某一級(jí)公路(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于XXXX市XX區(qū)XX鎮(zhèn),，起于XXX區(qū)境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)路，往西經(jīng)王家莊,、陸家、新宅,、岐陽(yáng),、馬車橋、XXXX高速公路收費(fèi)站,，終點(diǎn)與上跨XXXX高速公路的跨線橋引道起點(diǎn)相接,。路線全長(zhǎng)12.982公里，共分三個(gè)施工合同段,。本項(xiàng)目承擔(dān)第二標(biāo)段的施

南康某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)

工程簡(jiǎn)況 本段設(shè)計(jì)全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),。計(jì)算行車速度100公里/小時(shí),；路基按照四車道設(shè)計(jì)，路基寬度26米,。橋梁采用分離式斷面,，總寬度26米。平曲線一般最小半徑700米,，最大縱坡4%,，凸起豎曲線一般最小半徑10000米，凹型豎曲線一般最小半徑

一級(jí)公路土建施工安全技術(shù)措施

國(guó)道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點(diǎn)里程：K42+000,，終點(diǎn)K53+962.258,線路全長(zhǎng)11.752km,路線起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠,，終點(diǎn)于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi),。

水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織

本合同段為A段起于宣威小耿屯K14+000處,，止于K68+000全長(zhǎng)54km，路基寬度為26m,，雙向四車道,，外側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道。K14+000～K20+000段,，雙向六車道,，外側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，并設(shè)有綠化帶

一級(jí)汽車專用公路施工方案

一級(jí)汽車專用公路施工方案一級(jí)汽車專用公路施工方案一級(jí)汽車專用公路施工方案

施工監(jiān)理日記樣板及公路項(xiàng)目案例

1,、6#支洞K0+050～053鉆爆開(kāi)挖,，掌子面危石排除比較到位， 2,、樁號(hào)K0+040～045進(jìn)行錨噴（C20）支護(hù),； 3、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450～495,，EL:2986～2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土）,。

工程施工日記填寫(xiě)細(xì)則

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,，是處理施工問(wèn)題的備忘錄,，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。

市政表格施工記錄-施工日記

某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案

某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載,。

水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案.

一級(jí)公路主線采用4車道,，基寬度為25.5米；大,、中橋,、涵洞,、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí),、掛車—100級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。西司馬港中橋、立新河中橋共2座中橋,，涵洞56道,。

一級(jí)公路老路拓寬施工方案(DOC)

本項(xiàng)目路線大致呈南北走向，項(xiàng)目起于湘陰縣界頭鋪鎮(zhèn),，與芙蓉大道望城段對(duì)接,，經(jīng)文家鋪、袁家鋪,，與在建的岳長(zhǎng)高速相交,，經(jīng)澇溪橋、跨白水江,，進(jìn)入湘陰縣城后與新世紀(jì)大道（S308城區(qū)段）相交,，終于規(guī)劃的火車站前車站路口，并與本項(xiàng)目漕溪港連接線連接,。路

公路工程實(shí)習(xí)日記（施工員）

今天和測(cè)量人員放線,，了解了測(cè)量放線的程序，熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用,。先對(duì)已有的水準(zhǔn)點(diǎn)做了閉合檢查,，自己在別人的幫助下也動(dòng)手測(cè)量，雖然慢,，但對(duì)自己的動(dòng)手能力還挺滿意,。下午放道路中線樁，對(duì)全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解,，理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù),。晚上

某市一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)題為某市一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案，其包含的內(nèi)容僅供參考,。

某某一級(jí)公路實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于XXXX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，起于XXX區(qū)境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)路,，往西經(jīng)王家莊,、陸家、新宅,、岐陽(yáng),、馬車橋、XXXX高速公路收費(fèi)站,，終點(diǎn)與上跨XXXX高速公路的跨線橋引道起點(diǎn)相接,。路線全長(zhǎng)12.982公里,，共分三個(gè)施工合同段。本項(xiàng)目承擔(dān)第二標(biāo)段的施

