鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,,施工規(guī)范和安全措施等
本規(guī)范對隧道的通風(fēng),、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定。
公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范
隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,,老版本的,,希望對大家有用!不缺少頁數(shù),,非常全面,。
盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范,適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工,、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗(yàn)收,。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
技術(shù)交底范圍,施工設(shè)計(jì)情況 ,,仰拱及矮邊墻施工工藝流程
本資料 誒JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考
隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范
公路隧道施工規(guī)范清單,,指導(dǎo)公路速隧道施工,,指導(dǎo)現(xiàn)場施工作用,可以根據(jù)最新規(guī)范進(jìn)行更新
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,,代替F60
本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(DOC版),,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
本資料為鐵路隧道技術(shù)規(guī)范(合訂本),資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
出口采用抗震設(shè)防雙耳墻明洞洞門,;出口仰坡陡峭,,且存在危巖落石,支墊危巖落石后,,于D1K1156+550~+585段邊墻左側(cè)外15m設(shè)置鋼軌柵欄進(jìn)行防護(hù),;并對洞口陡峭仰坡沿線路方向采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)。
本資料為盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)服役性能鑒定規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本文檔為:DGTJ08-2033-2008 道路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本資料為日本隧道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(山嶺篇)及解釋,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
QCR 9511-2014 鐵路黃土隧道技術(shù)規(guī)范,最新pdf,,很清晰,,值得推薦
明確隧道預(yù)埋滑槽產(chǎn)品規(guī)格、施工方法,、施工工藝,、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。指導(dǎo),、規(guī)范隧道滑槽設(shè)計(jì),、施工、驗(yàn)收,,滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,。
本資料為:DGTJ08-2123-2013盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)服役性能鑒定規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為 公路,、橋梁、隧道施工新技術(shù),、新工藝與驗(yàn)收規(guī)范實(shí)務(wù)全書,包括:公路路基施工新技術(shù),、新工藝與驗(yàn)收規(guī)范,,土質(zhì)路基施工,, 石質(zhì)路基爆破施工 ,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考
我部和標(biāo)段內(nèi)有關(guān)運(yùn)營單位建立對應(yīng)聯(lián)系制度,嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃,,遵守安全規(guī)定,,互相監(jiān)督,協(xié)調(diào)配合,,盡職盡責(zé),,堵塞漏洞,消除不安全因素
本標(biāo)段為重丘區(qū)地形,,山勢起伏較大,,坡度陡緩不一,地形復(fù)雜,,溝谷發(fā)育,,溝內(nèi)常年流水不斷。青山隧道進(jìn)出口分別位于山體兩側(cè)的坡腳地帶,,出口地形較進(jìn)口相對平緩,,地表植被發(fā)育
本資料為:DGTJ08-2123-2013 盾構(gòu)法隧道結(jié)構(gòu)服役性能鑒定規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,,歡迎下載參考。
本文為白紹良教授對規(guī)范的解答,,例如從技術(shù)術(shù)語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”,,《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為什么要對框架結(jié)構(gòu)的最大高度做出限制等問題。
調(diào)幅只對中間跨折減,,邊跨不折減,。彎矩的調(diào)幅是以犧牲裂縫為代價(jià)的,對于直接承受動(dòng)力荷載,,及對梁承載力,,剛度,裂縫控制有較高要求的結(jié)構(gòu),,不宜采用塑性設(shè)計(jì),。
本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT,、PB管材管件的安裝,。
南京賽虹橋交通樞紐工程位于南京市主城南部,北起水西門,,南接鳳臺(tái)路,,西延經(jīng)四路,,東達(dá)光卡路,為南京主城區(qū)“外環(huán)+井字”型快速道路網(wǎng)布局中的重點(diǎn)組成部分,,也是主城區(qū)南部西南大通道及主城內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)的重點(diǎn)路段,,它的建成對完善南京市“經(jīng)六緯九”城
全套歐洲規(guī)范EN1993-1-2 前一份EN1993-1實(shí)際為EN1993-1-1
全套歐洲規(guī)范EN1993-1-3 全套歐洲規(guī)范EN1993-1-3
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高鐵隧道規(guī)范
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