根據(jù)設(shè)計要求的規(guī)格型號,、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段、彎通,、橋架附件及支,、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料,。
技術(shù)準(zhǔn)備 (1)設(shè)計施工圖紙和電纜橋架加工大樣圖齊全。 (2)各種電纜橋架技術(shù)文件齊全,。 (3)電纜橋架安裝部位的建筑裝飾工程全部結(jié)束,,暖衛(wèi)通風(fēng)工程安裝完畢。 (4)土建預(yù)留的孔洞其位置,,大小應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求,。 3.1.2 材料準(zhǔn)備
礦物絕緣電纜安裝施工方案包含是一幢現(xiàn)代化的綜合性大樓。地下三層,,地上38層框剪結(jié)構(gòu)樓,,建筑總高度165.2m,總用地面積16640m2,,建筑面積121547m2,。從控制室到各樓層的消防泵、火災(zāi)報警系統(tǒng),、排煙風(fēng)扇,、增壓風(fēng)機,消防電梯的動力及控
1 工程概況 2 2 編制依據(jù) 2 3 施工準(zhǔn)備和部署 3 4 施工工藝與方法 4 4.1 工藝流程: 4 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 電纜橋架安裝施工方案
機電設(shè)備的抗震設(shè)計使建筑給水排水、供暖,、空調(diào),、燃?xì)狻崃?、電力,、通訊、消防等機電工程設(shè)施遭遇地震后,,取得減輕地震破壞,,防范次生災(zāi)害,盡量避免人員傷亡,,減少緊急損失的效果,。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
昆明理工大學(xué)呈貢校區(qū)擴建工程,在建工試驗樓安裝一臺抗震研究所震動臺,。由于該設(shè)備安裝精度要求高,;而設(shè)備的安裝精度又取決于基礎(chǔ)預(yù)埋件的安裝精度,為保障設(shè)備能達(dá)到最終的安裝質(zhì)量要求,,特編制本預(yù)埋件安裝施工方案,,以確保工程的順利實施
該工程是廣州某市政交通項目電力隧道機電安裝,根據(jù)該工程的實際情況,,安裝項目工程分為隧道給水系統(tǒng),、排水系統(tǒng)、電氣動力,、電氣照明安裝,、接地裝置安裝、送排風(fēng)聯(lián)動系統(tǒng)等子分部工程等,。(附報審表)
主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻采用三角形桁架支頂,、地腳螺栓固定,頂板采用滿堂紅腳手架支撐,側(cè)墻,、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板,。 板支撐采用碗扣式腳手架, 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m,,并在腳手架系統(tǒng)水平面和鉛垂面設(shè)置剪刀撐加固,詳見以下章節(jié)圖示,。
本標(biāo)段為工程L2線,,電力樁號為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,,其主線結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),長300m
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級,,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護(hù),。
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》,、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),,并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,,吊籃采用
選派責(zé)任心強,、素質(zhì)高、實踐經(jīng)驗豐富的同志任專項管理負(fù)責(zé)人,,項目部按照項目管理條例,,對操作層實施統(tǒng)一管理,從人力,、財力和物力上給予重點保證,,技術(shù)上給予支持
市政,公路,,拱橋,,現(xiàn)澆施工,混凝土,,鋼管架,,扣件式,腳手架,,施工方案,,
塔吊安裝與拆除施工方案,,該塔機采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),,基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強度安裝前必須達(dá)到混凝土強度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝
鋼筋制作,、安裝施工方案,,工程概況,施工準(zhǔn)備,,操作工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)注意的問題
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,,塔身高50米,,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多,。
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,,12處
根據(jù)現(xiàn)場需要,,升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶,,給隧道施工帶來不同的困難,,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,,走向,、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,,地下水活動等有關(guān)條件,,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,,認(rèn)真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,
施工管理要點如下列所示,,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示,。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板,。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點懸吊的方式進(jìn)行,,以確保吊裝作業(yè)
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,,交通流量大,,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,,加之工期緊,,因此施工難度大。
項目部目前進(jìn)場的塔機是由山東華夏集團(tuán)生產(chǎn)的,、按照國家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設(shè)計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機,。該機為水平臂架、小車變幅,、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機,。公稱起重力矩400KN.M,
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,,兩邊土路肩寬1米
珠江新城隧道施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì),,可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
建筑物底層至屋面層不允許有任何架子管,、防護(hù)網(wǎng)等障礙物,現(xiàn)由主體結(jié)構(gòu)施工單位設(shè)立在一層頂板外圍防護(hù)網(wǎng)應(yīng)留出吊籃的位置,,二層以上到十一層防護(hù)網(wǎng)應(yīng)拆除,,便于吊籃上下運行時不受阻礙。由于建設(shè)單位總體進(jìn)度計劃安排要求先進(jìn)行10層以下外幕墻施工,,10層
電纜隧道支架安裝施工方案
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