內(nèi)容簡介 一,、隧道結(jié)構(gòu)防水施工方法 采用“以防為主,，多道防線，突出重點(diǎn)防線,，因地制宜，綜合治理”的防水原則,，采用外貼式防水層和結(jié)構(gòu)自防水相結(jié)合的防水方式,，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),。 本隧道的防水等級按二級設(shè)計,。確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防

資料目錄 目 錄 目 錄 1 一、簡述 2 二,、塌方經(jīng)過 2 三,、地層及地質(zhì) 2 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開挖到目前已至K0+467.00樁號。在20XX年08月15日,，掌子面K0+46

設(shè)計為分離式隧道,，洞室凈空14.75×5.0m，起訖樁號左線ZK340+815～ZK341+032,，長217m,；右線YK340+763～YK341+994，長231m,，呈90°方向展開,；進(jìn)洞口設(shè)計標(biāo)高左線242.34m、右線242.964m

某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長4701m,，線路前進(jìn)方向設(shè)計為單向上坡,，坡度設(shè)計為10.3‰。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r、頁巖及煤層,，部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780

本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施，word格式,，共5頁,，可供參考。

屏古A1合同段位于屏南縣境內(nèi),，起自屏南城關(guān)北面,，與寧武高速公路屏南連接線順接出，路線經(jīng)屏南縣境內(nèi)的屏南城關(guān),、梨坪,、巴地、坂兜,，至本合同段終點(diǎn)甘棠鎮(zhèn)浙洋村,，終點(diǎn)樁號K12+600。合同段路線全長12.6公里,。主要為橋梁,、隧道、路基工程,。 本標(biāo)

堅持 “安全第一,、預(yù)防為主”的方針，以確保既有線行車安全為重點(diǎn),，防止一切責(zé)任施工,，做到安全零缺陷；杜絕責(zé)任行車重大,、大事故,；杜絕責(zé)任旅客列車險性及以上事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故,；杜絕重大火災(zāi),、爆炸事故；杜絕責(zé)任交通特大,、重大事故,；杜絕道口責(zé)

1、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜（電線）,，變壓器安裝位置應(yīng)選擇在距離施工場地較近的地方,， 為保證施工時地坪震動不會影響變壓器 正常工作,，變壓器位置應(yīng)選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上。變壓器接地裝置,，接地電阻不大于4歐姆,。接地裝置用長

北京地鐵某區(qū)間工程，位于順義區(qū)內(nèi),。工程為雙線單洞圓形隧道,，單線分為兩個盾構(gòu)區(qū)間，其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構(gòu)始發(fā),，2011年5月13日盾構(gòu)順利到達(dá),，區(qū)間總長3291.337m。期間,，盾構(gòu)先后穿越含水砂卵石地層,、某河流及其故道，地下水

隧道通過高溫,、高熱地段,，會給施工帶來困難。一般在火山地帶的地區(qū)修建隧道或地下工程會遇到比較高溫高熱的情況,，如日本某地的發(fā)電廠工程的隧道,，其圍巖溫度高達(dá) 。更甚者,，在高溫隧道中發(fā)生過施工人員由于地層噴出熱水或硫化氫等有害氣體,，而燙傷或中毒。

內(nèi)容簡介 隧道通過高溫,、高熱地段，會給施工帶來困難,。一般在火山地帶的地區(qū)修建隧道或地下工程會遇到比較高溫高熱的情況,。在高溫隧道中發(fā)生過施工人員由于地層噴出熱水或硫化氫等有害氣體，而燙傷或中毒,。 一,、高地溫的熱源 地?zé)岬男纬砂礋嵩捶诸悾煞譃?/div>

內(nèi)容簡介 流沙是沙土或粉質(zhì)粘土在水的作用下喪失其內(nèi)聚力后形成的,，多呈糊漿狀,，對隧道施工危害極大。由于流沙可引起圍巖失穩(wěn)坍塌,，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形,，甚至倒塌破壞。因此,，治理流沙必先治水,，以減少沙層的含水量為主,。宜采取以下措施進(jìn)行治理： 一、加強(qiáng)調(diào)查,，

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基,、橋涵,、隧道、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道,、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋

本資料為盾構(gòu)隧道防水施工措施及質(zhì)量要求,，共8頁,。 本標(biāo)段共有兩站(尹山湖中路站、東方大道站)三區(qū)間(邀湖路站～尹山湖中路站區(qū)間,、尹山湖中路站～東方大道站區(qū)間,、東方大道站～獨(dú)墅湖南站區(qū)間)和電纜通道(尹山湖中路主變電所35KV電纜通道)。車站