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瀝青路面施工及驗收規(guī)范
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
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某施工投入的機(jī)械設(shè)備
本工程混凝土采用預(yù)拌商品混凝土?，F(xiàn)場配備1臺HBT60C輸送泵,，泵輸送能力為60m3/h，考慮頻繁拆卸,、連接輸送管等因素,，實際輸送能力約為35m3/小時·臺，考慮到故障因素,，在現(xiàn)場另備1臺作為備用,，確保砼連續(xù)施工。
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瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作
施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗,、施工機(jī)具檢查,、修筑試驗路段等項工作。
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瀝青路面施工技術(shù),、規(guī)范
主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計方法、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求,、重載交通瀝青路面材料試驗標(biāo)準(zhǔn),、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,。
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溫拌瀝青路面施工及驗收規(guī)程
本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括總則,、術(shù)語,、符號、基本規(guī)定,、材料,、配合比設(shè)計、混合料的拌制和運(yùn)輸,、混合料攤鋪和壓實成型,、施工質(zhì)量管理與檢查驗收。
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瀝青路面表面處治施工
內(nèi)容簡介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工,，有先油后料和先料后油兩種方法,，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序,。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層,、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦
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舊瀝青路面冷再生施工
內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前，為保持過境車輛的通行于1993年修建的,，全長41．9kin,，1995年竣工通車。 經(jīng)過幾年的通車運(yùn)營,，該段路面的使用性能己顯著下降,，路面測試和調(diào)查結(jié)果表明：經(jīng)過5年的運(yùn)營，該路段目前的路面
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瀝青路面詳細(xì)施工方案
瀝青運(yùn)至瀝青廠或瀝青加熱站后,，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求,，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記,。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi),。
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瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則
為了提高監(jiān)理工作成效,、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本監(jiān)理細(xì)則,。
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低溫下瀝青路面施工技術(shù)
溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點,，在正常施工環(huán)境下,，其拌合、攤鋪、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度,。
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瀝青路面施工綜合控制ppt
本資料為瀝青路面施工綜合控制（ppt）,，共20頁。 路面平整度是一個綜合性指標(biāo),，涉及施工各個環(huán)節(jié)的許多因素,，是施工全過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn)。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過后壓縮量不一致造成,。 目錄： 瀝青路面早期損壞問題 變異性問題 壓實
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瀝青路面改造施工組織設(shè)計
現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路,，瀝青路面面層出現(xiàn)松散,、剝離,、粘接力差等病害，局部位置路面破損嚴(yán)重,，形成坑洼或路面龜裂,；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂、缺角,、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石,；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積，排水不暢,。
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瀝青路面工程施工技術(shù)
瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料,，不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),，使路面具有平整,、耐磨。不揚(yáng)塵,、不透水,、耐久等優(yōu)點。由于瀝青材料具有彈性,、粘性,、塑性，在汽車通過時,，震動小,、噪聲低、略有彈性,、平穩(wěn)舒適
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彩色瀝青路面施工技術(shù)方案
1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
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中學(xué)瀝青路面施工招標(biāo)書
工程名稱： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)三期道路瀝青路面,。 建設(shè)單位： xxxxxx學(xué)院 建設(shè)地點： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)（希望大道以西，世紀(jì)大道以北） 質(zhì)量等級：達(dá)到國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,，確保質(zhì)量合格,。 工期：15日歷天。（投標(biāo)人自報工期，但
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瀝青路面裂縫灌縫施工工法
該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車載,、氣候,、水溫的聯(lián)合作用下，會出現(xiàn)不同程度的開裂現(xiàn)象,。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性,、整體性和美觀性遭到破壞；另一方面,，由于過多的路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部,，破壞路面面層和基層穩(wěn)定性，致使瀝青
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道路瀝青路面專項施工方案
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6，AC-20改性瀝青砼5CM,，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量
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瀝青路面精銑刨施工方案
xx高速公路起自外球線莘莊立交,，終于金山石化工業(yè)區(qū)，全長54.477公里,，途經(jīng)閔行,、奉賢、金山三個區(qū),，是上海西南重要的交通要道,。 xx高速公路于2002年建成通車，至今已運(yùn)營4年零4個月,。經(jīng)數(shù)年運(yùn)營,，部分路段已出現(xiàn)各類病害。其中上行K41+
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瀝青路面下封層的施工工藝
青路面具有對路基及基層形變的適應(yīng)性強(qiáng),、養(yǎng)護(hù)和使用性能的恢復(fù)較容易,、行車舒適噪音小、磨擦系數(shù)大,、防塵等特點,，被廣泛用于高速公路路面結(jié)構(gòu)層。這種結(jié)構(gòu)層通常由瀝青混凝土混合料面層（包括面層上層,、面層中層,、面層下層）、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料半剛性基層或
