根據(jù)地勘報(bào)告可知,,梁場(chǎng)地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低、北高南低,,局部呈臺(tái)階狀,,地面標(biāo)高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m,。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,,可塑,局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,搖震無(wú)反應(yīng),,干強(qiáng)度,、韌性中等。該層分布普遍,,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,濕~飽和,。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖,,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級(jí)配較好,。該層分布普遍,,厚度較大,揭露厚度一般為9
本圖紙為某高速道路排水設(shè)計(jì)詳圖,,道路排水設(shè)計(jì)詳圖包括半填半挖超高路段排水示意圖,、一般填方路段排水示意圖、路基路面排水系統(tǒng)平面示意圖,、碟形溝A-A剖面,、碟形溝B-B剖面、B型蓋板鋼筋構(gòu)造圖,、平面圖,、蓋板鋼筋構(gòu)造、分離式路基中間帶縱向排水滲溝縱坡設(shè)計(jì),、集水槽縱,、橫水管接頭大樣等...
本工程為某高速公路CAD平面詳圖,包含平面圖,、排水圖,、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
(1)道路等級(jí): 高速公路 (2)計(jì)算行車速度:80km/h (3)隧道建筑限界: 雙車道限界凈寬:0.75(檢修道)+0.75(路緣帶)+2×3.75(行車道)+0.75(路緣帶)+0.75(檢修道)=10.50m 緊急停車帶限界凈寬:0.75(檢修道)+0.75(路緣帶)+2×3.75(行車道)+3.5(停車帶)+0.75(檢修道)=13.25m 隧道凈高:5.00m (4)行駛方向:上下行隧道分修,,單向行駛 圖紙包括:隧道說(shuō)明書,、路線平面圖、洞身縱斷面圖,、建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:10KV配電線路設(shè)計(jì)詳圖,,包括接點(diǎn)圖、桿頭組裝圖,、桿頭設(shè)計(jì)圖,、大樣圖、剖面圖,,內(nèi)容詳實(shí)可供參考,。
本工程為:一城市高速邊坡結(jié)構(gòu)參考詳圖,包含抗滑樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,、鋼筋配比表,、支護(hù)設(shè)計(jì)橫斷面圖、錨桿框架結(jié)構(gòu)圖,、錨桿錨固段大樣圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為:某農(nóng)村低壓線路布置設(shè)計(jì)詳圖,,包含農(nóng)網(wǎng)10KV配電線路圖,、農(nóng)網(wǎng)改造低壓線路圖以及架空絕緣配電線路圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本資料為某線路鐵塔基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:基礎(chǔ)平面圖、剖面圖和節(jié)點(diǎn)詳圖,,共5張圖紙,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
高速暗涵通道一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為:某高速路路燈結(jié)構(gòu)全套詳圖,包含 燈位管線布置燈、 燈型立面圖,、雙挑路燈基礎(chǔ)圖、照明控制箱配電系統(tǒng)圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
單回,、雙回,、三回加強(qiáng)桿詳圖,包含桿型圖,、橫擔(dān)加工圖,、爬梯圖、基礎(chǔ)圖等,。
該圖紙為某某高速公路各種構(gòu)筑物節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:橋墩樁柱鋼筋構(gòu)造,橋臺(tái)一般構(gòu)造,,橋臺(tái)蓋梁鋼筋,,橋臺(tái)耳、背墻鋼筋構(gòu)造等,。
本資料為10KV電力線路詳細(xì)cad安裝詳圖,,圖紙包括:?jiǎn)雾斀潜Ч俊⑼ㄓ帽Ч?、圓鋼抱箍和頂角導(dǎo)線抱箍等設(shè)計(jì)圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
本資料為高速公路中間帶設(shè)計(jì)詳圖,圖紙包括:超高路段中央分隔帶平面圖,,中間帶緣石大樣,,中央分隔帶開(kāi)口平面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某高速公路匝道橋平面詳圖,包含平面圖,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
高速暗涵通道涵身構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
高速通道臺(tái)帽鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為某高速公路邊坡設(shè)計(jì)施工詳圖,屬于高邊坡的設(shè)計(jì),,采用錨桿框架加固邊坡,。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為某高速公路橋涵cad詳圖,圖紙內(nèi)容包括三個(gè)部分:1.涵洞(蓋板涵,,管涵等)2.公用構(gòu)造(護(hù)欄,,伸縮縫,支座,,樁基等)3.上部構(gòu)造(10m,、16m、20m鋼筋混凝土空心板,,30m,、40mT梁等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本圖紙為:某高速高架橋型布置詳圖,,圖紙包括:錐坡構(gòu)造圖、高架橋型布置圖,、橋臺(tái)一般構(gòu)造圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí),。
這是一套某廠高線加熱爐布置圖。加熱爐滿足高產(chǎn),、優(yōu)質(zhì),、低耗,、無(wú)公害以及生產(chǎn)操作自動(dòng)化的工藝生產(chǎn)要求,滿足軋制生產(chǎn)線的要求,,本加熱爐有效長(zhǎng)度19米,,碳鋼冷裝額定產(chǎn)量120t/h進(jìn)行供熱負(fù)荷設(shè)計(jì)。本圖包括平面布置圖,、橫,、縱斷面圖、俯視圖等,。CAD2007可打開(kāi)編輯。...
