瀝青路面規(guī)范“注冊道路研究室”筆記。希望對廣大工程師和考生有所幫助。后續(xù)還有其他規(guī)范做筆記的發(fā)到網(wǎng)上,,歡迎交流。
瀝青路面規(guī)范“道研室”筆記,,包括參加規(guī)范宣貫和考試復習的筆記,,應該對廣大考生比較有幫助,特別是瀝青新規(guī)范幾乎顛覆了上一版規(guī)范的體系,,很多專業(yè)技術人員對于新規(guī)范理解存在不少問題,,本書筆記我會陸陸續(xù)續(xù)整理成各個專題,與大家分享交流,。后續(xù)會有路基
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設部文件建ll2006 1 71 號關于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
主要為公路瀝青路面施工技術規(guī)范,,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求,、重載交通瀝青路面材料試驗標準,、高速公路瀝青路面抗滑技術標準等。
根據(jù)長沙市金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會召集專家對湘江大道路面滲水問題進行了認真的分析,、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結構處理方案達成的一致意見,,決定在湘江大道7至12標6個標段全線采用微表處處理方案。達到對路面的防水,、防磨耗的作用,,從而進一步的延緩
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范,,內(nèi)容詳盡
最新公路瀝青路面設計規(guī)范,PDF版,,2017年9月1日施行,,有需要的可下載
本資料為:公路瀝青路面再生技術規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
公路瀝青路面設計規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范,,非常實用~~~~~
本資料為公路瀝青路面施工技術規(guī)范.,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
瀝青路面在使用期開裂是世界各國普遍存在的問題,且不論其基層是柔性的還是半剛性的,。路面裂縫的危害在于從裂縫中不斷進入水分,,使基層甚至路基軟化,導致路面承載力下降,,產(chǎn)生唧漿,、臺階、網(wǎng)裂等病害,,從而加速路面破壞,。
本資料為:工程瀝青路面監(jiān)理細則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車輛和行人進出較多,施工方將采用半幅封閉施工,,半幅道路正常運行的方法,,道路破路施工總的時間為2天。
瀝青路面裂縫的形式按形狀分:橫向裂縫,、縱向裂縫、龜狀裂縫和網(wǎng)狀裂縫:按有無荷載可分:荷載裂縫和非荷載裂縫,;按路面有無沉陷分為:沉陷性,、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫,。
市次干路Ⅱ級,,路面設計軸載采用標準軸載BZZ—100。路面結構設計使用年限為15年,,路面結構自上而下依次為:3cm厚細粒式瀝青砼(AC—10Ⅰ,,每噸瀝青混合料摻2.5kg路用纖維DCPET)+4cm厚中粒式瀝青砼(AC—16Ⅰ)+6cm厚粗
本項目主線采用雙向四車道高速公路標準,路基寬26米,,設計行車速度為100KM/h,,瀝青混凝土路面,路線總長29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結構:主線:4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
通過對公路瀝青路面結構設計的思考.并結合國外及廣東省不同結構型式瀝青路面使用狀況的調(diào)查結果,,得到了我國公路瀝青路面設計指標及合理結構型式方面若干結論,,為科學地進行瀝青路面結構設計提供了一定的啟發(fā)和指導作用。
隨著城市道路的迅速發(fā)展,,近年來,,我國城市道路的建設大多采用半剛性基層瀝青路面。與其他類型路面相比,,瀝青路面具有表面平整,、無接縫、振動小,、桑音低,、行車平穩(wěn)舒適,養(yǎng)護維修簡便等優(yōu)點,。因此瀝青路面較水泥混凝土路面更適用于城市道路,。但瀝青路面也存在
施工前的準備工作主要有確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具檢查,、修筑試驗路段等項工作,。
本文作者結合工作經(jīng)驗,根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設和養(yǎng)護實踐,,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,,對裂縫病害的處治進行了探討。
瀝青路面的再生技術,,是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖,、回收、破碎、篩分后,,與再生劑,、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料,,使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術,。該技術能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料,,同時有利于處理廢料,、
瀝青路面養(yǎng)護分為預防性養(yǎng)護和治療性養(yǎng)護。預防性養(yǎng)護是在瀝青路面未出現(xiàn)明顯損壞之前所進行的養(yǎng)護工作;治療性養(yǎng)護是在路面發(fā)生損壞后所采取的維修養(yǎng)護,。路面得到正常養(yǎng)護,能夠延長路面使用壽命,降低道路建設成本;路面由于養(yǎng)護而能夠保持良好的服務狀態(tài),
截至2008年底,,世界各國的公路總長度約2000萬 公里,約 80個 國家和地區(qū)修建了高速公路,,建成通車的高速公路已達 23萬 公里,,其中美國,、英國,、德國、法國,、意大利,、日本、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟發(fā)達國家公路里程約占世界公路總里程的
內(nèi)容簡介 1.施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工,,有先油后料和先料后油兩種方法,,其中以前者使用較多,現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序,。 三層式瀝青表面處治路面施工程序為:備料→清掃基層,、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦
內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前,為保持過境車輛的通行于1993年修建的,,全長41.9kin,,1995年竣工通車。 經(jīng)過幾年的通車運營,,該段路面的使用性能己顯著下降,,路面測試和調(diào)查結果表明:經(jīng)過5年的運營,該路段目前的路面
專業(yè)監(jiān)理工程師應檢查道路面層的施工放樣,、檢驗所用材料和施工配合比等,,提交檢測結果和標準試驗報告,供監(jiān)理工程師決策,; 監(jiān)理人員應根據(jù)承包合同,,檢查施工場地及到場的攪拌,、運輸、震搗等施工機具設備,,其規(guī)格,、型號及功能是否與承包合同及施工組織設計中
本資料為:透水瀝青路面技術規(guī)程圖集,內(nèi)容詳實,可供參考,。
水損害表現(xiàn)形式復雜多樣,,但相同氣候條件下,破壞模式具有相似性,。關于水損害作用機理的分析主要有黏附-剝落理論,、靜水壓力和動水壓力作用,普遍認為黏附-剝落理論是水損害的主要機理,。
壓路機的用途,、壓路機的分類、國內(nèi)外主要壓路機產(chǎn)品介紹(德國,、瑞典,、美國、三一重工,、徐工一拖)
本規(guī)程共分為8章,,主要技術內(nèi)容包括總則、術語,、符號,、基本規(guī)定、材料,、配合比設計,、混合料的拌制和運輸、混合料攤鋪和壓實成型,、施工質(zhì)量管理與檢查驗收,。
為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量,,特制定本監(jiān)理細則,。
市政道瀝青路面攤鋪規(guī)范
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