路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設計,,路基寬25.5m,,設計時速80km/h,設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,,總長3340.9米,。天橋一座,長87米,。
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擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結構采用40m預應力砼簡支T
混凝土專項施工方案完整,工程概況,,混凝土工程的質量標準,,施工部署,施工準備,,操作工藝,,質量保證措施,混凝土試件的制作與管理
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本工程為***,設計抗震設防烈度為7度,,抗震設防類別為丙級,設計使用年限為50年.本工程共6個單體,,總建筑面積46446,。93㎡,墊層砼均為100mm厚C15砼,。構造柱,、圈梁、過梁,、雨篷混凝土強度等級均為C25,。
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案,,對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
編制依據(jù),;工程概況;施工管理,;施工準備,;主要施工方法;混凝土強度控制,;混凝土養(yǎng)護,;施工縫留設及處理措施;雨季施工防護措施,;混凝土缺陷處理等
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
本工程坐落于武漢市經濟技術開發(fā)區(qū),,北臨陶仙路,西臨陶家?guī)X側路,,建筑面積約3.3㎡,,泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎,G11/G13/G14#樓均為地下2層、地上33層,,商鋪2層,,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95
混凝土專項施工方案,,包括工程概況,,混凝土工程的質量標準,施工部署,,工藝流程,,操作工藝,質量保證措施,,混凝土試件的制作與管理,,混凝土工程質量常見問題防治措施,季節(jié)性施工
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,,描述內容詳實,可供參考與下載。
本工程所有部位均采用商品混凝土,由商品混凝土攪拌站確定配合比和外加劑的用量,。本工程商品混凝土場外運輸均采用混凝土運輸車,,場內的垂直運輸采用混凝土汽車泵泵送至施工部位。
某河大橋左線4,、5、6,、7號橋墩和右線4,、5、6號橋墩位于某河中,,設計采用圓端型等截面獨體墩,,百年一遇的設計水位為:55.97m,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,,設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。XX河大
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,,交角為69.4°,。起點里程為K76+760,終點里程為K77+440,,全長680.0m,,橋孔布置為15跨:左幅(10
施工圖所示范圍內土建及水電安裝工程(合同規(guī)定未包含項目除外),施工圖所示范圍內工程(合同規(guī)定未包含項目除外),,本工程為紅塔區(qū)北城中心小學新建教學樓及大石板小學廁所新建項目工程,,新建位置坐落在玉溪市紅塔區(qū)北城鎮(zhèn)北城中心小學及大石板小學校園內。
本工程工程建設地點:西鄰昌東一路,,東鄰市政廣場,,南鄰江西康華企業(yè)有限公司,北鄰解放東路,;屬于剪力墻結構,;共有7棟,都有一層地下室,,其中3棟18層,,2棟11層,,一棟14層;最高為55,,500m,,總用地面積17662.83㎡,總建筑面積5535
本施工中的鋼筋移位的措施 操作人員必須注意保護鋼筋,;墊塊,、撐腳綁扎要按規(guī)范操作;各類插鐵必須用電焊固定,;起重工不能碰撞鋼筋骨架及插鐵,;臨時偏位的鋼筋要等混凝土澆完的及時復位。
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米,。
該資料為瀝青混凝土專項施工方案,道路全長0.253km,,全線設置一個交叉口,,全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標段工程主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。
本次橋梁設計紅線寬24寬,道路全長0.97KM,,本標段道路全長約0.253KM,,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,,橋邊線形以道路線形為準,采用變角邊梁法,,布置預制板梁,,以達到橋梁線形與
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標,,分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,,以實現(xiàn)安全生產目標,。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產操作規(guī)程和各項
橋梁混凝土專項施工方案
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