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隧道施工技術,、工藝方案
1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開挖至設計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作,。
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航站樓改擴建項目腳手架施工技術方案
航站樓改擴建項目腳手架施工技術方案提要：為保證腳手架施工安全、搭設質量及工期要求,，滿足施工技術,、用料、勞動力的需求,，成立以項目部經理為總指揮的現(xiàn)場指揮小組,。
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某隧道施工通風技術方案
本標段起訖里程為K49+170～K52+070，標段全長2.90Km,，主要工程內容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m,，1#斜井1904.15m。
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十白高速某隧道總體施工技術方案
本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風氣侯,。山區(qū)多霧多雨,，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃。無霜期224~255天,，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節(jié),。
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小凈距隧道二次襯砌施工技術方案
XX隧道為小凈距隧道,，左線里程為ZK58+790～ZK59+260，右線里程為YK58+770～YK59+235,，襯砌結構形式由XX至XX依次為：22m明洞+10mⅤ級加強襯砌+39mⅣ級加強襯砌+20mⅣ級一般襯砌+309m（右線304m
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術方案
xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360,，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7,，長753.7米,，屬中隧道。 隧道左洞進口位于R=
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某隧道洞外截水溝施工技術方案
某隧道進出口洞外均設置截水溝,，采用M7.5漿砌片石結構,，斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形,，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m,；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3,；開挖土石方210.00
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隧道明洞及洞口專項施工技術方案
我部承建的萬利高速07合同段起訖樁號K42+845～K47+940.5段長5.096公里，全線共有2座隧道,，其中長隧道一座,，即劉家?guī)r隧道；短隧道一座,，即太吉隧道,。 3.2.2 主要工程項目及數(shù)量 表6 各隧道明洞及洞口工程項目概況表 序號
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十白高速某條隧道總體施工技術方案
隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定，或減少對圍巖擾動的前提條件下,，選擇恰當?shù)拈_挖方法或掘進方式,，并盡量提高掘進速度。在施工中要堅持先探后挖的施工原則,，將超前地質預報納入施工循環(huán),，不探明前方地質不能開挖。在不良地質地段,，隧道主要施工順序是：超
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高速公路改擴建項目路面銑刨施工技術方案
通過實地勘察,，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺背路堤的沉陷,，檢測發(fā)現(xiàn)，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,，壓實不充分,，路基填料粒徑偏大等。對原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護,、大修路面經驗,，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1
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梁場冬季施工技術方案
根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定，當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,，混凝土,、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,，應采用冬季施工措施,。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
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球場基礎施工技術方案
關于勘探地形,、地貌，三通,，水文地質等 觀看現(xiàn)場的地形（山地,、魚塘，老場地,，開挖,、回填、整平） 三通（看場,，水,，電，路是不是直通場地及解決辦法,，一最近最好） 水文地質（看地質與地形,，其注意事項如：土質類型，讓甲方提供該區(qū)域的地質資料,，方便我司
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化學植筋施工技術方案
化學植筋施工工藝:定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化,、保護 → 檢驗
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草皮護坡施工技術方案
1、工程概況,； 2,、編制依據(jù)； 3,、進度計劃及資源配置,； 4、馬尼拉草皮種植施工技術措施,； 5,、質量保證措施,； 6,、安全保證措施； 7,、環(huán)保及文明施工技術措施,。
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工業(yè)廠房施工技術方案
施工技術文件，用于工業(yè)廠房等,，作為技術文件1.1 編制說明 1.1.1目的：認真貫徹執(zhí)行公司質量方針,，精心組織施工，確保工程“高質量、快進度,、低成本”地完成,，堅持“安全第一，預防為本”的原則,，創(chuàng)造更好的經濟效益和社會效益,。 1.1.2 內容
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力皮峰隧道施工技術總結
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
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路基挖方施工技術方案
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,，左幅路基設計寬度為13m。本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,，硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質灰?guī)r、灰?guī)r組成,，呈強～弱風化碎塊狀,。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內,。主要工程數(shù)量為：
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項目模板施工技術方案
AB,、C、D座地下均為4層,；AB座,、C座地上24層，檐口高度99.8m,； D座地上23層,，檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設備夾層。
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橋梁專項施工技術方案
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,，終點里程為K24+100,，全
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某醫(yī)院冬季施工技術方案
目前樁基施工單位正在唐海縣醫(yī)院進行施工,。根據(jù)當?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計,，當室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進入冬期施工；當室外日 均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時解除冬期施工,；冬期施工期限以外,，當日最低 氣溫低于0℃時也應按本措施執(zhí)行。公司
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加固小橋施工技術方案
K306+361煙竹坪小橋橋址區(qū)位于道縣仙子腳鎮(zhèn)西3.5公里煙竹坪村境內,，橋位上跨一溪溝,，溪溝寬2.00-3.50m，區(qū)內地勢較平坦,，地形起伏變化不大,，地面標高為307.36-311.40m左右，出露地層主要為第四系（Qp）沖洪積層,，橋址區(qū)
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高鐵綠化施工技術方案
綠色通道實施內容主要包括：坡面種植紫穗槐灌木,；路堤坡腳種植花灌木和喬木；橋下種植八角金盤灌木,，地界種植花灌木等,。?? 1、?樹種苗木類別? (1).喬木：大葉女貞（包括車站范圍）,，樹高2.5m,、米徑5cm。? (2).?花灌木：紫葉李和紫薇
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六棱塊預制施工技術方案
xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標段,，全長8.65Km,，起止樁號為：K24+250～K32+900。采用雙向四車道,，路基寬度為：26m,。目前,我標段K24+322.75～K29+367.29橋梁下部結構施工接近尾聲,為了防止雨季對橋
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某預制梁場施工技術方案
目錄 一、工程概述 1 二,、施工準備 1 1,、橋梁預制場： 1 2,、主要機械設備及人員配置 1 3,、預制臺座： 3 4、模板： 4 5、張拉設備的選型和校驗： 5 6,、制梁進度安排 5 三,、制梁工藝 5 1、工藝流程 6 2,、鋼筋及鋼絞線制
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新增混凝土施工技術方案
1.熟悉圖紙,，由技術負責人組織鋼筋工長、質量負責人及施工隊進行審查圖紙,，認真學習新規(guī)范,、圖集及質量驗收規(guī)范。 b)機具準備： 本工程鋼筋規(guī)格相對復雜,，鋼筋加工采用現(xiàn)場加工,，要求必須設配套的機械設備：
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高墩滑模施工技術方案
前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處），主橋采用預應力混凝土變截面連續(xù)剛構,，引橋采用部分預應力裝配式T梁,。橋梁（雙幅）寬度24.5m，單幅橋面凈寬12m,。 主橋主墩（2#墩,、3#墩）采用空心薄
隧道改擴建施工技術方案
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