本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,,word格式,,共9頁,。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋,其中辦公樓兩棟,,為T型房,,其余房間為單層K型房,項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室,、會議室及試驗室,門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳
,、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 框構(gòu)橋鋼筋事先在鋼筋作業(yè)場加工好,。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單,并且都經(jīng)抽取試樣試驗合格,。鋼筋的表面應(yīng)潔凈,,加工前應(yīng)將表面油潰、漆皮,、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直,,無局部彎折,,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。同
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量,,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,,水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè),,測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求,。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。
xx鐵路三標(biāo)段共36座涵洞工程,,分別由一項目部(xx復(fù)施(涵)110~120),、二項目部第三作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)121~125)、二項目部第四作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)126~142),、二項目部第五作業(yè)隊(xx復(fù)施(涵)143~145)施工,。
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,,將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量,;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,,再在四周挖排水溝,使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,,排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,,致使邊坡坍塌,,抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作,24
1,、鋼筋間距允許偏差±20mm,。 2、鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差+10mm,,-5mm 3,、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環(huán)排列 4、布置鋼筋時應(yīng)注意個鋼筋骨架中心位置準(zhǔn)確 5,、鋼筋骨架均為焊接,, 6、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架,,其需與上下
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,,橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014,,全長1548m,跨徑組合為4×40+(65+120+65)+4×40+(84+152+84)+(
全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計,,路基寬度26m,,設(shè)計速度100km/h。橋梁設(shè)計荷載等級公路-Ⅰ級,;路基,、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300,;行車寬度2×2×3.75m,;橋梁全寬26m。其余指標(biāo)根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公
1、工程概況:本標(biāo)段起止樁號K127+660-K151+500,,全長23.8km,,路面基層設(shè)計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計602154m2,;5%水泥穩(wěn)定碎石基層,,共計1122586 m2
施工中須配備足夠水泵和防雨設(shè)施,每個孔中均設(shè)臨時遮蓋物,,孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,,以防擠壓塌孔,施工用電設(shè)備須安裝漏電保護(hù)裝置,,孔內(nèi)照明用電不高于36伏,。
澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,沉渣厚度若大于200mm時,,則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,,必要時用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物,,清孔完成后立即澆注水下混凝土,。測試泥漿的比重、含砂率,、粘度,。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收,,并記錄,。
開挖樁孔要從上到下逐層進(jìn)行,,先挖中間部分的土方,,然后擴(kuò)及周邊,有效地控制開挖樁孔的截面尺寸,。
雨季施工原則,,施工技術(shù)措施,基礎(chǔ)工程
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
交底提要:地磚施工的相關(guān)材料,、機(jī)具準(zhǔn)備,、質(zhì)量要求及施工工藝。
本論文包含:碎石樁處治,、塑料排水板處治,、換填處治(片石排水溝+換填砂礫石)
由于工作之便,找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,,對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
工,、施工機(jī)具:說明模板施工過程中使用的電動工具、手持工具,、檢測工具,、包括錘子、斧子,、打眼電鉆,、活動扳子,手鋸,、水平尺,、線墜、撬棍等工具
完成鋼筋,、模板的隱檢,、預(yù)檢的驗收工作,并應(yīng)在隱檢、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓,、設(shè)備管道或套管,、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理。
本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區(qū)住宅樓一期,,工程位于克拉瑪依市南新路與西環(huán)路交叉口地塊南側(cè),。建設(shè)單位為克拉瑪依市泰盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。
抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底
施工準(zhǔn)備,,主要機(jī)具,,材料及要求,技術(shù)要求,,工藝及操作流程,。。,。等等
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)肩,,護(hù)肩頂面寬度10cm,高度74cm,,外側(cè)坡比1:1,。
此文件是PE給水管施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳細(xì),值得參考,。
(1)本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架(扣件式)搭設(shè)支撐體系,,選用鋼管直徑48mm鋼管、其壁厚不小于3mm,50×80mm方木作為背楞方木,,15mm厚的木膠合板,。 (2)鋼管及扣件,嚴(yán)禁使用有彎曲,、銹蝕,、壓扁、有裂縫的鋼管,;嚴(yán)禁使用有
一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施
復(fù)合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設(shè) → 填補(bǔ)板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物,、垃圾等清理干凈,表面干燥,; 保溫層鋪設(shè) 施工時首先彈出分檔線,,按分檔線排好板,干鋪板塊聚苯板,。將40mm復(fù)合
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度,、驗收 導(dǎo)墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板,。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板,、次龍骨采用5
公路涵洞施工技術(shù)交底
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