本資料為高速公路中間帶設計詳圖，圖紙包括：超高路段中央分隔帶平面圖，中間帶緣石大樣,，中央分隔帶開口平面圖等,，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

本圖紙包括了高速公路A,、B級波形護欄的詳細設計圖紙。有圖紙的設計說明,，波形護欄大樣圖,、波形梁護欄構件構造圖、鋼波形梁結(jié)構圖,、波形梁護欄橫斷布設及端頭梁構造圖,、不同形式立柱安裝圖，有詳細的材料等,，可供參考,。

某高速公路隧道工程（單洞）設計詳圖，含隧道線形及平縱面設計,，沿途的地質(zhì)情況及洞體的開挖及初襯及二襯結(jié)構形式等,。

本工程為某城市高速公路設計施工方案圖，包含公路平面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。

中央分隔帶開口設置在平面交叉位置，路面結(jié)構與行車道路面相同,，施工時應與主道一同進行,。 …… 圖紙內(nèi)含： 中央分隔帶開口平面 開口端部大樣 超高路段中間帶泄水口平面布置圖 中間帶路緣石端部圓頭大樣A 每處開口工程數(shù)量表 …… 共計2張

本工程為某地區(qū)某路段高速公路護欄設計參考CAD詳圖，包含各大樣圖,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設計師下載使用,。

根據(jù)錨碇分塊施工的特點，施工期間分塊計算各塊前后的基底應力,；后澆段完成后,，錨碇形成整體，回填土,、壓重,、主纜拉力由錨碇整體承擔,。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力： 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工,，完成回填,、壓重并施加恒載纜力（成橋狀態(tài)） 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力： 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+（恒載纜力-地震纜力） 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+（恒載纜力+地震纜力）

高速公路全套排水圖集里面包含 1、路基路面排水工程設計圖 -路面排水急流槽,； 2,、路基路面排水工程設計圖 -邊溝急流槽； 3,、中央分隔帶排水,； 4、邊溝,、急流槽,、排水溝連接； 5,、超高路段（一） 等25種排水設計方案,。

圖紙為江南丘陵過濕區(qū)高速公路路面結(jié)構形式設計詳圖。 …… 共1張,。

本資料為某大型高速公路環(huán)境景觀建筑設計詳圖,，包括總平面圖，設計說明等僅供參考,。

1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架,，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。 主拱肋鋼管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦鋼管采用φ1000×22mm鋼管,，其余各段均采用φ1000×20mm鋼管。主拱肋鋼管和綴板內(nèi)都灌注混凝土,采用早強,、緩凝,、微膨脹50號混凝土。 拱肋底部設計水位以下,、常水位以上的鋼管桁架外包混凝土,，增強該部分拱肋防腐能力,，該部分混凝土采用50號

本圖紙為：高速公路路基錨桿框架防護設計圖CAD（dwg格式,，可編輯）,，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供設計師參考學習,。