作業(yè)條件: (1) 完成室外及房心回填土,安裝好溝蓋板,。 (2) 辦完地基、基礎工程隱檢手續(xù),。 (3) 按標高抹好水泥砂漿防潮層,。 (4) 彈好軸線墻身線,根據進場磚的實際規(guī)格尺寸,,彈出門窗口位置線,,經驗線符合設計要求,辦完預檢手續(xù),。 (5
本資料為公路臨建施工技術交底 ,,word格式,共9頁,。 項目部計劃建設6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,為T型房,,其余房間為單層K型房,,項目辦公區(qū)設置有辦公室,、資料室、會議室及試驗室,,門口掛設各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳
本工程廠房無地下室、地上四層,,全現澆框架結構,,填充墻為外墻砂加氣混凝土砌塊,內墻為加氣混凝土砌塊磚,,規(guī)格為600mm*300mm*200mm,、600mm*200mm*200mm、600mm*250mm*200mm,、600mm*150mm*2
1.1.1與設計進行溝通,,明確懸挑結構的設計要求,。 1.1.2技術交底和培訓:針對懸挑結構施工,對管理人員進行方案交底,,明確責任,;對工人進行全面技術交底,并進行操作培訓,。 1.1.3做好懸挑結構的隱,、預檢計劃及原材料試驗計劃。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
根據鋼結構制作安裝的特點,,我們設立四個作業(yè)班組,,負責責任范圍內的作業(yè)任務。其中鉚工20人,、焊工12人,、起重工2人、電工2人,。
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,,包括導線、中線及高程的復測,,水準點的復查與增設,,測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經監(jiān)理工程師批準后方可施工。
在現場施工時要嚴格按照平面布置圖指定的位置支設模板,,不得隨意變更,。為了便于識別,每塊模板上均應設置醒目的標記,,并且由現場工長統(tǒng)一管理,。 模板安裝時外墻安裝順序是先內后外,利用φ12穿墻螺桿對拉,。對拉螺桿分布水平,、豎向間距均為600mm,轉角
基坑放樣: 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定:①根據承臺及基坑底平面尺寸,,將基坑底平面輪廓線測設到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,,再在四周挖排水溝,使坑內的水沿排水溝集于匯水井,,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,,排水管口應在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,致使邊坡坍塌,,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,,24
本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200,,橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定,,螺桿間距不得大于500。
本資料為鋼結構防火涂料施工技術交底,,工藝流程:鋼材基面處理→自檢→刷結合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗收
大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿,、斜撐連接構成一個整體,,使其形成一個不可變體,墻,、柱模板加固與支撐架(頂撐,、柱箍)可靠連接以防止模板上下移動。梁板下立桿沿梁跨度方向設置掃地桿,、縱橫向水平桿及水平,、垂直剪力撐,保
二次結構砌筑施工技術交底-036二次結構砌筑施工技術交底-036二次結構砌筑施工技術交底-036二次結構砌筑施工技術交底-036
二次結構砌筑應在主體結構驗收完畢后,,地下與地上填充墻同時施工,,采用各層砌體沉實后再收頂填嵌的方法,二次結構砌筑應由下至上施工,,隔墻板安裝和衛(wèi)生間排氣道安裝,,隨管道設備安裝完成隨時插入,各專業(yè)每層為一個流水段順序施工,。
結構受力形式獨特,不同于國內一般常見形式,。采用四叉柱帽桿支承體系,使結構安裝時不能按常規(guī)由下到上進行施工。
全線采用四車道高速公路標準進行設計,,路基寬度26m,,設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級,;路基,、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300,;行車寬度2×2×3.75m,;橋梁全寬26m,。其余指標根據中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公
1、工程概況:本標段起止樁號K127+660-K151+500,,全長23.8km,,路面基層設計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計602154m2,;5%水泥穩(wěn)定碎石基層,,共計1122586 m2
蒸壓加氣混凝土砌塊強度等級為A3.5,干密度級別B06級,;混凝土小型空心砌塊強度等級為MU3.5,。蒸壓加氣混凝砌塊和混凝土小型空心砌塊砂漿強度等級為M5.0。加氣混凝土量為8100m3,,空心砌塊量為910m3(90mm的70 m3,,190m
"交底內容: 一、材料要求 1,、各種長度規(guī)格圓木(包含4m,、4.5m、5m,、6m等)最小直徑不得小于8cm,,鋸平面必須平直無彎曲,圓木整體順直,,無開裂,,無腐朽。 2,、順水條采用規(guī)格2cm*8cm木條,,掛瓦條采用規(guī)格2cm*3cm木條,老虎窗
1,、各種長度規(guī)格圓木(包含4m,、4.5m、5m,、6m等)最小直徑不得小于8cm,,鋸平面必須平直無彎曲,圓木整體順直,,無開裂,,無腐朽。 2,、順水條采用規(guī)格2cm*8cm木條,,掛瓦條采用規(guī)格2cm*3cm木條,老虎窗框條采用規(guī)格4cm*8cm木
施工中須配備足夠水泵和防雨設施,,每個孔中均設臨時遮蓋物,,孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,以防擠壓塌孔,,施工用電設備須安裝漏電保護裝置,,孔內照明用電不高于36伏。
澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度,,沉渣厚度若大于200mm時,,則利用導管進行二次清孔,必要時用高壓風沖射孔底沉淀物,,清孔完成后立即澆注水下混凝土,。測試泥漿的比重、含砂率,、粘度,。施工人員、現場技術人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,,并記錄,。
鋼結構設計為:DN500×12鋼管柱、H型鋼梁,,其中○1○2鋼管柱21根,,○3鋼管柱44根,○4鋼管柱9根,,DN500×12鋼管柱制作分為兩節(jié),,首節(jié)鋼管柱安裝高度為13.2米;二節(jié)鋼管柱安裝高度為21.4米,。鋼管柱,、H型鋼梁等主要構件均采用
螺栓球加工時的機具,、夾具調整,,角度的確定,、機具的準備。焊接球加工時,;加熱爐的準備,,焊接球壓床的調整,工具,、夾具的準備,。焊接球半圓臉架的制作與安裝。焊接設備的選擇與焊接參數的設定,,采用自動焊時,,自動焊設備的安裝與調試,氧-乙炔設備的安裝,。拼裝
安裝前應對網架支座軸線與標高進行驗線檢查,。網架軸線、標高位置必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定,。安裝前應對柱頂混凝土強度進行檢查,,柱頂混凝土強度必須符合設計要求和國家現行有關標準的規(guī)定以后,才能安裝,。采用高空滑移法時,,應對滑移軌道滑輪進行檢查
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014,,全長1548m,,跨徑組合為4×40+(65+120+65)+4×40+(84+152+84)+(
本技術交底使用范圍為李渡生態(tài)工業(yè)園楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程及雨污水管網項目邊坡及擋護結構工程,邊坡為錨桿擋墻,、錨噴支護,,錨桿擋墻豎向高度8.0米施工一段,采用逆作法施工,,確保邊坡的穩(wěn)定,。
公路結構層施工技術交底
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