**一期三區(qū)工程由C,、D,、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,;總建筑面積99397.79㎡,,均為一類(lèi)高層住宅建筑,,耐火等級(jí)為一級(jí),,屋面防水等級(jí)為二級(jí),,防水耐久年限為十五年,,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計(jì)使用年限為50年,?!?.000=265.10絕對(duì)
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側(cè),,沿匯通路布置,。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站,設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車(chē)站中心里程為K29+244.822,,車(chē)站總長(zhǎng)227.5m,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,,盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米
賓館17層,,框架結(jié)構(gòu),抗震7級(jí),,臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置,。
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),,文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路,。由13#樓,、16#樓和A-1地下車(chē)庫(kù)(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?,。
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長(zhǎng)1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長(zhǎng)),。新建沱江大橋橋長(zhǎng)457m,橋?qū)?9.25m,;牌樓跨線橋橋長(zhǎng)221m,,橋?qū)?6m;左轉(zhuǎn)匝道橋橋長(zhǎng)222.0 m,,橋?qū)?.5m,; A匝道長(zhǎng)129
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上,為南椏河六個(gè)梯級(jí)開(kāi)發(fā)中的第五級(jí),。工程為引水式水電站,,在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,經(jīng)左岸引水隧洞,、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道,,在南椏河左岸Ⅰ級(jí)階地上建廠發(fā)電
土方鏟、運(yùn)卸等環(huán)節(jié)設(shè)置專(zhuān)人淋水降塵?,F(xiàn)場(chǎng)一般情況下不堆放土方,,如特殊情況需在現(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí),應(yīng)采取覆蓋,、表面臨時(shí)固化,、及時(shí)淋水降塵等措施?;靥钍┕r(shí),,指派專(zhuān)人將運(yùn)土車(chē)車(chē)箱上兩側(cè)土方拍實(shí),并用布蓋好,,避免途中遺灑和運(yùn)輸過(guò)程中造成揚(yáng)塵,。
1 工程名稱(chēng) 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開(kāi)發(fā)區(qū),科爾沁南路以西,,滿洲里路以東,,寶音街以北,規(guī)劃路以南,。 3 建設(shè)單位 內(nèi)蒙古希望陽(yáng)光實(shí)業(yè)股份有限公司 4 設(shè)計(jì)單位 北京世紀(jì)安泰建筑工程設(shè)計(jì)有限公司 5 監(jiān)理
建設(shè)地點(diǎn): NO.2014G15地塊項(xiàng)目青春街區(qū)中天一標(biāo)分一期,、二期、三期,,一期樓號(hào)為8#,、9#,、10#、12#,、13#,、15#、16#,、17#樓,,二期和三期樓號(hào)為18#、19#,、20#、25#,、26#,、27#、28#,、31#,、32#、33
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及地下室組成,;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,建筑高度為80.000m,;西側(cè)塔樓為辦公樓,,層數(shù)為42層,建筑高度為135.390m,;商業(yè)裙房三層,,建筑高度為18.100m;地下室三層,,地下埋深為-15.2
1,、施工用的辦公,、生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施布置在紅線內(nèi)無(wú)建筑物的空地上,,將辦公,、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)盡可能分開(kāi)布置,,以便于管理。
項(xiàng)目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及地下室組成,;東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層,建筑高度為80.000m,;西側(cè)塔樓為辦公樓,,層數(shù)為42層,建筑高度為135.390m,;商業(yè)裙房三層,,建筑高度為18.100m;地下室三層,,地下埋深為-15.2
新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案 新冶鋼擋風(fēng)墻工程臨時(shí)設(shè)施施工方案
本工程包括2幢17層高層住宅(29#,、30#)、4幢小高層住宅(27#,、28#,、31#、32#),、4幢多層住宅(23#,、24#、25#,、26#),、人防地下車(chē)庫(kù)以及地下非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)(29#、30#)等建筑物,。其中23#,、24#、25#,、26#多
現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施施工專(zhuān)項(xiàng)方案 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施施工專(zhuān)項(xiàng)方案 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施施工專(zhuān)項(xiàng)方案
交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案交通安全設(shè)施施工方案
本項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)高效地完成,,施工中將加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化管理,。根據(jù)我公司在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo),,貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),積極推廣,、使用“四新”技術(shù),。
吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 - 200mm ,兩個(gè)吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長(zhǎng)度不宜超過(guò)8m,,自制吊籃的最大長(zhǎng)度不能超過(guò)6m,,寬度為0.8 -1.2m,高度一般不宜超過(guò)兩層。特殊需要應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),,每層高度不超過(guò) 2m
棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時(shí)設(shè)施施工方案
XX鐵路XX至XX段擴(kuò)能工程地處云南省XX境內(nèi),,北起XX縣、向南經(jīng)XX縣,、XX縣,、至XX縣XX村,之后通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入XX地區(qū),,通過(guò)XX至XX北上行聯(lián)絡(luò)線接入XX鐵路XX北站,,線路起點(diǎn)里程:DK631+145,終點(diǎn)里程:DK666+854.8
本工程包括2幢17層高層住宅(29#,、30#),、4幢小高層住宅(27#、28#,、31#,、32#)、4幢多層住宅(23#,、24#、25#,、26#),、人防地下車(chē)庫(kù)以及地下非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)(29#、30#)等建筑物,。其中23#,、24#、25#,、26#多
按照招標(biāo)文件和本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,我部擬在15號(hào)墩至21號(hào)墩左側(cè)建項(xiàng)目經(jīng)理部,,項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)辦公區(qū),、生活區(qū)和實(shí)驗(yàn)室,緊鄰項(xiàng)目經(jīng)理部北側(cè)建箱梁預(yù)制場(chǎng)和混凝土攪拌站,,總占地面積35畝,。 臨時(shí)施工便道及臨時(shí)便橋擬在設(shè)計(jì)主線左側(cè)紅線內(nèi)修建,臨時(shí)
(1)項(xiàng)目經(jīng)理 對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的組織管理工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,;對(duì)所承包工程工期控制,、質(zhì)量控制、成本控制、文明施工管理,、消防及安全管理負(fù)全面責(zé)任,。 (2)項(xiàng)目總工 貫徹國(guó)家的技術(shù)政策和上級(jí)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定、規(guī)范及施工工藝要求,,并組織檢查各種方案及質(zhì)量計(jì)
本資料為,;道路工程安全設(shè)施施工方案-內(nèi)容詳實(shí),可供參考
本項(xiàng)目是聯(lián)系花荄組團(tuán)區(qū)與綿陽(yáng)中心城區(qū)的重要通道,,同時(shí)也是來(lái)聯(lián)系北川新縣城與綿陽(yáng)中心城區(qū)的重要通道,,是綿陽(yáng)科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長(zhǎng)線,。 本路段設(shè)置道路界碑,、百米牌、公里牌,、安全設(shè)施(人行欄桿,、防撞筒、防撞護(hù)欄等
安全設(shè)施包括護(hù)欄,、道路交通標(biāo)志,、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè)。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進(jìn)行施工,。立柱應(yīng)采用新的,、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)
外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案外墻臨時(shí)防護(hù)架搭設(shè)施工方案
本工程在隧洞開(kāi)挖時(shí),,除每隔20~50m設(shè)置中心樁及水準(zhǔn)基點(diǎn)外,,每排炮鉆孔前,按設(shè)計(jì)斷面尺寸進(jìn)行施工放樣,,采用紅鉛油劃出開(kāi)挖輪廓線并按鉆爆設(shè)計(jì)圖布設(shè)炮孔,。
做好樓板預(yù)留洞。排水管道安裝前對(duì)土建協(xié)商作出放線要求,,找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,,由干管、立管到支管依次安裝,,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標(biāo)是否準(zhǔn)確,。
鐵路等級(jí):I級(jí);正線數(shù)目:雙線,;區(qū)間線間距:4.2m,;路段旅客列車(chē)行車(chē)速度:160km/h;最小曲線半徑:一般地段2000m,,困難地段1600m,。 全線區(qū)間路基填方248611 m3,,挖方2163823 m3,站場(chǎng)路基填方646442m3,,
冬季臨時(shí)采暖施工方案,,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1),。道路全長(zhǎng)約180m;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,雙向兩車(chē)道,;隨著xxxx.xxxx
本工程位工程位于濟(jì)寧市高新區(qū),,山東正陽(yáng)建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。包含7-9#樓,、物業(yè)中心及地下車(chē)庫(kù),,總建筑面積約:97367.94㎡。其中:7#樓建筑面積22290.9㎡,,地下三層,,地上33層;8#樓建筑面積27242.22㎡,,地下三層,地上3
2號(hào)路位于K0+100位置,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長(zhǎng)30米,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,,設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,。
1個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)泊位和1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位,順岸式布置,,高樁梁板式結(jié)構(gòu),。兩端各布置兩個(gè)系纜墩,系纜墩為高樁墩臺(tái)式結(jié)構(gòu),。碼頭面寬22m,,總長(zhǎng)362m,離岸布置,。
站房建筑共三層,,地下一層為架空層(出站層),地上二層為候車(chē)層及售票廳,局部設(shè)計(jì)夾層,。站房主體結(jié)構(gòu)形式為混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,,屋面為網(wǎng)架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)使用年限為50年,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),。
本工程建筑為高層商住樓,3#,、5#,、7#、8#,、9#,、10#、11#,、12#,、13#樓為剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為灌注樁及平板式筏板基礎(chǔ),,設(shè)地下二,、三層及地上分32、33,、34層,;1#、2#,、15#,、16#商業(yè)樓為框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ),,
臨時(shí)設(shè)施施工方案及預(yù)算
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