一級(jí)公路高邊坡施工安全專項(xiàng)方案

本標(biāo)段路線全長(zhǎng)8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計(jì),，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本標(biāo)段內(nèi)屬于高邊坡（垂直高度大于等于20m的邊坡）的主要有11處。

市政施·通-6 施工日記

沿黃一級(jí)公路某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目所在地鄂爾多斯市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部,，擁有豐富的地下資源和巨大的能源優(yōu)勢(shì),，如何將資源優(yōu)勢(shì)快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)就需要發(fā)達(dá)、高效的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸來(lái)支持,，此本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于加快其轉(zhuǎn)化進(jìn)程具有重要意義,。 隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的繼續(xù)推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施

一級(jí)公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)

1.沿途位置與路線長(zhǎng)度 本公路工程項(xiàng)目起于永川市雙竹鎮(zhèn),接永師路測(cè)設(shè)終點(diǎn)K14+000,。路線經(jīng)石腳道班,、五間鎮(zhèn)，之后路線沿五間小學(xué),，經(jīng)廟子山,、八一村、繞上游水庫(kù)尾部,、徐家林,、河水溝、河家灣,、牛門(mén)口水庫(kù)下游,，經(jīng)吉安鎮(zhèn)（寒坡）、望向屋基,、繞皂桷

施工監(jiān)理日記樣板及公路工程案例

施工部位 施工內(nèi)容 施工形象 1,、6#支洞K0+050～053鉆爆開(kāi)挖，掌子面危石排除比較到位,， 2,、樁號(hào)K0+040～045進(jìn)行錨噴（C20）支護(hù)； 3,、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450～495,，EL:2986～2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/p>

某市一級(jí)公路詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程采取項(xiàng)目管理法施工，配備具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師,，組織精干高效的管理班子,，利用管理優(yōu)勢(shì)，取得工程優(yōu)質(zhì),、安全,、快速的進(jìn)展,。

某一級(jí)公路詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

該一級(jí)公路主線采用4車道，基寬度為25.5米,；大,、中橋、涵洞,、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防,；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí)、掛車—100級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。西司馬港中橋,、立新河中橋共2座中橋，涵洞56道,。

某一級(jí)高速公路A標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

本工程起訖樁號(hào)為K0＋706.53—K5＋000,，長(zhǎng)約4.3km。本合同段共設(shè)置框構(gòu)中橋2座,，小橋2座,，渡槽l座，通道2道,，箱涵一道,，圓管涵4道，倒虹吸4道,。本合同段為雙向6車道全封閉高速公路,，路基寬度為33.5m。

沿黃一級(jí)公路某合同段的投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

主線及獨(dú)貴塔拉連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)(其中起點(diǎn)K124+800——K139+700段 按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)),，設(shè)計(jì)速度：100公里／小時(shí),；連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度：80公里／小時(shí),；黃河護(hù)堤景觀路采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度：30公里/

一級(jí)公路高架橋工程的施工組織設(shè)計(jì)

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級(jí)公路交叉道口,，南接江夏大道,，是XX科技園的進(jìn)出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù),，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù),。

某一級(jí)公路(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

本工程位于XXXX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，起于XXX區(qū)境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)路,，往西經(jīng)王家莊、陸家,、新宅,、岐陽(yáng),、馬車橋、XXXX高速公路收費(fèi)站,，終點(diǎn)與上跨XXXX高速公路的跨線橋引道起點(diǎn)相接,。路線全長(zhǎng)12.982公里，共分三個(gè)施工合同段,。本項(xiàng)目承擔(dān)第二標(biāo)段的施

某國(guó)道改造一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)

該資料為國(guó)道線改造一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì),。 路段內(nèi)共有9個(gè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)，平均0.4484個(gè)/km,，平曲線最小半徑700m，最大半徑6000m,，緩和曲線最小長(zhǎng)度85m,，反向曲線間直線最小長(zhǎng)度649.90 m,，同向曲線間最小直線長(zhǎng)度647.04m，平曲