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高速瀝青路面專項施工方案
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點位于廣惠街,，起點樁號為K235+443,，向西途徑中萬路、屏華路,、人文路,，終點位于萬三公路,，終點樁號K240+843，全長5.4KM,。
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瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理
本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁）,。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。與水泥混凝土路面比,，瀝青路面優(yōu)點：表面平整,、無接縫、行車舒適,、耐磨,、振動小、噪聲低,、施工期短,、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于
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瀝青路面施工組織設(shè)計方案
瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工,，所用的機(jī)械與設(shè)備主要是瀝青灑布機(jī)和碎石（石屑）鋪撒機(jī),，以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機(jī)械單一,。因此可以采用機(jī)械化流水作業(yè)法施工。
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高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf
高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf
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施工機(jī)械設(shè)備租賃協(xié)議
經(jīng)甲乙雙方共同商議,，本著互利互惠的原則,，在乙方參與投標(biāo)資格預(yù)審的岳陽縣黃沙街等二個鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地整理項目中，如中標(biāo),，乙方租賃甲方部分機(jī)械設(shè)備,，為明確雙方業(yè)務(wù)、權(quán)益,、責(zé)任,，簽訂協(xié)議。
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主要施工機(jī)械設(shè)備,、試驗
主要施工機(jī)械設(shè)備,、試驗,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計精準(zhǔn)全面,，可供網(wǎng)友參考下載,。
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主要施工機(jī)械設(shè)備方案
本套方案為主要施工機(jī)械設(shè)備方案,內(nèi)容設(shè)計精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實,，可供參考
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施工機(jī)械設(shè)備配備方案
根據(jù)現(xiàn)場場地情況,，配備1輛50t的汽車吊用于塔吊的安裝。布置2臺塔吊主要用于鋼筋、模板的吊運(yùn),，以及場內(nèi)物資的水平,、垂直運(yùn)輸。配備3臺混凝土輸送泵主要用于地下室內(nèi)墻柱及樓板混凝土的施工,，并與塔吊吊斗相互配合,。
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瀝青路面設(shè)計與施工中彎沉指標(biāo)的初探
在路基,、路面工程驗收中人們常常發(fā)現(xiàn)：同一碾壓層在相同碾壓條件下通過彎沉指標(biāo)總比通過壓實度指標(biāo)容易得多,，兩種指標(biāo)同是用于檢驗路基、路面的碾壓質(zhì)量,，為什么會差異甚大,？本文對此進(jìn)行了分析和探討,，并建議建立一套專用于計算施工檢驗彎沉的數(shù)學(xué)公式來進(jìn)一
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瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)
瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(很好)
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CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)程
CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)程CJJ42-1991乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)程
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瀝青路面施工質(zhì)量控制與養(yǎng)護(hù)
針對近年來我國高速公路瀝青路面出現(xiàn)的嚴(yán)重早期病害,如車轍?泛油?開裂?坑槽等?需要研究新型瀝青路面技術(shù)在已運(yùn)營高速公路上的養(yǎng)護(hù)應(yīng)用,改善路容路貌,減少路面病害的發(fā)生,降低養(yǎng)護(hù)成本?
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某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計
某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計包含若我公司有幸中標(biāo),，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,，將人員,、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況變化及時調(diào)整,，人員及設(shè)備從已完工的工點調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
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瀝青路面施工質(zhì)量控制與評定
施工質(zhì)量控制一般分為事前控制（正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制）,、事中控制（施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制）和事后控制（對施工各階段產(chǎn)品進(jìn)行的質(zhì)量檢驗）三個階段，體現(xiàn)了全面質(zhì)量管理的特點,。
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低等級瀝青路面面層的施工
內(nèi)容簡介 根據(jù)《公路瀝青路面施工規(guī)范》的要求，為貫徹“精心施工,，質(zhì)量第一”的方針,，確保瀝青路面的施工質(zhì)量，使鋪砌的瀝青路面堅實,、平整,、穩(wěn)定、耐久,，有良好的抗滑性能,。瀝青路面施工除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家頒布的現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范的規(guī)定,。特
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瀝青路面工程施工技術(shù)文檔
內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治,、貫人式、瀝青碎石,、瀝青混凝土等,。這幾種瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實兩大類，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式,。 瀝青類路面施工時要求溫暖的氣候條件,，各工序要緊密配合。瀝青路面完工
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高粘sma瀝青路面施工技術(shù)
以0.2%~0.4%為間隔,，調(diào)整3個不同油石比,，制作馬歇爾試件，計算空隙率等各項體積指標(biāo),，以確定最佳油石比,。 應(yīng)力吸收粘結(jié)層必須鋪設(shè)試驗段，并作為灑布參數(shù)確定的依據(jù),。應(yīng)力吸收粘結(jié)層在灑鋪過程中應(yīng)保證瀝青及碎石灑鋪均勻,，灑鋪車灑鋪速度不應(yīng)過快
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阜埠河路瀝青路面施工設(shè)計方案
2,、施工部署 ： 根據(jù)本工程的實際情況,，確定攤鋪順序為：先南邊后北邊，先主線后交叉口,。 本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路,現(xiàn)場入口可以從此兩條路口進(jìn)入，因本工程路幅寬23-30m不等,，變化幅度較大的是南半幅，因此確定先南邊后北邊可以
瀝青路面施工所需要的機(jī)械設(shè)備
瀝青路面施工所需要的機(jī)械設(shè)備專題,，為您提供瀝青路面施工所需要的機(jī)械設(shè)備相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載瀝青路面施工所需要的機(jī)械設(shè)備相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多瀝青路面施工所需要的機(jī)械設(shè)備相關(guān)內(nèi)容請訪問
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