公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范
本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范,,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計。
橋梁是用于跨越障礙物(如河流,、海峽,、山谷、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,,俗稱道路咽喉,。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,也是一座立體的造型藝術(shù)工程,。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家(地區(qū))的 象征,。
本規(guī)范對隧道的通風(fēng)、照明作出了詳細的規(guī)定,。
本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
規(guī)范為公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范最新版,,用于公路瀝青路面設(shè)計依據(jù),。
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,做到技術(shù)可靠,、安全適用,、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類,,分別按現(xiàn)行國家
公路路線設(shè)計規(guī)范2006
隧道設(shè)計規(guī)范,老版本的,,希望對大家有用,!不缺少頁數(shù),,非常全面,。
在持久設(shè)計狀況和短暫設(shè)計狀況下,對安全等級為一級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.1,,對安全等級為二級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于1.0,,對安全等級為三級的結(jié)構(gòu)構(gòu)件不應(yīng)小于0.9;對地震設(shè)計狀況下應(yīng)取1.0……
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本規(guī)范適用于公路設(shè)計,,作為設(shè)計技術(shù)標(biāo)準。包括一般路基,、路基排水,、路基防護與支擋,、路基拓寬改建、特殊路基等,。
DB41-T 643-2010 公路波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計規(guī)范(征求意見稿)編制說明.
公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范由中交規(guī)劃設(shè)計院編制,由交通部管理和發(fā)行.
為了在混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,,做到安全、適用,、 經(jīng)濟,、耐久、確保質(zhì)量,,制訂本規(guī)范,。 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土以及素混凝 土結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。本規(guī)范不適用于輕骨料混凝土及其它特種混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計,。
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高層混凝土技術(shù)設(shè)計規(guī)范
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SL 228-2013混凝土面板堆石壩設(shè)計規(guī)范SL 228-2013,最新規(guī)范,,需要的趕緊了,。
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配合比選定與施工配料單的簽發(fā),,碾壓混凝土施工前檢查與驗收,混凝土拌和與管理
本項目從抗震設(shè)防目標(biāo),、抗震設(shè)防類別,、場地分類、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計方法等方面對中國抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,,并指明了兩本規(guī)范的異同,,有助于進一步理解我國抗震規(guī)范 GB
《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范2010版修訂內(nèi)容及簡介
1.從技術(shù)術(shù)語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”。 答:框架:框架結(jié)構(gòu),、框架-剪力墻結(jié)構(gòu),、框架-筒體結(jié)構(gòu)中的框架部分。
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
公路碾壓混凝土設(shè)計規(guī)范
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