本合同段為A段起于宣威小耿屯K14+000處,,止于K68+000全長(zhǎng)54km,,路基寬度為26m,雙向四車(chē)道,,外側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。K14+000~K20+000段,雙向六車(chē)道,,外側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道,并設(shè)有綠化帶
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,,也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,,掌子面危石排除比較到位,, 2、樁號(hào)K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù),; 3,、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土),。
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,,計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計(jì)12個(gè)月,。
今天和測(cè)量人員放線(xiàn),,了解了測(cè)量放線(xiàn)的程序,,熟悉了全站儀和水準(zhǔn)儀的使用。先對(duì)已有的水準(zhǔn)點(diǎn)做了閉合檢查,,自己在別人的幫助下也動(dòng)手測(cè)量,,雖然慢,但對(duì)自己的動(dòng)手能力還挺滿(mǎn)意,。下午放道路中線(xiàn)樁,,對(duì)全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解,理順了圖紙坐標(biāo)數(shù)據(jù),。晚上
通過(guò)認(rèn)真’學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件,,熟悉圖紙及各種資料后,按照招標(biāo)文件的要求,,結(jié)合本工程的特點(diǎn),,經(jīng)過(guò)堪踏現(xiàn)場(chǎng),詳細(xì)編制了該工程投
公路養(yǎng)護(hù)日常小修保養(yǎng)施工組織設(shè)計(jì) 公路養(yǎng)護(hù)日常小修保養(yǎng)施工組織設(shè)計(jì)
水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)水泥混凝土一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,,全長(zhǎng)139.5Km,,采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度24.5米,,瀝青砼路面,,雙向四車(chē)道,全封閉,、全立交,;全線(xiàn)共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū),15座雙線(xiàn)隧道,,管理處1處,,2個(gè)服務(wù)區(qū)(旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū)),。
本施工組織設(shè)計(jì)在編制時(shí),,本著力創(chuàng)一流質(zhì)量,為業(yè)主爭(zhēng)效益,,為企業(yè)爭(zhēng)聲譽(yù)的指導(dǎo)思想,,從施工部署各項(xiàng)技術(shù)措施的提出及應(yīng)用,施工方法及設(shè)備材料的投入等各個(gè)方面著手,,結(jié)合我公司積累多年的工程施工經(jīng)驗(yàn),,力求做到措施具體,方法實(shí)用,,以達(dá)到建成一流的工程為
施工部位 施工內(nèi)容 施工形象 1,、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2,、樁號(hào)K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù),; 3、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450~495,,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/p>
【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用,,隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)步,建筑混凝土在施工中越來(lái)越追求成型面的平整度,、光潔度,、耐久性等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo),為此,,本文從混凝土配合比,、混凝土的搗實(shí)成型、混凝土的養(yǎng)護(hù),、耐久性等方面進(jìn)行分析,。
本資料為高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料,共76頁(yè),。 夜間作業(yè):⑴工作區(qū)設(shè)置照明燈,,覆蓋整個(gè)工作區(qū);⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(hào)(頻閃燈),,標(biāo)志須具有反光功能;⑶專(zhuān)人看護(hù)照明設(shè)施,。
K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場(chǎng)做施工便道,,開(kāi)挖路基中樁,對(duì)路段內(nèi)的草皮,、樹(shù)木樹(shù)根等進(jìn)行清表施工,,項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工,防止施工時(shí)落石滾落,,并劃分植被清除區(qū)域,。投入施工人員5人 ,80挖掘機(jī)一臺(tái),。
(1)路基維修保養(yǎng) ①路肩表面平整,、清潔、無(wú)雜物,,橫坡適度,、邊緣順直、隆起,; ②邊坡穩(wěn)定,,平順無(wú)沖溝,坡度符合規(guī)定; ③邊溝,、截水溝,、排水溝及暗溝應(yīng)無(wú)高草、無(wú)淤塞,、縱坡適度,,水流暢通,進(jìn)出口良好,; ④擋土墻,、護(hù)坡及防沖刷、防雪,、防沙等設(shè)施應(yīng)
除公路巡視和檢查,、日常保潔和保養(yǎng)外,根據(jù)**高速公路二00四年度病害情況,,養(yǎng)護(hù)維修工程主要針對(duì)下述公路橋梁病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工程: a,、路面:各種裂縫、沉降,、坑槽,、車(chē)轍、擁包,、沉陷,、波浪與搓板、凍脹和翻漿,、麻面與松散,、泛油、脫皮,、啃邊,、磨光、橋面
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山,、明港、 淮河,、信陽(yáng),、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國(guó)道主干線(xiàn)湖北省北段相連,, 在 K966 處與葉信高速相連接,路線(xiàn)全長(zhǎng) 133.923km,。
