⑴檢驗施工組織設計的合理性和可操作性,。 ⑵證實拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法,,施工組織的適應性,。 ⑶檢驗管理機構和勞動力組合的可靠性并適時調整優(yōu)化。 ⑷驗證試驗室理論配合比的科學性并確定不同情況下的施工配合比,,同時證實混合料的穩(wěn)定性,。
內容簡介 改性瀝青用于道路工程已有幾十年的歷史,從品種上看,,按其改性劑的不同,,一般分為三類:熱塑性類、橡膠類、樹脂類,。其中熱塑性橡膠類(即熱塑性彈性體)的SBS由于具有良好抗車轍變形能力和彈性(變形的自恢復性及裂縫的自愈性),,已成為目前世界
公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,,需要的下載
現有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!
本項目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側、掘坎公路北側五總村29組,、30組,,道路3米寬、道路總長2700米,。
由于工作之便,,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現場,,對于現行的施工技術和程序有些思考
內容簡介 1施工準備 (1)測量放樣:利用導線點恢復中樁,、邊樁,直線上每10m設一樁,,曲線上每5m設一樁,。高程測量上我們采用兩級測量制,即一組測量,,一組復核,,切實做到數字準確無誤。 (2) 掛線(小位移浮動梁):瀝青面層攤鋪采用掛線方法,,基
本資料為公路臨建施工技術交底 ,,word格式,共9頁,。 項目部計劃建設6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,為T型房,,其余房間為單層K型房,,項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室,、會議室及試驗室,,門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂,、廚房,、小餐廳
本項目為某高速公路重要的組成部分,為豫北地區(qū)公路的中軸線,。本標段為瀝青混凝土路面,,全長16km,雙向六車道,,路基寬28 米,。路面采用瀝青混凝土面層,上面層為4cmSMA改性瀝青碎石混合料(SMA-13),上面層采用6cm中粒式瀝青混凝土(A
路肩施工路肩施工技術交底一,、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產的“海螺”.
本資料為:JTGTF20-2015公路路面基層施工技術細則,設計精準全面,內容詳實,,可供參考下載。
本資料為公路瀝青路面施工技術規(guī)范.,,資料內清晰,,可供參考,,歡迎下載,。
1、施工前,,做好各項準備工作,,先由試驗室對各種原材料進行檢測,經監(jiān)理認可后備料,,然后進行混凝土配合比設計,,經監(jiān)理檢測認可后使用?;炷涟韬蛨鲈诨鶎邮┕で耙汛钤O好且運轉正常,。 2、進行測量放樣工作,,放出路線中樁,、邊樁,復測基層高程,,基層進行清
近幾年來國家實施“村村通工程”使得農村公路建設得到迅速發(fā)展,,結合我在公路施工中的經驗覺得,水泥混凝土路面具有強度高,,耐久性好,,工作量小,便于就地取材,,而且機具施工工藝較為簡單,,便于掌握等諸多優(yōu)點,已成為農村和等級要求較低公路建設的首選,。
路基準備: (1)在鋪筑基層前,,應從填筑好的路基上將所有的浮土、雜物清除干凈,,并嚴格整型和壓實使其符合圖紙要求,。 (2)路床表面上的車轍或松散部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓,。 (
路面施工技術要點判斷題,,軟化點試驗,,我國目前采用的方法是用環(huán)球儀進行測定。(√) 8.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,,軟化點高則表示高溫穩(wěn)定好,。(√) 9.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,軟化點低則表示高溫穩(wěn)定好,。(×) 10.兩種瀝青在同樣針
本資料為:公路隧道施工技術規(guī)范:公路隧道施工技術規(guī)范,內容詳實,,可供參考,。
本資料為:水泥穩(wěn)定層施工技術交底,,內容詳實,,可供下載參考。
本規(guī)程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程,。
內容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里,,公路路基寬度26m,雙向四車道,。全線共有大橋13座,,中橋7座,,小橋25座,通道天橋84座,,涵洞117道,,互通立交5處,分離立交19處,,收費站6處,,服務區(qū)1處,全線土石方工程量1517.64萬
本資料為高速公路路面施工技術與質量控制,共87頁,。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產生,,建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間,,2.36mm以下篩孔通過率宜處
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調查結果,,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發(fā)和指導作用,。
本資料為某高速公路二灰碎石路面基層施工技術總結,,為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝,我們在鋪筑試驗段取得成功后,,進一步修改完善了施工工藝,確定了二灰碎石的施工配比,,取得了有參考價值的技術數據,,為大面積施工提供了依據。內容詳實,,值得參
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上??v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,,縱向坡度為1.891%的單向坡,。
定位砌體表面砌縫的寬度不得大于4厘米,。砌體表面三塊相鄰石塊的內切圓不得大于7厘米,兩層間的錯縫不得小于8厘米,。
基坑放樣: 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據承臺及基坑底平面尺寸,,將基坑底平面輪廓線測設到地面上,;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,,再在四周挖排水溝,,使坑內的水沿排水溝集于匯水井,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,,排水管口應在基坑邊緣5m以外,,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,,24
主要為公路瀝青路面施工技術規(guī)范,,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法,、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準,、高速公路瀝青路面抗滑技術標準等,。
公路面層施工技術下載
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