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鐵路橋梁橋面附屬設施施工組織設計
XX鐵路XX標段起迄里程為DK746+842～DK763+574,，全長16.8km公里,。主要有橋梁13座,，特大橋5座14002延米,，大橋4座1075延米,，中橋4座411延米，預制箱梁498孔,；主要承擔XX線箱梁架設的橋面系施工任務,，標段內(nèi)設
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高速鐵路橋面附屬設施施工方案
新建北京至沈陽鐵路客運專線JSLNTJ-9標起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77，橋梁7座7079.78m,，橋梁均為正線雙線設計,，設計速度目標值采用350km/h，線間距為5.0m,，無砟軌道,，直曲線上軌頂至梁頂距離為
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高速鐵路橋梁橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長25.413km,。其中橋梁總長12866.55米/18座,，約占線路總長50.61%，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護
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上跨既有鐵路橋梁橋面系施工方案資料
西固黃河特大橋工程自寺兒溝附近起,，與既有蘭新線并行,，依次跨越寺兒溝順溝路、康樂路,、清水南街,、西固城貨場專用線、西固西路,、蘭化302廠牽出線,、石崗車站西咽喉，沿石崗站北側向東,，跨越石崗車站信號樓,、蘭化油庫線后進入鑫港物流園，經(jīng)南濱河路后跨越黃
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規(guī)范
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鐵路橋梁橋面防水工程施工文案
項目名稱： 項目高鐵橋梁橋面防水工程 項目地址： 基本參數(shù)：每孔梁面防水面積9.4m×32.6m ,？ 是有碴還是無碴橋面,？ 建設單位： 建筑單位 監(jiān)理單位： 防水單位： XX防水工程有限公司 防水等級： （包括防水等級） 設防要求： （包括
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鐵路橋墩延性抗震設計
介紹各國規(guī)范關于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設計的萬法.并對各延性系數(shù)計算公式的計算結果進行比較,通過理論分析得出一個比較眺一的延性計算公式,。
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某跨鐵路橋鋼混結合梁施工
內(nèi)容簡介 一,、 工程概況： B線橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結合梁，H線橋采用跨度為30+43+30鋼混結合梁,，Z線上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結合梁,。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預應力混凝土連續(xù)箱梁。 二,、 施
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城際鐵路橋梁施工文案
1,、設計概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標中橋包括城際鐵路中橋和動車走行線中橋，位于既有某兩鐵路橋之間，設計橋梁間距4.42m,，橫跨某中路,，南北兩側有1～3層磚混結構商用房。 城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK
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跨鐵路橋轉體工程實例清單
和平路高架與石太鐵路交叉處,，主線以橋梁型式上跨石太鐵路,，同時在主線橋北側設一座上行匝道橋，主線橋及匝道橋均采用轉體結構,。主線及匝道承臺施工時,，為保證鐵路結構安全及運營安全，基坑開挖采用防護樁支護,，考慮到防護樁樁長及距石太鐵路的距離該防護樁采
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[廣東]鐵路橋梁橋面附屬設施施工組織設計
工程概況 2.1設計概況 XX鐵路XX標段起迄里程為DK746+842～DK763+574,，全長16.8km公里。主要有橋梁13座,，特大橋5座14002延米,，大橋4座1075延米，中橋4座411延米,，預制箱梁498孔,；主要承擔XX線箱梁架設
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鐵路橋梁樁基托換施工
內(nèi)容簡介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設計需對三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個) 橋墩基礎進行主動托換。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
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鐵路橋樁基托換施工工法
內(nèi)容簡介 二 ,、工 法 特點 1． 充分發(fā)揮高科技精密儀器的監(jiān)控量測作用,，及時反饋信息調(diào)整施工方案和措施，切實保證線路在 運營狀態(tài)下被托換橋墩的幾何狀態(tài)及應力穩(wěn)定,，使鐵路正常運行,。 2． 施工組織科學合理，保證措施得力,，各工序銜接緊密,。 三
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某鐵路橋涵冬季施工方案
當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應按冬季施工處理,。根據(jù)某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質量
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6.8某鐵路橋連續(xù)梁施工方案
本資料為6.8某鐵路橋連續(xù)梁施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考學習。
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某鐵路橋合同段初步施工組織計劃
我公司將為實現(xiàn)工程質量優(yōu)良的目標,，始終堅持“百年大計,，質量第一”的原則，視工程質量為企業(yè)的生命,，樹立“開工必優(yōu),，一次成優(yōu)”的方針,。本著相關單位文件精神，確保工程質量,，不折不扣的把每一項措施落實的實處,。嚴格按照設計文件以及施工規(guī)范、現(xiàn)行法律法
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某鐵路橋涵施工實施細則
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場實施指導書,。本位包括：明挖基礎,、樁基礎、鉆孔樁基礎 ,、挖孔樁基礎 ,、樁基承臺 、墩臺施工,、 過渡段,、 附屬工程施工 、 架梁,、橋面系 ,、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工,、涵洞施工,。
