上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米,，兩邊土路肩寬1米

化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),，可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主

拆除及加固專項施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。

市政,，公路,，拱橋，現(xiàn)澆施工,，混凝土,，鋼管架，扣件式,，腳手架,，施工方案，

工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè)，規(guī)劃銀河路南側(cè),，由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個場地設(shè)置地下車庫，分為南北兩部分,，其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500，樁長為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴,，設(shè)計要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2

本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層,，護(hù)壁樁位單排樁,，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,，超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!

主要工藝：碳纖維布,、粘鋼、包鋼,、梁柱增大截面,、植筋、切割,。

本工程為新建xxxx大廈工程,，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計要求，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對實體進(jìn)行檢測,，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然

新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級鐵路專用單線隧道,，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,，隧道全長6443m，斜井2個,，總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分

1,、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m,。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3,、建筑抗震設(shè)防類別為丙類,；抗震設(shè)防烈度為

內(nèi)容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固，非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,，上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設(shè)計的計劃實施,?？傮w施工組織內(nèi)容如下： 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮(zhèn)，距張渚鎮(zhèn)7

本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復(fù)噴,，設(shè)計要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2