本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式,，共9頁。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟,，為T型房，其余房間為單層K型房,，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳

、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 框構(gòu)橋鋼筋事先在鋼筋作業(yè)場加工好,。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單,，并且都經(jīng)抽取試樣試驗(yàn)合格。鋼筋的表面應(yīng)潔凈,，加工前應(yīng)將表面油潰,、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直,，無局部彎折,，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。同

工程概況，進(jìn)度計(jì)劃,，施工工藝

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量,；③確定開挖邊

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝,，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,，24

1,、鋼筋間距允許偏差±20mm。 2,、鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差+10mm,，-5mm 3、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環(huán)排列 4,、布置鋼筋時(shí)應(yīng)注意個(gè)鋼筋骨架中心位置準(zhǔn)確 5,、鋼筋骨架均為焊接,， 6、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架,，其需與上下

⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量,，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

xx鐵路三標(biāo)段共36座涵洞工程,，分別由一項(xiàng)目部（xx復(fù)施（涵）110～120）,、二項(xiàng)目部第三作業(yè)隊(duì)（xx復(fù)施（涵）121～125）、二項(xiàng)目部第四作業(yè)隊(duì)（xx復(fù)施（涵）126～142）,、二項(xiàng)目部第五作業(yè)隊(duì)（xx復(fù)施（涵）143～145）施工,。

土石方開挖，石方開挖,，填方路堤的施工

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,，橋梁中心樁號為AK0+240,起點(diǎn)樁號為AK0+466,終點(diǎn)樁號為AK5+014，全長1548m,，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施,，每個(gè)孔中均設(shè)臨時(shí)遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,，以防擠壓塌孔,，施工用電設(shè)備須安裝漏電保護(hù)裝置，孔內(nèi)照明用電不高于36伏,。