某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

我標(biāo)段范圍內(nèi)有石槽河,、急流澗河兩條大河,，砂礫類卵石土儲量非常豐富，按《公路土工試驗(yàn)》（JTJ051-93）標(biāo)準(zhǔn),，我們選用天然級配良好的卵石土作為軟基處理回填料,，事先選用含泥量小于5%，粒徑大于53mm且含量大于50%的卵石土作為路基填料,。

為加強(qiáng)橋涵臺背回填的質(zhì)量控制,，減少臺背填土不均勻沉降,，防止橋頭跳車現(xiàn)象，保證行車的舒適性,，我項(xiàng)目部特編制詳細(xì)具體的臺背回填施工技術(shù)方案以指導(dǎo)施工,。

本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070，標(biāo)段全長2.90Km,，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m,，1#斜井1904.15m。

新施工方案/橋涵臺背回填施工技術(shù)方案.pdf

超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)研究

XX隧道為小凈距隧道,，左線里程為ZK58+790～ZK59+260,，右線里程為YK58+770～YK59+235，襯砌結(jié)構(gòu)形式由XX至XX依次為：22m明洞+10mⅤ級加強(qiáng)襯砌+39mⅣ級加強(qiáng)襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m（右線304m

淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風(fēng)氣侯,。山區(qū)多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達(dá)-13.5℃,夏季最高氣溫可達(dá)40℃,。無霜期224~255天,，平均年降水量800毫米以上,，六至八月為多雨季節(jié),。

為保護(hù)環(huán)境,，防止地下水污染,，注漿時(shí)嚴(yán)禁使用有毒性污染的化學(xué)漿液,。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前,，必須進(jìn)行降水作業(yè),，保證地層中無流動(dòng)的地下水存在,。 1.3注漿結(jié)束后,，必須對注漿效果進(jìn)行檢查,，并對注漿的薄弱部位，重心打孔補(bǔ)充注漿,。

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360,，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7,，長753.7米,，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=

我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號K42+845～K47+940.5段長5.096公里,，全線共有2座隧道,，其中長隧道一座，即劉家?guī)r隧道,；短隧道一座,，即太吉隧道,。 3.2.2 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 表6 各隧道明洞及洞口工程項(xiàng)目概況表 序號

隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定，或減少對圍巖擾動(dòng)的前提條件下,，選擇恰當(dāng)?shù)拈_挖方法或掘進(jìn)方式，并盡量提高掘進(jìn)速度,。在施工中要堅(jiān)持先探后挖的施工原則,，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入施工循環(huán)，不探明前方地質(zhì)不能開挖,。在不良地質(zhì)地段,，隧道主要施工順序是：超

某隧道進(jìn)出口洞外均設(shè)置截水溝，采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu),，斷面形式為30㎝厚,、60×60㎝梯形，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m,；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計(jì)漿砌片石 98.5 m3,；開挖土石方210.00