公路工程施工日志范本

K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)做施工便道，開(kāi)挖路基中樁,，對(duì)路段內(nèi)的草皮,、樹(shù)木樹(shù)根等進(jìn)行清表施工，項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工,，防止施工時(shí)落石滾落,，并劃分植被清除區(qū)域,。投入施工人員5人 ，80挖掘機(jī)一臺(tái)。

施工日記編制工作細(xì)則.docx

水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì).doc

某市一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明（105頁(yè)）

1工程概況 1.1工程簡(jiǎn)述 ××一級(jí)公路建設(shè)工程是××城—××港的一級(jí)公路,。它的建成將大大改善××的對(duì)外交通和投資環(huán)境,，對(duì)發(fā)展××經(jīng)濟(jì)具有很大的作用,。 ××一級(jí)公路主線采用4車道，基寬度為25.5米,；大,、中橋,、涵洞,、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防,；

萍鄉(xiāng)宣風(fēng)至老關(guān)段一級(jí)公路某段施工組織設(shè)計(jì)

三,、工程概況 1,、工程概況 320國(guó)道萍鄉(xiāng)宣風(fēng)至老關(guān)段一級(jí)公路改建工程起于萍鄉(xiāng)宜春兩市交界的分界埠,，先后跨越袁水,、萍水,、淥水，與浙贛鐵路兩次相交,，還與新改建的319國(guó)道和即將建設(shè)的萍鄉(xiāng)至東峰界高速公路相交，是萍鄉(xiāng)市公路規(guī)劃中重要的骨架公路,。

某一級(jí)公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì).

××一級(jí)公路建設(shè)工程是××城—××港的一級(jí)公路,。它的建成將大大改善××的對(duì)外交通和投資環(huán)境,，對(duì)發(fā)展××經(jīng)濟(jì)具有很大的作用?！痢烈患?jí)公路主線采用4車道，基寬度為25.5米,；大,、中橋,、涵洞,、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防,；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí)、掛車

某一級(jí)公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)/

1.招標(biāo)代理方及××市交通局提供的招標(biāo)文件。 2.招標(biāo)代理方及××市交通局組織的現(xiàn)場(chǎng)考查情況,。 3.招標(biāo)代理方及××市交通局提供的補(bǔ)遺書(shū)。 4.國(guó)家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范、規(guī)程及法律,、法規(guī)文件等

[國(guó)道一級(jí)公路土建施工安全技術(shù)措施166頁(yè)

本資料為:[國(guó)道一級(jí)公路土建施工安全技術(shù)措施166頁(yè),，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，做到“三無(wú)三消滅,、一創(chuàng)建”，即無(wú)工傷死亡事故,，無(wú)交通死亡事故,，無(wú)火災(zāi)洪災(zāi)事故；消滅違章指揮,，消滅違章作業(yè)，消滅貫性事故,，創(chuàng)建全線安全文明工地,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，

某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案書(shū)

一級(jí)公路主線采用4車道,，基寬度為25.5米,；大、中橋,、涵洞,、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí),、掛車—100級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。西司馬港中橋、立新河中橋共2座中橋,，涵洞56道,。

一級(jí)公路框架橋頂進(jìn)施工組織設(shè)計(jì)

建立建全安全質(zhì)量保證體系，全面加強(qiáng)安全質(zhì)量管理,，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施,，確保安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

某一級(jí)公路建設(shè)工程施工方案

××一級(jí)公路建設(shè)工程是××城—××港的一級(jí)公路,。它的建成將大大改善××的對(duì)外交通和投資環(huán)境,，對(duì)發(fā)展××經(jīng)濟(jì)具有很大的作用。 ××一級(jí)公路主線采用4車道,，基寬度為25.5米,；大、中橋,、涵洞,、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防,；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí)、掛