本圖紙為大慶石油化工設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,包含了爆炸危險(xiǎn)環(huán)境下的燈具安裝,、電機(jī)接線、設(shè)備密封,、原件安裝,、等電位做法等詳圖,可供大家參考,。
本工程為:一省份高速公路路基結(jié)構(gòu)平面詳圖,,包含斷面圖、平面圖,、一路段圖,、超高路段圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
圖紙是麻竹高速公路襄陽(yáng)東段線路圖平面圖.三改橫斷面,。匝道地形圖縱斷平林互通的平面地形圖,平林互通-占地圖。
本工程為某條高速路鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖,,包含鋪裝剖面圖03,、建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本工程為某高速路面分倉(cāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖,,包含路面分倉(cāng)詳圖 、建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
高速通道斜交梯形蓋板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
根據(jù)地勘報(bào)告可知,,梁場(chǎng)地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低,、北高南低,,局部呈臺(tái)階狀,地面標(biāo)高一般在129.85~133.72m,,最大高差為3.87m,。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,,可塑,局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,,搖震無(wú)反應(yīng),,干強(qiáng)度、韌性中等,。該層分布普遍,,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,,濕~飽和,。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,,級(jí)配較好,。該層分布普遍,厚度較大,,揭露厚度一般為9
根據(jù)地勘報(bào)告可知,,梁場(chǎng)地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低,、北高南低,,局部呈臺(tái)階狀,,地面標(biāo)高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m,??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,,可塑,,局部硬塑。土質(zhì)較均勻,,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,搖震無(wú)反應(yīng),,干強(qiáng)度,、韌性中等。該層分布普遍,,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa,。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,,濕~飽和,。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,,級(jí)配較好,。該層分布普遍,厚度較大,,揭露厚度一般為9
該段高填路堤主要采用分層普夯補(bǔ)強(qiáng)處理,。普夯最上一層處于設(shè)計(jì)路面以下4.0m,最下一層從填筑高度大于4.0m開(kāi)始,,分層普夯高度按6.0m控制,。路堤應(yīng)分層填筑,分層碾壓并檢驗(yàn)合格,,至設(shè)計(jì)普夯面標(biāo)高后再實(shí)施普夯施工,。 …… 施工要點(diǎn): (1)、路堤每填筑至普夯設(shè)計(jì)面時(shí),,應(yīng)按規(guī)范要求檢測(cè)路堤普夯前的壓實(shí)度,,并作好詳細(xì)記錄,,在進(jìn)行夯擊時(shí)應(yīng)注意觀察是否對(duì)周圍建筑物造成不利影響。 (2),、按照設(shè)計(jì)要求的普夯處理范圍,、夯點(diǎn)排列及間距,采用儀具放點(diǎn),,并用小木樁或白灰在夯點(diǎn)中心處作出標(biāo)記,,夯點(diǎn)放完后應(yīng)進(jìn)行復(fù)核,確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再繪制夯點(diǎn)布置圖,,比例尺宜為(1/200~1/500),,并在圖上對(duì)實(shí)地夯點(diǎn)逐一編號(hào),固定并標(biāo)注出每遍夯點(diǎn)位置,。 (
本工程為某多臺(tái)現(xiàn)代化電機(jī)控制線路詳圖,,包含電機(jī)常用控制線路圖建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本圖為高速全線橋梁總體布置圖,,共計(jì)30張圖紙。
內(nèi)容包括:0.4kV電桿組裝圖,;10kV電桿組裝圖,;橫擔(dān)、支架制造圖,;撐鐵制造圖,;抱箍制造圖;鐵帽制造圖,;底盤,、卡盤拉線盤制造圖;拉線裝置圖,;螺栓,、螺絲制造圖;聯(lián)板制造圖,;聯(lián)板制造圖,;真空開(kāi)關(guān)、隔離開(kāi)關(guān),;標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架安裝圖,;標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架鐵件加工圖。