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山、明港、淮河,、信陽(yáng),、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國(guó)道主干線(xiàn)湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,路線(xiàn)全長(zhǎng)133.923km,。 該項(xiàng)目
本項(xiàng)目施工和生活用水考慮在場(chǎng)地內(nèi)打井取用地下水,,并通過(guò)抽水機(jī)輸送到距離地面高約15 米的水箱中,水箱容量約30 立方米,,共有兩個(gè),,水箱支架由貝雷片搭設(shè)。
公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理措施,公路養(yǎng)護(hù),;養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀,;控制措施
XXXX高速公路東段建成于1XX年11月,XX高速公路東段起點(diǎn)連接汕頭海灣大橋,,途經(jīng)汕頭市,、惠來(lái)縣、陸豐市,,終點(diǎn)為XX省陸豐潭西,,與XX高速公路西段相接,全長(zhǎng)140.02km,,水泥混凝土路面137.21km ,,瀝青混凝土路面2.8km,匝道
經(jīng)確山,、明港、淮河,、信陽(yáng),、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國(guó)道主干線(xiàn)湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,路線(xiàn)全長(zhǎng)133.923km,。 該項(xiàng)目起訖樁號(hào)為K877+200—K1011+123,,全長(zhǎng)133.923km。
路線(xiàn)大部位于大別山區(qū),,地形復(fù)雜,。按地形變化差異,可分為以下幾個(gè)大的地貌單元。起點(diǎn)至北灌渠,,屬大別山和黃河平原的過(guò)渡地區(qū),;地形起伏,大部分為旱田,,洼地為稻田,,地面高差一般不超過(guò)20 米。
甘肅省某公路養(yǎng)護(hù)維修工程施工招標(biāo)文件,,于2010年4月編制,,WORD格式,共137頁(yè),。本項(xiàng)目公路維修工程主線(xiàn)全長(zhǎng)211.82公里,,匝道29.3公里,輔道250.96公里,;招標(biāo)內(nèi)容為主線(xiàn)及匝道為路面,、橋涵及防護(hù)構(gòu)造物病害修復(fù);輔道為路基,、路面
高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山、明港,、淮河,、信陽(yáng)、澀港,、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國(guó)道主干線(xiàn)湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,,路線(xiàn)全長(zhǎng)133.923km,。 該項(xiàng)目起訖樁號(hào)為K
XXXX高速公路東段建成于1XX年11月,XX高速公路東段起點(diǎn)連接汕頭海灣大橋,,途經(jīng)汕頭市,、惠來(lái)縣、陸豐市,,終點(diǎn)為XX省陸豐潭西,,與XX高速公路西段相接,全長(zhǎng)140.02km,,水泥混凝土路面137.21km ,,瀝青混凝土路面2.8km,匝道
1,、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,,掌子面危石排除比較到位,, 2、樁號(hào)K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護(hù),; 3,、6#施工支洞公路樁號(hào)K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土),。
該資料為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程施工組織設(shè)計(jì),,共92頁(yè) 開(kāi)工前,要對(duì)整段線(xiàn)路進(jìn)行精測(cè),,確定各曲線(xiàn)五大樁點(diǎn),,放好護(hù)樁,作挖方及填方段線(xiàn)路縱橫斷面圖,,精確算出土方量,,編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。根據(jù)邊樁及用地范圍,,固定開(kāi)挖邊坡頂線(xiàn),。施作截水溝和排水溝,
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山,、明港、淮河,、信陽(yáng),、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國(guó)道主干線(xiàn)湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,路線(xiàn)全長(zhǎng)133.923km,。該項(xiàng)目起
本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn),。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,,以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量,。
第一章 工程概況 1.1編制說(shuō)明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
公路大修施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
xx公路G015線(xiàn)至滑雪場(chǎng)段,連接著xx高速公路和xxx滑雪場(chǎng),,是一條重要的旅游線(xiàn)路,。xx公路G015線(xiàn)至滑雪場(chǎng)段,其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,,所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),,即東北
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,,為一越嶺隧道,地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K
公路養(yǎng)護(hù)施工日記
公路養(yǎng)護(hù)施工日記專(zhuān)題,,為您提供公路養(yǎng)護(hù)施工日記相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載公路養(yǎng)護(hù)施工日記相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路養(yǎng)護(hù)施工日記相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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