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[甘肅]跨鐵路橋箱梁架設及橋面鋪裝施工方案38頁
xx公路xxxx大橋在xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)，其中第13孔,、第16孔,，兩次上跨xx鐵路。公路與鐵路下行線交于xx大橋,，樁號為xx線K1435+926,，夾角68°；與上行線交于xx2號大橋,，樁號為xx線K1435+716,，夾角42°。工程建設主要
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鐵路橋梁施工測量技術總結
本項目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運通道工程MHTJ-28標,，標段位于岳陽市平江縣,、長沙瀏境內(nèi)。區(qū)間路基及站場47.646km,；橋梁共65座,，總長度17145延長米；隧道共23座,，總長度7623延長米,；無砟軌道1.2單線公里,；車站6座(為余坪
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鐵路橋梁工程測量方案
適用于xx鐵路客運專線HFZQ-5標段管段內(nèi)所有橋梁的施工測量,。 根據(jù)本工程施工特點,，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測
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移動模架施工在鐵路橋梁中的應用
跨環(huán)城高速特大橋是武廣客運專線新廣州站及相關工程的一座特大橋，其中四分部工程中,，298＃墩至327＃墩之間有3跨24m和23跨32m簡支梁,，按有碴軌道設計，箱梁擬采用移動模架現(xiàn)場澆筑方案,。該橋設計速度350km/h,，適用最小半徑R≥5500
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某某單線鐵路橋梁施工組織設計
該特大橋，起訖里程為：DK68+527.925～DK69+756.385,，位于溫州樂清市后塘村境內(nèi),，后段進入樂清灣港區(qū)。橋址區(qū)域主要為大片魚塘,、農(nóng)田以及港區(qū)主要跨越即將實施的港區(qū)公路以及后塘河,。
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鐵路橋梁、路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長19.82km,，包含橋梁,、路基、站場,、框構及大臨工程等工點共17個,。根據(jù)2009年度整體施工進度計劃，本年度冬季施工重點已由線下工
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上跨鐵路橋工程施工組織設計Word
1. 施工方案與技術措施 2. 質量管理體系與措施 3. 安全管理體系與措施 4. 環(huán)境保護管理體系與措施 5. 工程進度計劃與保證措施
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地下候車室鐵路橋箱梁施工組織方案
本工程混凝土,、鋼筋工程量大施工周期短且箱梁上部施工均在雨季進行的實際情況,，預應力預留孔道采用塑料波紋管。本工程預應力鋼束多為曲線結構,，種類多而復雜,，根據(jù)這一特點穿束采用“先穿法”。
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導書）
監(jiān)理工作程序，施工現(xiàn)場檢查及質量驗收
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鐵路橋梁冬季施工要點方案
目 錄 一,、編制依據(jù) - 1 - 二、工程氣象特征 - 1 - 三,、編制范圍 - 1 - 四,、冬期施工項目安排 - 1 - 五、冬期施工技術要求 - 2 - 六,、冬期施工組織機構 - 2 - 七,、施工準備 - 4 - 八,、拌合站冬期施工措施
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高速鐵路橋梁施工測量方案
中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋，此橋全長27532.19m,，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,，中心里程為：DK15+675.1。全橋墩臺身共846個,，橋墩采用圓端型實體橋墩,，墩身高度3.5~17.5m；頂帽托盤采用C
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埃及蘇伊士運河鐵路橋EPC項目
瀘州市渡改橋工程先市大橋起于瀘州市合江縣先市鎮(zhèn)渡口下游300m,，起點接赤水河左岸XE39,，止點接右岸鄉(xiāng)道。
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范規(guī)范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范規(guī)范.pdf
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鐵路橋梁橋面防水工程施工方案（熱熔法 滿粘法）
《XX》牌高鐵專用高聚物改性瀝青卷材性能指標較之 GB18242—2003標準大有提高,，如拉力,、撕裂強度、不透水性,、低溫性能,、剪切狀態(tài)下的粘接力等；并新增接縫變形能力項目,。這是因為使用環(huán)境與一般的工民建構筑物多數(shù)只是承受靜荷載不同,，高鐵使用
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鐵路橋梁施工組織設計編制模板
在基坑開挖時可采用垂直開挖，放坡開挖,，支撐加固或其它加固的開挖,。 開挖采用挖掘機為主，人工輔助,。遇石質層,，采用風槍鉆孔，淺眼小藥量控制爆破開挖,。
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山東某鐵路橋排水改造工程預算控制價
內(nèi)容簡介 山東某鐵路橋排水改造 控制價,，EXCEL格式，包含編制說明及預算書,。 工程概況 XXX村鐵路橋排水改造工程,，該工程項目主要有：φ500混凝土雨水管敷設、0+000—0+365段現(xiàn)有混凝土路面拆除及恢復,、0+365—0+510段澆筑
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鐵路橋梁工程監(jiān)理實施細則
本項目路基工程主要包括：路基長40.199km,，填方路基土石方（含級配碎石）943.53萬斷面方，其中區(qū)間填土石方794.54萬斷面方,，站場填土石方49.13萬斷面方,，路基附屬工程土石方99.86萬方。需填筑的改良土為347.95萬斷面方,。
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鐵路橋梁路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長19.82km,，包含橋梁,、路基、站場,、框構及大臨工程等工點共17個。根據(jù)2009年度整體施工進度計劃,，本年度冬季施工重點已由線下工
鐵路橋面寬度規(guī)范
鐵路橋面寬度規(guī)范專題,，為您提供鐵路橋面寬度規(guī)范相關的文檔資料分享，您可以下載鐵路橋面寬度規(guī)范相關文檔進行學習參考,，更多鐵路橋面寬度規(guī)范相關內(nèi)容請訪問
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