根據(jù)地勘報(bào)告可知,,梁場(chǎng)地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,,地形東高西低,、北高南低,局部呈臺(tái)階狀,,地面標(biāo)高一般在129.85~133.72m,,最大高差為3.87m??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m,。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,,局部硬塑,。土質(zhì)較均勻,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒,。切面較光滑,,搖震無(wú)反應(yīng),干強(qiáng)度,、韌性中等,。該層分布普遍,厚度不均,,揭露厚度一般為0.40~3.00m,。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,,稍密~中密,濕~飽和,。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖,,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,,最大20cm,,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級(jí)配較好,。該層分布普遍,,厚度較大,揭露厚度一般為9
本圖紙包括了高速公路A、B級(jí)波形護(hù)欄的詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙,。有圖紙的設(shè)計(jì)說(shuō)明,,波形護(hù)欄大樣圖、波形梁護(hù)欄構(gòu)件構(gòu)造圖,、鋼波形梁結(jié)構(gòu)圖,、波形梁護(hù)欄橫斷布設(shè)及端頭梁構(gòu)造圖,、不同形式立柱安裝圖,有詳細(xì)的材料等,,可供參考...
根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求,,進(jìn)行年產(chǎn)50萬(wàn)噸高線車間設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)參考眾多國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的線材生產(chǎn)廠,,由任務(wù)書產(chǎn)量要求,,選擇高速線材生產(chǎn)方式。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括建廠經(jīng)濟(jì)依據(jù),、產(chǎn)品大綱分配,、原料選擇、出口速度選擇,、道次選擇,、軋機(jī)比較及選擇、孔型系統(tǒng)設(shè)計(jì),、速度計(jì)算,、溫降計(jì)算、力能計(jì)算,、軋輥校核,、加熱爐等輔助設(shè)備選擇等。為保證高速下順利軋制,,全線為平立交替布置,,軋件無(wú)扭運(yùn)行,盡可能減少事故隱患,。粗中軋機(jī)采用高剛度二輥短應(yīng)力線軋...
本設(shè)計(jì)任務(wù)為45萬(wàn)噸硬線車間設(shè)計(jì),。設(shè)計(jì)參考眾多國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的線材生產(chǎn)廠,根據(jù)題目產(chǎn)量要求,,選擇高速線材生產(chǎn)方式,。車間工藝與設(shè)備選擇要求能夠生產(chǎn)Φ5.5硬線。全文對(duì)現(xiàn)代化的高線車間工藝設(shè)備的設(shè)計(jì)進(jìn)行了比照分析和詳細(xì)說(shuō)明,。為保證最終產(chǎn)品精度,,粗中軋機(jī)采用高剛度二輥短應(yīng)力線軋機(jī)平立交替布置,整體快速換輥,。預(yù)精軋機(jī)前兩架短應(yīng)力線軋機(jī)平立交替布置,,后四架采用懸臂式軋機(jī),這樣可以安裝高硬度耐磨碳化鎢輥環(huán),,延長(zhǎng)孔...
根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求,,進(jìn)行年產(chǎn)50萬(wàn)噸高線車間設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)參考眾多國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的線材生產(chǎn)廠,由任務(wù)書產(chǎn)量要求,,選擇高速線材生產(chǎn)方式,。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括建廠經(jīng)濟(jì)依據(jù)、產(chǎn)品大綱分配,、原料選擇,、出口速度選擇、道次選擇,、軋機(jī)比較及選擇,、孔型系統(tǒng)設(shè)計(jì)、速度計(jì)算,、溫降計(jì)算,、力能計(jì)算、軋輥校核,、加熱爐等輔助設(shè)備選擇等,。為保證高速下順利軋制,全線為平立交替布置,,軋件無(wú)扭運(yùn)行,,盡可能減少事故隱患。粗中軋機(jī)采用高剛度二輥短應(yīng)力線軋...