-
廈蓉高速某大橋邊,、中跨合攏施工方案
xx 1、2號大橋主橋上構形式一致,，為64+120+64m三跨變截面單箱單室連續(xù)剛構-連續(xù)梁,。箱梁頂寬13.0m，底寬7.0m,，翼緣板長3.0米,，箱梁根部梁高7.2m，跨中梁高2.7m,，梁高及底板厚按1.8次拋物線變化,。腹板厚由65cm變?yōu)?/p>
-
-
廈蓉高速某大橋邊、中跨合攏施工方案（中交）
xx 1,、2號大橋主橋上構形式一致,，為64+120+64m三跨變截面單箱單室連續(xù)剛構-連續(xù)梁。箱梁頂寬13.0m,，底寬7.0m,，翼緣板長3.0米，箱梁根部梁高7.2m,，跨中梁高2.7m,，梁高及底板厚按1.8次拋物線變化,。腹板厚由65cm變?yōu)?/p>
-
廈蓉高速某大橋邊,、中跨合攏施工方案（中交）..
xx 1,、2號大橋主橋上構形式一致,，為64+120+64m三跨變截面單箱單室連續(xù)剛構-連續(xù)梁。箱梁頂寬13.0m,，底寬7.0m，翼緣板長3.0米,，箱梁根部梁高7.2m,，跨中梁高2.7m,，梁高及底板厚按1.8次拋物線變化,。腹板厚由65cm變?yōu)?/p>
-
動車出入段特大橋連續(xù)梁中跨合攏段施工方案
XX402+992.945xx出入段線特大橋為xx北站北端咽喉區(qū)外動車運用所出入段線上跨xx上下行而設置的特大橋,。xx出入段線特大橋跨xx路處（中心里程XX403+155.6）采用跨度為40+64+40m雙線連續(xù)梁,。主墩40#,、41#分別位
-
中跨頂推輔助合龍施工工法
通過在主橋主塔下橫梁支座兩側設置頂推設備,，沿鋼箱梁順橋向方向進行頂推，使鋼箱梁發(fā)生位移,，以調整中跨合龍段寬度,，提供合龍段吊裝空間，待合龍段鋼箱梁吊裝,、固定后，解除頂推力,，完成鋼箱梁合龍施工作業(yè) ······ 前言,； 工法特點,； 適用范圍,；
-
冬季和雨季的施工安排
本資料為,，第六章 冬季和雨季的施工安排，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實,，可供設計師下載參考。
-
冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工,。
-
關于冬季施工措施的淺析
本資料為,，關于冬季施工措施的淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實,，可供設計師下載參考。
-
-
主橋邊跨合攏及體系轉換施工方案
T構第13#塊有關施工已完成,，包括斜拉索張拉,，剛支撐有關預埋件等均施工完畢，而且標高,、方位,、預埋位置等均符合設計要求,。 現(xiàn)澆段施工完畢，經(jīng)檢查,，標高,、方位、管道及鋼支撐預埋件均符合設計要求,，且經(jīng)連續(xù)三天觀察,，現(xiàn)澆段沒有沉降，砼強度合格,。
-
甘竹灘大橋主橋合攏施工
結合工程概況,從合擾段施工前的準備工作,、邊跨合擾段及中跨合擾段的施工工藝及方法等方面介紹了主跨150 m 預應力連續(xù)梁橋的合攏施工情況,并對合攏段質量控制措施及應注意的問題進行了闡述,為同類型橋梁的施工控制提供借鑒。
-
-
-
-
冬季施工安全監(jiān)理要點
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質量監(jiān)督站 351111） [提 要]結合多年來建筑工程質量監(jiān)督過程中質量事故的處理經(jīng)驗,，提出了工程質量事故處理的基本程序及原則,。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則,、處理程序
-
-
樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概況,、施工方案等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
-
冬季施工安全專項培訓
本文檔為冬季施工安全專項培訓,，包括：內(nèi)容摘要： 防 風 （1）嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設臵三防布,，在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架，將三防布設臵于骨架之上,，嚴禁將三防布設臵于外架體之上,。 （2）大風過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴格檢查，
-
如何讓bim在項目施工中“落地”
BIM（Building Information Modeling,，建筑信息模型）是一個建筑(建設項目)物理和功能特性的數(shù)字表達,；是一個共享的知識資源，是一個分享有關這個設施的信息,，為該建筑從概念到拆除的全生命周期中的所有決策提供可靠依據(jù)的
-
冬季施工混凝土試驗培訓
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,，包括：內(nèi)容摘要： 項目技術組應根據(jù)測溫記錄，發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包,、商品混凝土供應方,。 防止土受凍，開挖完的土方,，必須防止基槽底部受凍,，或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，不能及時
-
施工中工程索賠的要點
施工中工程索賠的要點內(nèi)容簡介 本資料為施工中工程索賠的要點 ,，WORD格式,，內(nèi)容包括：一、索賠原因,，常見原因,，二、索賠類別,，三,、索賠依據(jù)，四,、索賠原則，五,、索賠實務過程,，六、索賠文件,，七,、工程索賠程序規(guī)定等。
-
冬季施工安全技術交底
本資料為冬季施工安全技術交底,，文檔包括:每項工程開工前,，在進行技術交底的同時，均應進行安全交底,，重要部位重點交底,。 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動防護用品,。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工,、氣焊工、起重吊車司機和現(xiàn)場貨車司機,，必須經(jīng)
-
冬季施工安全教育培訓
冬季氣候干燥,、寒冷，且伴有大風,，受北方寒流影響,，作業(yè)面及道路結冰打滑，既影響生產(chǎn)的正常進行，又給安全帶來隱患,；同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,，使用明火等原因，容易發(fā)生火災和中毒事故,；冬季人們衣著笨重,、動作不靈敏，容易發(fā)生意外事故,。因此,，應當
-
冬季施工準備工作安排
?1、當工地晝夜平均氣溫（每天6,、14,、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理,。 2,、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工,。 3,、開工前與當?shù)貧庀蟛块T
-
-
-
冬季施工安全專項方案
冬季施工安全專項方案.doc,，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工,；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工?？紤]到
-
冬季和雨季的施工組織安排
雨季期間安排計劃,，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工,。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,，優(yōu)先施工的同時，還集中人力,、機具,，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段,，切忌在全線大挖大填,。
-
冬季施工安全質量交底
冬季即將來臨,，為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質量，特制定此安全措施,，并認真執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策,，使建筑工程做到技術先進，經(jīng)濟合理,，安全適用,，并確保質量。
-
-
談體育場工程的冬季施工
所謂冬季施工，根據(jù)歷史的氣象資料確定,，工程施工期處于秋冬季節(jié),，當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為混凝土冬季施工的具體日期。
-
-
淺談砼結構中后澆帶施工
后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結構中,，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫,，起到消化沉降收縮變形的作用，根據(jù)工程需要,，保留一定時間后,，再用混凝土澆筑密實成為連續(xù)整體的結構。根據(jù)本人多年體會,，將現(xiàn)澆混凝土結構中后澆帶的施工方法作一介紹,。
-
某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后,，反應停止,，-10℃時，水化反應完全停止,，混凝土強度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。
-
2009年橋涵冬季施工措施
冬期施工是根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工,。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計劃要求,，我項目部為保證施工計劃的完成，對本標段的預制T梁等工程采用冬期施工,，采取不同的加熱保溫材料等技術措施,，確保混凝