環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,終點(diǎn)往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,,線路總長1.152km。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程,,
招標(biāo)范圍:施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機(jī)施工,,包括從施工場地的平整、土體開挖,、混凝土結(jié)構(gòu),、管道及設(shè)備安裝、熱力站基礎(chǔ),、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝,、管道及設(shè)備試壓、回填土方,、竣工測量,、驗(yàn)收、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容,。
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),,全年溫暖濕潤,、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
渾南東路頂管,頂管工程采用DRCⅢ2000X2000X200A型鋼承口專用混凝土管由渾南東路南側(cè)向北側(cè)頂管穿越,,其中頂管工作坑,、頂管接受坑各一處,頂管長度120m;因道路上有輕軌線,,輕軌網(wǎng)柱點(diǎn)5米內(nèi)不允許施工,,故頂管位置向西平移,平移后在作
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進(jìn)填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進(jìn)填埋場道路均為公路型,,路寬7m,路肩均為0.5m,。
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,,起點(diǎn)樁號K1+200,末點(diǎn)樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
本線路段,,起點(diǎn)位于處,,終點(diǎn)位處,暗挖段長度m,,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,采用淺埋暗挖法,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),,斷面為矩形斷面,,斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,左右幅的內(nèi)凈寬為8m,,如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,,結(jié)
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m。
********位于長沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級次干道,設(shè)計(jì)車速為40km/h,。
本線路段,,起點(diǎn)位于處,終點(diǎn)位處,,暗挖段長度m,,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,采用淺埋暗挖法,,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),,斷面為矩形斷面,斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,,左右幅的內(nèi)凈寬為8m,,如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,,初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,,結(jié)
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,,無法開槽施工,,采用頂管的方法進(jìn)行管線穿越。沈西大道寬30米,,頂管長度40米(污,、雨水雙排同時(shí)頂進(jìn))。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管,。
本資料為上堤道路施工方案_secret,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí),。
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細(xì),,具有可操作性和實(shí)施性,,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對本工程的施工特點(diǎn),,從施工組織,、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施、工期控制,、成本控制,、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說明,。 1.2,、我公司將按照業(yè)主的要求
本工程為XX路新建燃?xì)夤芫€,XX燃?xì)夤緮M在XX河進(jìn)行非開挖天燃?xì)夤艿冷佋O(shè),。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測量XX河寬度為60米左右,。水面寬度30米左右,由北向南穿越直徑為425mm的鋼管,。根據(jù)鋼管彎曲率計(jì)算此工程大約在250m左右,。施工范圍為規(guī)劃的XX北路
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項(xiàng)目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項(xiàng)目概述 1 2.1.1項(xiàng)目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程的施工要求,以及工程規(guī)模,、工期,、質(zhì)量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干,、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊(duì)伍,。
招標(biāo)范圍:施工圖紙所示范圍內(nèi)的全部土建和熱機(jī)施工,,包括從施工場地的平整、土體開挖,、混凝土結(jié)構(gòu),、管道及設(shè)備安裝、熱力站基礎(chǔ),、熱力站內(nèi)設(shè)備安裝,、管道及設(shè)備試壓、回填土方,、竣工測量,、驗(yàn)收、恢復(fù)地容地貌等全部工作內(nèi)容,。
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,東至---路,,是某地區(qū)的主干道之一,,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,,東端與東三環(huán)路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連,。紅線寬25M,,因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車總站,,該地段交通十分混亂,,經(jīng)常出現(xiàn)堵
道路全長1675m,寬度12m,,水穩(wěn)厚度32cm,。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,,距道路中心線16米,。全長2641.5米。其中d800管1473.5米,;d600管680米,;支管488米,共設(shè)污水檢查井56座,。
某道路園林綠化施工組織設(shè)計(jì),,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本資料為北京某道路改造施工方案,,文件的內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),,格式為Word,。本項(xiàng)目屬于道路橋梁工程,冬季施工項(xiàng)目主要是道路路基,、基層,,同時(shí)降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn),。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項(xiàng)施工方案,,共9頁。 目錄 一、冬季施工特點(diǎn) 二,、準(zhǔn)備工作 三、基礎(chǔ)開挖工程 四,、混凝土工程 五,、機(jī)械維護(hù) 六、冬季施工技術(shù)管理 七,、管道工程 五,、檢查井砌筑 六、打壓,、沖洗
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),,有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例,齊全完整,。
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點(diǎn)接三環(huán)
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,,裝藥、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),,安全防護(hù)覆蓋,警戒,,起爆,,排除爆破險(xiǎn)情。
二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場,,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程,。
4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個(gè)單洞結(jié)構(gòu),位于車陂路下,,埋深25m左右,,處于強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化,、微風(fēng)化巖層中,,屬于Ⅲ、Ⅳ,、Ⅴ類圍巖,。起止里程為:YCK11+500.00~YCK11+644.00,共計(jì)144雙線米,,隧道采用暗挖噴錨
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,,施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面、排水,、路燈,、綠化工程。
本工程為榮華路電力溝,、上水,、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側(cè),,終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島,。終點(diǎn)與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
淺埋暗挖穿越道路施工方案
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