度一目了然,
主要內(nèi)容: 數(shù)據(jù)輸入 數(shù)據(jù)輸出 一,、常規(guī)數(shù)據(jù) 二,、剛度驗(yàn)算 三、強(qiáng)度驗(yàn)算 四,、穩(wěn)定性驗(yàn)算 軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)
鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)規(guī)范鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)規(guī)范鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)規(guī)范
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范由中交規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制,由交通部管理和發(fā)行.
DB41-T 643-2010 公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)編制說(shuō)明.
本資料為:公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國(guó)工業(yè)與民用建筑中最常用的結(jié)構(gòu)形式,,抗震規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容也是工程界和結(jié)構(gòu)工程師十分關(guān)注的內(nèi)容,本次規(guī)范修訂征求意見(jiàn)時(shí)收到了很多設(shè)計(jì),、研究單位提出的對(duì)2001抗震規(guī)范修訂的意見(jiàn)和建議,。
本 文 首 先 討 論 了 鋼 管 混 凝 土 軸 壓 短 柱 的 合 理 吉 鋼 率 和 框 架 中 鋼 管 混 凝 土格構(gòu) 式柱 剛度折減 系 數(shù) 的取 值 , 然后 用分 部?jī)?yōu) 化法 ,、 蒲 應(yīng)力 法 ,、 應(yīng) 力 一位 移法 編 制
矩形鋼管混凝土桁架設(shè)計(jì)。
2010版混凝土規(guī)范同老規(guī)范的對(duì)比
本規(guī)范對(duì)隧道的通風(fēng),、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定,。
本規(guī)范對(duì)混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范及其年 補(bǔ)充規(guī)定簡(jiǎn)稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則以分項(xiàng)系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計(jì)算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
公路鋼管混凝土規(guī)范
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