1,、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,,屋面最高點結構標高為14.120m。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3、建筑抗震設防類別為丙類,;抗震設防烈度為
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,為四層磚混結構坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,,屋面最高點結構標高為14.120m。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。
工程名稱 埌東八組綜合樓及擴建工程 建設地點 南寧市青秀區(qū)祥賓路60號 建設規(guī)模 50339.62㎡ 建筑高度 74.2 總承包單位 中建八局第二建設有限公司 監(jiān)理單位 工程主要功能或用途 項目原設計為17層商業(yè)辦公綜合樓,,主樓與副樓(7層
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,,為四層磚混結構坡頂樓房。該建筑物層高均為2.900m,,屋面最高點結構標高為14.120m,。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。建筑抗震設防類別為丙類,;抗震設防烈度為7度(0.15g
本工程活動房加固的具體方法為:屋面采用縱橫向鋼管進行加固,橫向鋼管通過端部與Φ10鋼絲繩相連,,鋼絲繩采用鎖扣與鋼管進行連接,,基礎采用50×50×4的鍍鋅角鋼打入地面,打入長度為1.35米,,角鋼端部開圓孔,,用花籃螺栓與角鋼固定,花籃螺栓的另一
渝北區(qū)石船鎮(zhèn)機關辦公樓排危整治項目工程,,屬于二類建筑,。本工程地面以上為四層,舊樓改造工程,,整治面積1700平方米,,總投資約440萬元,施工位置比較集中,,不易劃分過多的施工段,,結合建筑設計將建筑劃分為一個施工段。施工時可根據(jù)實際情況組織流水施
某某建設工程項目,,位于-----------------,,根據(jù)本工程的現(xiàn)場實際情況,共搭設了三棟兩層宿舍樓,、辦公樓,,其中管理人員及施工人員宿舍均為上下各八間的板房,,辦公樓為上下各九間的板房,;兩棟一層食堂及現(xiàn)場倉庫,,其中一層食堂為五間,,現(xiàn)場倉
本工程為安置房工程地下室兩層,,主體為18層,,護壁樁位單排樁,,樁徑1m,,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形,,超過預警值需要進行加固處理!
預制箱梁首件施工方案,,箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上,,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片,,防止箱梁張拉后,,臺座兩端應力集中壓壞臺座
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統(tǒng),可使后植鋼筋,、錨栓表現(xiàn)出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術有限公司專業(yè)建筑結構抗震加固補強特種工程,擁有建筑結構抗震加固補強行業(yè)產品工藝.施工工藝.設計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務的主
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側、規(guī)劃龍騰路西側,、規(guī)劃龍躍路東側,,規(guī)劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發(fā)有限公司投資興建,。整個場地設置地下車庫,,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護結構也已大部
經過現(xiàn)場勘查,,綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗,,編制此施工組織設計,。
經過現(xiàn)場勘查,綜合考慮施工安全,、施工進度等要求,,結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗,編制此施工組織設計,。
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強劑,,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復合地基承載力為110kn/m2
從結構抗震機理出發(fā),抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結構抗震能力加固法和多道防線抗震加固法,。減小地震作用主要是通過增大結構周期或加大結構阻尼來實現(xiàn),,一般應用于大型公共建筑的抗震加固,,增大結構抗震能力的加固方法,如增大墻體抗震性能的外
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,,壓入強風化層不少于1米,。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術參數(shù): 主壓樁
上海周浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公區(qū)拆除2#樓北側樓梯間,、衛(wèi)生間三層保留原走廊,、4#樓南側一層二處門廳,周邊為樹木,。2#樓占地面積為90㎡左右,,共三層,磚混結構,,建筑檐高為13,7m,。4#樓南側拆除一層二處門廳占地面積為40㎡左右,建筑檐高為5m,。1-8
某工程預制樁施工方案,,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),樁型號:ZH-50-XXCG,,混凝土強度C45,,預制樁截面500mmx500mm,圖紙設計長度為11-16.5米,,數(shù)量約1000根,,主要工作內容包括:樁預制、運輸,、試
某水庫除險加固施工方案,,上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū),xxx河南岸,,和xx西岸,,xxx市東南面約110km,,東距xx城鎮(zhèn)50多公里。
內容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固,,非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,,上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設計的計劃實施??傮w施工組織內容如下: 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮(zhèn),,距張渚鎮(zhèn)7
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復合地基承載力為110kn/m2
序號 項目 內容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結構加固工程 2 工程地點 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
根據(jù)《廠區(qū)熱網供回水管道支架加固設計方案》,,對廠區(qū)熱網供回水管道支架進行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設采用扣件式鋼管腳手架,,它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載,。因此,腳手架必須有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性,。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn)、倒塌以及超過容許要求的變形,、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象,以確保安全施工,。
本工程位于常熟尚湖風景區(qū)內,,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容:梁,、板結構碳纖維加固,,梁、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結構加固改造工程,,建筑面積約6218m2。
內容簡介 3,、塊體砼澆注 (1)配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求,。 (2)混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站,以保證原材料的計量準確。 ②對于抗凍混凝土,,由于引氣劑的摻量較小,,為了保證其攪拌均勻,在
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,,同時也是山東省高速公路網規(guī)劃“五縱,、四橫、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經嘉祥縣東、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,,
京臺高速是首都途徑河北,、天津、山東,、江蘇,、安徽、浙江,、福建,、連接臺北,溝通華北,、華中和東南沿海的主要通道,。本項目道路設計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間,現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側約300m處(設計起點樁號K0+533.8
本標段起點樁號K131+000,,終點樁號為K148+800,,里程長17.8Km。設計標準:雙向四車道高速公路,,設計速度120Km/h,,路基寬度27.0m。本標段設置服務區(qū)1處,;共設大橋1座,、分離立交4道、中橋2座,、車行天橋1座,;裝配式涵洞、
本工程加固部分的主要內容有柱,、梁,、板碳纖維加固,,梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞;土建改造部分包括新增梁柱,、新增電梯井以及墻體砌筑等,。本工程質量要求高、工期緊,,必須具備高水平的施工管理能力,、技術能力、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿
本工程為新建xxxx大廈工程,,地下二層,,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構,。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求,,經委托具有檢測資質的檢測機構對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),,屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,,隧道全長6443m,,斜井2個,總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū),。隧道施工由4個作業(yè)隊分
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,,根據(jù)設計院對新的建筑功能對整個結構進行整體計算分析,,對原結構構件(基礎底板、墻,、柱,、梁、板等)承載力不足的部分采用增大截面,、粘貼鋼板等方法補強加固,。并增加3部鋼樓
(一)、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量,,所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量,。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長,0.9米寬,,0.4米高,,縱向按二次拋物線設置,在跨中設置向下17mm的反預拱度,上鋪5
預制板房屋加固施工方案
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